在ESP系统中,承担检测车辆侧向滑移量任务的是()传感器。
第1题:
esp系统是如何工作的?esp系统在车辆转弯时对行驶方向是如何进行实时调节的?
第2题:
综合检测站如果按职能分类,可分为A级站、B级站和C级站三种类型,其中A级职能是()。
第3题:
横向加速度传感器根据(),产生对应的输出信号电压。
第4题:
横向加速度传感器根据车辆绕其()对应的输出信号电压。
第5题:
在闭环系统中,光栅传感器可用于检测运动件的直线位移量。
第6题:
全新途观配备智能胎压自动检测系统,其工作原理为()
第7题:
侧向加速度传感器失效没有信号时,将()。
第8题:
ESP系统是ABS系统的进步,其横向加速度器大多采用水银式开关加速传感器,来检测车辆的侧向控制.
第9题:
横向加速度
横向偏摆率
转向盘转角
第10题:
横向偏摆率
转向盘转角
车轮转速
第11题:
车轮横向滑移量
车轮侧向滑移量
车轮轴向滑移量
第12题:
第13题:
下列那项失效后不会引起ESP系统失效()
第14题:
没有车速传感器的控制系统怎样检测滑移率?
第15题:
当ESP检测到车辆侧向滑动时,ESP将向发动机控制模块发送一个信息,请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能()发动机的输出转矩。
第16题:
车辆稳定性是指车辆在行驶过程中抵抗倾覆翻车和侧向滑移的能力,它分纵向稳定性和横向稳定性。
第17题:
什么是传感器?传感器特性在检测系统中起什么作用?
第18题:
汽车在制动状态中,如果车轮抱死,轮胎的附着力及侧向附着力将大大下降,采用ABS系统的目的在于使制动时车轮保持滑移率S≈30%左右的状态,以获得最短的制动距离和车辆的侧向稳定性,从而提高汽车的安全可靠性。
第19题:
ESP系统中唯一一个直接通过CAN-BUS线路向控制单元传递信号的传感器为()。
第20题:
横向加速度
横向偏摆率
转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。
第21题:
车轮横向滑移量
车轮侧向滑移量
车轮轴向滑移量
第22题:
稳定
限制
减小
第23题:
能全面承担检测站的任务
能承担在用车辆技术状况的检测
能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测
能承担车辆问题故障的检测