itgle.com

道路、广场和桥梁的竖向设计要求为()。A、以美观和观赏效果为主B、尽量改造地形,以营造景观C、以地形平坦和直线线形设计为主D、以便控制坡度,满足功能要求

题目

道路、广场和桥梁的竖向设计要求为()。

  • A、以美观和观赏效果为主
  • B、尽量改造地形,以营造景观
  • C、以地形平坦和直线线形设计为主
  • D、以便控制坡度,满足功能要求

相似考题
更多“道路、广场和桥梁的竖向设计要求为()。”相关问题
  • 第1题:

    设计条件
    1.下页图为一城市广场和城市道路关系图,道路路面宽24m,广场120m×45m。
    2.广场坡度为1%,道路横坡坡度为2.5%,纵坡坡度为1%。
    3.广场C、D、E点的高程分别为85.00、85.00、85.60。


    通过A点的路面等高线与道路中心线的交点距G点的水平距离为( )m。
    A.60
    B.70
    C.80
    D.90

    答案:
    解析:
    D

  • 第2题:

    盆式支座具有承载能力大,水平位移量大,转动灵活等优点,广泛应用于各种桥梁工程中,《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定,结合规范回答以下问题。(1)关于盆式支座竖向承载力试验参数正确的是( )。

    A.检测荷载为竖向设计承载力的1.2倍
    B.检测荷载为竖向设计承载力的1.5倍
    C.预压荷载为竖向设计承载力的1.0%
    D.初始压力为竖向设计承载力的1.0%

    答案:B,D
    解析:
    P79,P80正式加载前对支座预压3次,预压荷载为支座设计承载力;预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%,每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。正式加载分3次进行,检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力,分10级加载到检验荷载。

  • 第3题:

    桥梁用球型支座竖向承载力试验预压初始荷载为支座竖向设计承载力的1.0%。()


    答案:错
    解析:
    预压:正式加载前对支座预压3次,预压荷载为支座设计承载力;预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的0.5%,每次加载至预压荷载宜稳压2min 后卸载至初始荷载。

  • 第4题:

    用等高线表示设计地面、道路、广场、停车场和绿地等的地形设计情况,这种竖向设计方法是()。

    • A、设计等高线
    • B、局部剖面法
    • C、设计标高法
    • D、高程箭头法

    正确答案:A

  • 第5题:

    园林用地的竖向设计主要包括()等内容。

    • A、地形设计
    • B、道路、广场和桥梁的竖向设计
    • C、园林建筑和小品的竖向设计
    • D、植物种植在高程上的要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    下列属于城镇道路工程的是()。

    • A、广场
    • B、停车场
    • C、高架桥
    • D、桥梁
    • E、枢纽工程中道路

    正确答案:A,B,D,E

  • 第7题:

    道路、广场和桥梁的竖向设计的主要是控制()。

    • A、平面位置
    • B、坡度与坡向
    • C、连接处的标高
    • D、立面效果

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    我国东北某城市拟建一座纪念性广场,该广场与某城市道路相连接,该道路在竖向设计时最大纵坡应控制在多少?(  )
    A

    2.0%

    B

    3.0%

    C

    5.0%

    D

    7.0%


    正确答案: B
    解析:
    根据《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012)(2016年版)第11.3.4条第三条规定,与广场相连接的道路纵坡宜为0.5%~2.0%。困难时纵坡不应大于7.0%,积雪及寒冷地区不应大于5.0%

  • 第9题:

    单选题
    下列对于道路、广场和桥梁的竖向设计控制坡度叙述错误的是()。
    A

    广场纵坡小于7%

    B

    横坡不大于2%

    C

    停车场不大于5%

    D

    园路不超过8%


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    道路、广场和桥梁的竖向设计要求为()。
    A

    以美观和观赏效果为主

    B

    尽量改造地形,以营造景观

    C

    以地形平坦和直线线形设计为主

    D

    以便控制坡度,满足功能要求


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    某城市广场与拟建道路相连,广场高于道路,广场中心竖向高程为58.80m,无特殊控制条件。根据广场竖向设计要求,距离广场中心120m处,与广场边缘相连的道路宜控制的高程范围是(  )。[2019年真题]
    A

    56.40~58.20m

    B

    55.20~58.44m

    C

    52.80~58.20m

    D

    50.40~58.44m


    正确答案: B
    解析:
    根据《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012(2016年版))第11.3.4条第2款规定,广场设计坡度宜为0.3%~3.0%。地形困难时,可建成阶梯式。则宜控制的高程范围为:
    58.80-120×(0.3%~3%)=58.44~55.20m

  • 第12题:

    单选题
    用等高线表示设计地面、道路、广场、停车场和绿地等的地形设计情况,这种竖向设计方法是()。
    A

    设计等高线

    B

    局部剖面法

    C

    设计标高法

    D

    高程箭头法


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    设计条件
    1.下页图为一城市广场和城市道路关系图,道路路面宽24m,广场120m×45m。
    2.广场坡度为1%,道路横坡坡度为2.5%,纵坡坡度为1%。
    3.广场C、D、E点的高程分别为85.00、85.00、85.60。


