甲说：起动机电动机短路会导致流向电动机的电流减小；乙说：发动机的高度磨损会使起动机电动机在驱动曲轴旋转阶段驱动力过大。谁正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

第1题：

需要计及异步电动机供出的短路电流的条件不包括（）

A电动机距离短路点很近

B异步电动机容量较大

C计算短路电流周期分量有效值

D计算短路电流冲击电流

第2题：

关于电动后视镜的电路故障，甲说可能是熔丝断了，乙说可能是电动机短路，（）说的是正确的。

• A、甲正确乙不正确
• B、甲不正确乙正确
• C、甲乙都不正确
• D、甲乙都正确

第3题：

电动机直接起动时，会因起动电流过大，导致整个电源线路的压降（）。

• A、为零
• B、增大
• C、减小
• D、不变

第4题：

维修技工甲说：对地短路会使电路的保护器断开。维修技工乙说：对地短路会损坏导线和元器件。他们哪位是正确的？

第5题：

当进行起动机耗电量测试时，甲连接起动机测试器到电路并测量电动机电阻；乙切断点火电器，接测试器到电路，然后转动发动机测量电流的和蓄电池电压。谁正确？（）

• A、只有甲正确
• B、只有乙正确
• C、甲乙都正确
• D、甲乙都不正确

第6题：

电动机端电压降低，会造成电动机启动转矩和最大转矩（），负荷电流（），电动机温度升高，增大线路电能损耗。

• A、减小，增大；
• B、增大，增大；
• C、减小，减小；
• D、增大，减小；

第7题：

维修技工甲说：排气催化净化器故障会造成过量的氧气。维修技工乙说：发动机失火也会造成过量的氧气。他们哪位是正确的？

第8题：

导致起动机运转无力的原因有（）等。

• A、蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低
• B、电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小
• C、磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低
• D、以上三种

第9题：

关于发动机缺火。甲说：发动机点火线圈失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺火。二人中正确的是（）。

• A、甲
• B、乙
• C、二者都正确
• D、二者都不正确

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

技师甲说轮胎压力过低会增加发动机的油耗；技师乙说轮胎压力过低会造成轮胎中部磨损，说法正确是（）

• A、技师甲正确
• B、技师乙正确
• C、两人都正确

第14题：

甲说：若液压冷却风扇装置的油泵有故障会导致发动机过冷；乙说：液压冷却风扇系统的电磁开关工作不正常会使发动机过热。谁正确？（）

• A、甲正确
• B、乙正确
• C、两人均正确
• D、两人均不正确

第15题：

电动机在起动初期，电流值会（）。

• A、增大
• B、减小
• C、不变

第16题：

在讨论轿车发动机充电系统充电电流和充电电压的关系时，技师甲说，充电电流偏高，通常充电电压会偏低；技师乙说，如果充电电流和充电电压均过低，说明充电系统工作不良。请问谁的说法是正确的？（）

• A、只有甲正确
• B、只有乙正确
• C、两人均正确
• D、两人均不正确

第17题：

技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑不良而导致起动困难所致；技术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致。谁正确？（）

• A、只有甲正确。
• B、只有乙正确。
• C、两人均正确。
• D、两人均不正确。

第18题：

在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）

• A、只有甲对
• B、只有乙对
• C、甲和乙都对
• D、甲和乙都不对

第19题：

汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）

• A、只有甲说的对
• B、只有乙说的对
• C、甲、乙说的都对
• D、甲、乙说的都不对

第20题：

关于发动机缺火。甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是（）。

• A、甲
• B、乙
• C、二者都正确
• D、二者都不正确

第21题：

第22题：

第23题：