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预防维护和事后维护思想的实质是什么，各有什么特点？

题目

预防维护和事后维护思想的实质是什么，各有什么特点？

相似考题

1.维护包括()和()两种方式。A.预防性维护(定期性维护)B.纠正性维护(检修维护)C.事后维护D.全都包括

2.车辆维护的级别和维护周期是什么？

3.下列不属于预防性维护制度的是（）。A、定期维护B、季节性维护C、磨合维护D、事后维护

4.系统维护的实施有（ ）形式。①每日检查②定期维护③预防性维护④事后维护A.①②③④ B.①②③ C.①③ D.②④

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  • 第1题：

    汽车维护的方式分为定期维护、（）和事后维护。


    正确答案:按需维护

  • 第2题：

    系统维护的实施形式有（）；（）、预防性维护和事后维护4种。


    正确答案:每日检查、定期维护

  • 第3题：

    发动机的维护作业可分为（）两大类。

    • A、预防性维护和非预防性维护
    • B、换季维护和日常维护
    • C、预防性维护和换季维护
    • D、日常维护和非预防性维护

    正确答案:A

  • 第4题：

    快速原型技术的基本思想是什么？快速原型模型有几种？各有何特点？


    正确答案:基本思想：花费少量代价建立一个可运行的系统，使用户及早获得学习的机会，最终提高软件质量。
    根据原型的不同作用，有三类原型模型：
    （1）探索型原型。这种类型的原型模型是把原型用于开发的需求分析阶段，目的是要弄清用户的需求，确定所期望的特性，并探索各种方案的可行性。它主要针对开发目标模糊，用户与开发着对项目都缺乏经验的情况，通过对原型的开发来明确用户的需求。
    （2）实验型原型。这种原型主要用于设计阶段，考核实现方案是否合适，能否实现，对于一个大型系统，若对设计方案心中没有把握时，可通过这种原型来证实设计方案的正确性。
    （3）演化型原型。这种原型主要用于及早向用户提交一个原型系统，该原型系统或者包含系统的框或者包含系统的主要功能。在得到用户的认可后，将原型系统不断扩充演变为最终的软件系统，它将原型的思路扩展到软件开发的全过程。

  • 第5题：

    对于比较容易出差错的软件、硬件和系统，可以采用（）。

    • A、每日检查
    • B、定期维护
    • C、预防性维护
    • D、事后维护

    正确答案:A

  • 第6题：

    软件维护的特点是什么？


    正确答案: <1>非结构化维护和结构化维护。软件的开发过程对软件的维护有很大的影响。若不采用软件工程的方法开发软件，则软件只有程序而无文档，维护工作非常困难，这是一种非结构化的维护。若采用软件工程的方法开发软件，则各阶段都有相应的文档，容易进行维护工作，这是一种结构化的维护。<2>维护的困难性。软件维护的困难性是由于软件需求分析和开发方法的缺陷。软件生存周期中的开发阶段没有严格而有科学的管理和规划，就会引起软件运行时的维护困难。<3>软件维护的费用。软件维护的费用在总费用中的比重是在不断增加的，这是软件维护有形的代价。另外还有无形的代价，即要占用更多的资源。软件维护费用增加的主要原因是软件维护的生产率非常低

  • 第7题：

    维护门店货位的步骤是什么？货位维护的规则是什么？


    正确答案: 进入F4医药行业普及版，系统设置—基础资料—库存信息维护报表下“货位列”。由一位字母和四位数字组成。第一位字母代表商品所在货区，第二，三位货号代表此商品所在货区的柜组，第四，五位代表商品所在的货架的层数。

  • 第8题：

    问答题
    定期检测、按需维护的实质和必须掌握的三个条件是什么？确定续驶里程的意义是什么？

    正确答案： 按需维护也是预防维护的一种，它是以故障机理分析为基础，通过诊断或检测设备，定期或连续的对汽车技术状况进行诊断或检查，根据检查结果组织维护工作。
    三个条件是：
    （1）掌握汽车技术状况变化规律
    （2）掌握技术状况参数的极限值
    （3）掌握故障的现象、特性以及对汽车工作能力的影响意义是：可以判断汽车维修时间，当续驶里程大于检测周期时，本次可以不维修，否则，本次应进行维修。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    汽车维护的方式分为定期维护、（）和事后维护。

    正确答案： 按需维护
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    软件维护的特点是什么？

    正确答案： 主要体现在三个方面：
    （1）非结构化维护和结构化维护。软件的开发过程对软件的维护有很大的影响。若不采用软件工程的方法开发软件，则软件只有程序而无文档，维护工作非常困难，这是一种非结构化的维护。若采用软件工程的方法开发软件，则各阶段都有相应的文档，容易进行维护工作，这是一种结构化的维护。
    （2）维护的困难性。软件维护的困难性是由于软件需求分析和开发方法的缺陷。软件生存周期中的开发阶段没有严格而又科学的管理和规划，就会引起软件运行时的维护困难。
    （3）软件维护的费用。软件维护的费用在总费用中的比重是在不断增加的，这是软件维护有形的代价。另外还有无形的代价，即要占有更多的资源。软件维护费用增加的占有原因是软件维护的生产率非常低。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    全员生产维护（TPM）的基本思想是什么？