    任务要求
    1.要求沿路面纵坡方向绘出路面等高线,等高线高差为0.15m。
    2.绘出广场等高线,等高线高差为0.15m,并与路面等高线连接。
    3.标出A、B、G点的标高。
    4.标出通过A点的路面等高线与道路中心线的交点距G点的水平距离。

    答案:
    解析:
    解题要点
    1.绘制等高线。
    2.掌握等高距的概念。
    3.熟练计算等高线间距。
    4.正确理解与确定场地和道路的排水坡向。
    作图提示
    1.广场等高线绘制:
    (1)已知广场C、D、E点的高程,根据等高距为0.15m,可知EC和ED间应分别有85.45、85.30、85.15三个高程点,其距离为0.15÷1%=15m。
    (2)由C、D点高程可求出A、B点高程为85.00-45×1%=84.55m。CA和DB间应分别有84.84、84.70两个高程点,其距离也为15m。
    (3)同理可求出F点高程点84.55+60×1%=85.15m。AF和BF间也有三个高程点84.70、84.85、85.00。
    (4)在广场的一侧连接上述同值的高程点,则可得广场该侧的等高线,对称绘制另一侧,即可得广场的全部等高线。
    2.道路等高线绘制:
    (1)根据F点高程值和道路的横向坡度为2.5%,可求出G点的高程为85.15+12×2.5%=85.45m。
    (2)通过A点的路面等高线与道路中心线的交点的高程为84.55,G点高程85.45,且等高距为0.15m,所以通过A点的路面等高线与道路中心线的交点距G点的水平距离为(85.45-84.55)÷1%=90m。
    (3)根据等高距0.15m,通过A点的路面等高线与道
    路中心线的交点距G点间有84.70、84.85、85.00、85.15、85.30五个高程点。其间的距离应为0.15÷1%=15m。
    (4)连接道路一侧同值的高程点即可得到该侧的道路等高线。另一侧的等高线可对称画出。

  • 第14题:

    桥梁盆式橡胶支座竖向承载力试验参数正确的是( )。

    A.预压荷载为竖向设计承载力
    B.预压荷载为竖向设计承载力的1.0%
    C.检验荷载为竖向设计承载力的1.2倍
    D.检验荷载为竖向设计承载力的1.5倍
    E.初始压力为竖向设计承载力的1.0%

    答案:A,D,E
    解析:
    预压:正式加载前对支座预压3次,预压荷载为支座设计承载力;预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%,每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。正式加载:正式加载分3次进行,检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。①每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力,分10级加载到检验荷载。②每级加载后稳压2min,然后记录每一级的位移量,加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力,测定残余变形。

  • 第15题:

    桥梁盆式橡胶支座竖向承载力试验参数正确的是( )。

    A:预压荷载为竖向设计承载力
    B:预压荷载为竖向设计承载力的1.0%
    C:检验荷载为竖向设计承载力的1.2倍
    D:检验荷载为竖向设计承载力的1.5倍
    E:初始压力为竖向设计承载力的1.0%

    答案:A,D,E
    解析:
    预压:正式加载前对支座预压3次,预压荷载为支座设计承载力;预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%,每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。
    正式加载:正式加载分3次进行,检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。
    ①每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力,分10级加载到检验荷载。
    ②每级加载后稳压2min,然后记录每一级的位移量,加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力,测定残余变形。

  • 第16题:

    禁止占用()、广场从事经营性车辆清洗活动。

    • A、桥梁
    • B、道路
    • C、里弄

    正确答案:B

  • 第17题:

    下面对于道路、广场和桥梁的竖向设计叙述正确的是()。

    • A、广场纵坡一般小于7%
    • B、横坡不大于2%
    • C、停车场不大于8%
    • D、园路不超过2.5%

    正确答案:A,B

  • 第18题:

    下列对于道路、广场和桥梁的竖向设计控制坡度叙述错误的是()。

    • A、广场纵坡小于7%
    • B、横坡不大于2%
    • C、停车场不大于5%
    • D、园路不超过8%

    正确答案:C

  • 第19题:

    应考虑雨水的自然排放和规划场地及周边景观环境要求的是()。

    • A、竖向设计
    • B、道路竖向设计
    • C、场地竖向设计
    • D、建筑立面及风格设计

    正确答案:C

  • 第20题:

    多选题
    下面对于道路、广场和桥梁的竖向设计叙述正确的是()。
    A

    广场纵坡一般小于7%

    B

    横坡不大于2%

    C

    停车场不大于8%

    D

    园路不超过2.5%


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    道路、广场和桥梁的竖向设计的主要是控制()。
    A

    平面位置

    B

    坡度与坡向

    C

    连接处的标高

    D

    立面效果


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    园林用地的竖向设计主要包括()等内容。
    A

    地形设计

    B

    道路、广场和桥梁的竖向设计

    C

    园林建筑和小品的竖向设计

    D

    植物种植在高程上的要求


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    应考虑雨水的自然排放和规划场地及周边景观环境要求的是()。
    A

    竖向设计

    B

    道路竖向设计

    C

    场地竖向设计

    D

    建筑立面及风格设计


    正确答案: C
    解析: 暂无解析