解放CA141差速器轴承预紧度是利用()。
第1题:
解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。
第2题:
主动锥齿轮轴承预紧度是否符合要求,可用测量()来判断
第3题:
解放CAl4l差速器轴承紧度是利用()
第4题:
解放CA141差速器轴承紧度是利用()。
第5题:
主减速器需要调整()
第6题:
解放CA1091型军用主减速器差速器轴承预紧度是利用()来调整。
第7题:
单级主减速器的调整顺序为()
第8题:
东风EQl40型汽车差速器轴承紧度是利用()
第9题:
差速器轴承左右环形调整螺母
差速器轴承内侧的调整垫片
主传动器壳与侧盖的调整垫片
差速器轴承外侧的调整垫片
第10题:
对
错
第11题:
差速器轴承左右环形调整螺母来调整
在轴承上端加垫片调整
主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整
差速器轴承外侧的调整垫片来调整
第12题:
差速器轴承左右环形调整螺母来调整
差速器轴承内侧的调整垫片来调整
主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整
差速器轴承外侧的调整垫片来调整
第13题:
解放CA141差速器轴承紧度是利用差速器轴承内侧的调整垫片来调整。
第14题:
单级主减速器,从动锥齿轮轴承预紧度的调整,应在差速器装复调整之后进行,而双级降速式主减速器从动锥齿轮轴承预紧度的调整可在差速器装复调整之前进行。
第15题:
解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承的调整是利用()。
第16题:
东风EQ140型汽车差速器轴承紧度是利用()。
第17题:
解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用()。
第18题:
解放CA1091转向器蜗杆轴承预紧度大于规定,应增加下盖与壳体间调整垫片厚度。
第19题:
差速器轴承的预紧力只有在圆锥主动齿轮轴承预紧力全部加上后才能检查。
第20题:
东风EQ140型汽车差速器轴承预紧度是利用()
第21题:
对
错
第22题:
主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)
主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
第23题:
对
错