    正确答案： （1）全效益。全效益就是要求设备一生的寿命周期的费用最小、输出最大，即设备综合效率最高及六大损失最小。
    （2）全系统。全系统就是从设备的设计、制造、使用、维修、改造到更新一生的管理，因此，有时又称全过程管理。
    （3）全员参加。全员参加就是凡是和设备的规划、设计、制造、使用、维修有关的部门和有关人员都参加到设备管理的行列中来。
    所以，TPM是全员参加的、以提高设备综合效率为目标的、以设备一生为对象的生产维修制度。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    预防维护和事后维护思想的实质是什么，各有什么特点？

    正确答案： 预防维护的实质是维护作业内容和时机是按预先规定的计划执行的，目的是为了预防故障，维持汽车的工作能力。
    事后维护的特点：
    1.充分发挥每个零件的寿命潜力，避免盲目拆卸而引起的人为差错。
    2.由于故障的出现时随机的，因而使维修工作无法做计划性安排，进行组织和管理比较困难。
    3.由于预先不掌握故障发生时机，无法对其进行控制，因而故障率较高，而且当故障发生在营运期间时，会造成停机，甚至会导致安全事故。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    全员生产维护（TPM）的基本思想是什么？


    正确答案: （1）全效益。全效益就是要求设备一生的寿命周期的费用最小、输出最大，即设备综合效率最高及六大损失最小。
    （2）全系统。全系统就是从设备的设计、制造、使用、维修、改造到更新一生的管理，因此，有时又称全过程管理。
    （3）全员参加。全员参加就是凡是和设备的规划、设计、制造、使用、维修有关的部门和有关人员都参加到设备管理的行列中来。
    所以，TPM是全员参加的、以提高设备综合效率为目标的、以设备一生为对象的生产维修制度。

  • 第14题：

    汽车的方式有（）

    • A、定期维护、按需维护、事后维修
    • B、不定期维护、按需维护、事后维修
    • C、定期维护、按需维护

    正确答案:A

  • 第15题：

    并行接口和串行接口实质上的区别是什么？其界面如何划分？各有什么特点？


    正确答案:有串行接口和并行接口。两者的实质区别在于外设和接口一侧的传送方式不同，而在主机和接口一侧，数据总是并行传送的。在并行接口中，外设和接口间的传送宽度是一个字节（或字）的所有位，一次传输的信息量大，但数据线的数目将随着传送数据宽度的增加而增加。在串行接口中，外设和接口间的数据是一位一位串行传送的，一次传输的信息量小，但只需一根数据线。在远程终端和计算机网络等设备离主机较远的场合下，用串行接口比较经济划算。

  • 第16题：

    定期检测、按需维护的实质和必须掌握的三个条件是什么？确定续驶里程的意义是什么？


    正确答案:按需维护也是预防维护的一种，它是以故障机理分析为基础，通过诊断或检测设备，定期或连续的对汽车技术状况进行诊断或检查，根据检查结果组织维护工作。
    三个条件是：
    （1）掌握汽车技术状况变化规律
    （2）掌握技术状况参数的极限值
    （3）掌握故障的现象、特性以及对汽车工作能力的影响意义是：可以判断汽车维修时间，当续驶里程大于检测周期时，本次可以不维修，否则，本次应进行维修。

  • 第17题：

    什么是纠错性维护、适应性维护、完善性维护和预防性维护？


    正确答案: 诊断和修正系统中遗留的错误就是纠错性维护
    适应性维护是为了使物流信息系统适应环境的变化而进行的维护工作
    在物流信息系统的使用过程中，对原有系统的扩充和完善所进行的维护工作称为完善性维护
    预防性维护是指针对物流信息系统的主动预防性维护工作。

  • 第18题：

    维护包括（）和（）两种方式。

    • A、预防性维护（定期性维护）
    • B、纠正性维护（检修维护）
    • C、事后维护
    • D、全都包括

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    单选题
    对于比较容易出差错的软件、硬件和系统，可以采用（）。
    A

    每日检查

    B

    定期维护

    C

    预防性维护

    D

    事后维护


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    系统维护的实施形式有（）；（）、预防性维护和事后维护4种。

    正确答案： 每日检查、定期维护
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    维护包括（）和（）两种方式。
    A

    预防性维护（定期性维护）

    B

    纠正性维护（检修维护）

    C

    事后维护

    D

    全都包括


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么是纠错性维护、适应性维护、完善性维护和预防性维护？

    正确答案： 诊断和修正系统中遗留的错误就是纠错性维护
    适应性维护是为了使物流信息系统适应环境的变化而进行的维护工作
    在物流信息系统的使用过程中，对原有系统的扩充和完善所进行的维护工作称为完善性维护
    预防性维护是指针对物流信息系统的主动预防性维护工作。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    并行接口和串行接口实质上的区别是什么？其界面如何划分？各有什么特点？

    正确答案： 有串行接口和并行接口。两者的实质区别在于外设和接口一侧的传送方式不同，而在主机和接口一侧，数据总是并行传送的。在并行接口中，外设和接口间的传送宽度是一个字节（或字）的所有位，一次传输的信息量大，但数据线的数目将随着传送数据宽度的增加而增加。在串行接口中，外设和接口间的数据是一位一位串行传送的，一次传输的信息量小，但只需一根数据线。在远程终端和计算机网络等设备离主机较远的场合下，用串行接口比较经济划算。
    解析： 暂无解析

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