液压机械装置（HMU）有两个燃油进口，一个是高压泵后的燃油，另一个是经过（）和（）后的燃油。

第1题：

动力装置的排放系统通过排放口可以将哪种液体排放掉？（）

• A、水、液压油和燃油
• B、水和燃油
• C、液压油和燃油
• D、以上都不对

第2题：

在燃油进入HMU之前，以下哪些部件对燃油进行加热（）.

• A、IDE滑油冷却器
• B、滑油/燃油热交换器
• C、伺服燃油加热器
• D、以上都对

第3题：

经过燃油计量活门计量后多余的燃油通过一个旁通活门回到了（）。 

• A、燃油/滑油散热器进口
• B、低压燃油泵出口
• C、燃油滤出口
• D、低压燃油泵进口

第4题：

发动机低压燃油泵对燃油进行初步增压后输送至（）。 

• A、IDG滑油冷却器进口
• B、高压燃油泵进口
• C、燃油滤进口
• D、冲洗燃油滤

第5题：

燃油系统是由什么来控制的（）

• A、MEC
• B、PMC
• C、EEC
• D、HMU

第6题：

液压机械装置（HMU）从EEC接收控制命令并且：（）

• A、为发动机燃烧室和伺服系统工作提供燃油
• B、为发动机燃烧室提供燃油
• C、为伺服系统工作提供燃油
• D、将电信号变为燃油压力信号供给发动机

第7题：

燃油流量传感器的位置（）。

• A、在燃油流量传感器和燃油分配活门之间的管路上
• B、在高压泵和燃油计量组件之间的管路上
• C、在低压燃油滤和高压泵之间的管路上
• D、都不对

第8题：

液压机械组件（HMU）（）。

• A、监控发动机的工作
• B、提供燃油去操作发动机伺服系统
• C、提供计量燃油给发动机燃烧室
• D、B和C都是对的

第9题：

如来自HMU内FMV解算器的数据丢失，EEC将利用的数据进行计量和伺服燃油控制。此时，发动机的加速时间将（）

• A、EEC逻辑、不变
• B、最后一次指示的燃油流量、变短
• C、燃油流量传感器、变长
• D、HMU内部数据、无影响

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

从燃油泵组件出来的低压油（）。

• A、直接流向HMU（液压机械组件）
• B、通过伺服燃油加热器流向HMU（液压机械组件）
• C、通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件
• D、直接流向燃油流量传感器

第14题：

NJ2型机车燃油供油总管保证了燃油对每个高压泵的（）分配。

第15题：

燃油流量传感器安装在液压机械装置与喷嘴燃油滤之间。

第16题：

NJ2型内燃机车柴油机内部油路除燃油主通路外，在每个高压泵中还有低压燃油通路，哪一个不是它的作用？（）。

• A、润滑每个高压泵的内部零件
• B、防止燃油返回外部燃油系统
• C、防止燃油系统油压过高而损坏高压泵

第17题：

主油箱燃油旁通活门的作用是什么（）

• A、利用HMU将燃油吸出中央油箱
• B、当排油活门关闭时，利用加油车将燃油吸出中央油箱
• C、HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱
• D、当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵

第18题：

下列哪些部件的余油不是从起动机的放气管道流出（）。

• A、主燃滑油热交换器
• B、HMU/液压机械组件
• C、HPTACCV/高压涡轮间隙主控制活门
• D、燃油泵

第19题：

FADEC通过HMU（液力机械组件）来控制到发动机燃烧室的燃油流量

第20题：

HMU的作用正确的是（）

• A、作动反推
• B、计量燃油
• C、提供到绿系统液压油
• D、以上都不对

第21题：

CFM56-7高压燃油泵出口的燃油（）。 

• A、仅去HMU
• B、仅燃烧室
• C、仅去伺服控制系统
• D、一路去HMU到燃烧室；另一路经自洗油滤到伺服控制系统

第22题：

第23题：