发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为()。
第1题:
发动机磨合时间长短对磨合质量影响很小。
第2题:
发动机磨合规范的工艺参数三要素是磨合()、磨合()和磨合()
第3题:
发动机磨合后的测试应在有负荷热磨合后在()上进行。
第4题:
发动机()的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。
第5题:
根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同,可将发动机磨合过程分为三个阶段,即()磨合、()磨合和()磨合。
第6题:
更换发动机润滑油一般在磨合期的()进行。
第7题:
发动机冷磨合
第8题:
发动机磨合规范是指磨合时曲轴转速、()和负荷情况。
第9题:
载荷热磨合的磨合时间,可参照的范围有()
第10题:
磨合期的前期
磨合期中期
磨合期后期
都可以
第11题:
冷磨合
热磨合
有负荷热磨合
无负荷热磨合
第12题:
冷磨合
无载热磨合
载荷热磨合
第13题:
大修发动机为什么要进行磨合?
第14题:
性能试验前磨合的目的是完成发动机微观几何形状的磨合,使发动机的机械损失功率基本稳定。
第15题:
发动机磨合后的()应在有负荷热磨合后在测功机上进行。
第16题:
柴油发动机的磨合一般根据逐步增加()和()增加负荷的原则,分步进行。
第17题:
发动机大修后,为什么要进行冷磨合热试?
第18题:
装载机的额定载重量又称为:()。
第19题:
新修的发动机首先应进行()磨合
第20题:
对于大修发动机,要求进行一般磨合就可以了。
第21题:
发动机的磨合分()三个阶段进行。
第22题:
第23题: