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原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）A、强度变大B、强度不变C、强度变小

题目

原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）

  • A、强度变大
  • B、强度不变
  • C、强度变小
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1.New Polo全车高强度钢板、超高强度钢板、特高强度钢板的综合使用比例高达（），整体强度大大高于竞品车型。A、35%B、45%C、55%D、65%

2.超高强度钢板UHSS说法错误的是（）。A、常温下难加工B、强度高C、损坏后更换D、损坏后可修复

3.大多数承载式车身都采用（）制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢

4.在悬架周围特别容易受到腐蚀的地方，采用经过表面处理的（）作为防锈钢板。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢

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  • 第1题：

    普通钢板经过热处理后变成了高强度钢板，下列关于高强度钢板的说法哪种是正确的？（）

    • A、普通钢板经过热处理后，需要再经过冷轧才能变成高强度钢板
    • B、普通钢板经过热处理后，晶粒粗化，强度加强，变成了高强度钢板
    • C、高强度钢板经过高温加热，晶粒细化，强度变低
    • D、通钢板经过热处理后，晶粒细化，强度加强，变成了高强度钢板

    正确答案:D

  • 第2题：

    控制轧制工艺对钢板性能影响是（）

    • A、只提高钢板的强度
    • B、只改善钢板韧性
    • C、既提高强度有改善韧性
    • D、既不提高强度又不提高韧性

    正确答案:C

  • 第3题：

    以下关于超高强度钢板（1500MPA），说法正确的是（）

    • A、超高强度钢板（1500MPA）又称为热成型钢板
    • B、超高强度钢板在焊接时，必须使用点焊或者铜钎焊
    • C、超高强度钢板可以使用CO2焊接
    • D、超高强度钢板如需要钻穿，必须使用超高强度钻头

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会（）。

    • A、变大
    • B、变小
    • C、不变

    正确答案:C

  • 第5题：

    采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度（）。

    • A、变大
    • B、变小
    • C、不会变化
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第6题：

    高强度钢内部晶粒变大融合后，强度会出现什么变化？（）

    • A、不变
    • B、变大
    • C、变小

    正确答案:C

  • 第7题：

    高强度钢内部晶粒变大熔合后，强度（）。

    • A、不变
    • B、变大
    • C、变小

    正确答案:C

  • 第8题：

    冲压所用钢板材料不包括（）。

    • A、镀镍钢板
    • B、镀锌钢板
    • C、热成型钢板
    • D、超高强度钢板

    正确答案:A

  • 第9题：

    多选题
    整体式车身上的（）由高强度钢或超高强度钢制造的。
    A

    翼子板

    B

    中立柱

    C

    车顶板

    D

    后纵梁


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    高强度钢内部晶粒变大熔合后，强度（）。
    A

    不变

    B

    变大

    C

    变小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    整体式车身上由高强度钢制造的部件有（）.
    A

    翼子板

    B

    中立柱

    C

    车顶板

    D

    前立柱


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    高强度钢内部晶粒变大融合后，强度会出现什么变化？（）
    A

    不变

    B

    变大

    C

    变小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车身结构性部件一般采用高强度钢板制造。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    奥迪A8L在ASF车身技术上第一次采用（）

    • A、铸铝
    • B、高强度钢板
    • C、超高强度钢板
    • D、超高强度热成型钢材

    正确答案:D

  • 第15题：

    整体式车身上的（）有高强度或超高强度钢制造。

    • A、翼子板
    • B、中立柱
    • C、车顶板
    • D、前立柱

    正确答案:B

  • 第16题：

    高强度钢内部晶粒变大融合后，强度会（）。

    • A、不变
    • B、变大
    • C、变小

    正确答案:C

  • 第17题：

    （）具有高的能量吸收性能，使它成为一种制造车身变形区的理想材料，以增加车身的被动安全性

    • A、工程塑料
    • B、铝合金
    • C、高强度钢板
    • D、超高强度钢板

    正确答案:B

  • 第18题：

    采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度（）。

    • A、变大
    • B、变小
    • C、不会变化

    正确答案:C

  • 第19题：

    采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度有什么变化（）

    • A、变大
    • B、变小
    • C、不会变化

    正确答案:C

  • 第20题：

    迈腾所使用的钢板中，超过（）%以上是高强度、超高强度钢板，其中16%是热成型钢板。

    • A、54
    • B、74
    • C、64
    • D、70

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    整体式车身上的（）有高强度或超高强度钢制造。
    A

    翼子板

    B

    中立柱

    C

    车顶板

    D

    前立柱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）
    A

    强度变大

    B

    强度不变

    C

    强度变小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度有什么变化（）
    A

    变大

    B

    变小

    C

    不会变化


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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