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比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检验选件和整个车身的损伤情况。A、轨道式量规、定心量规B、三维测量系统C、钢卷尺

题目

比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检验选件和整个车身的损伤情况。

  • A、轨道式量规、定心量规
  • B、三维测量系统
  • C、钢卷尺
相似考题

1.振动波的影响被称为“二次损伤”，通常此损伤会影响整体式车身内部零件和造成相反一侧的车身变损损伤。()

2.碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。()此题为判断题(对，错)。

3.比较复杂的车身损坏，需要使用()测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。A.轨道式量规、定心量规B.三维测量系统C.钢卷尺D.直尺

4.承载式车身的特点是()A、有车架结构，能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分B、单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换C、受到的碰撞力分散到整个车身，碰撞损坏不集中在一个部位D、以上全部

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  • 第1题：

    对于比较复杂的车身损坏，必须用三维测量系统检查悬架和整个车身的损坏情况。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括（）等。

    • A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件
    • B、更换严重损坏的板件
    • C、调整装配车身部件
    • D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    车身测量时，长度基准（）。

    • A、选在汽车的中部
    • B、在车头损坏时选车尾，在车尾损坏时选车头
    • C、选在底部长测量尺的中间位置
    • D、选在车身底部

    正确答案:A

  • 第4题：

    关于车身修理粘合剂的使用，下列说法正确的是（）

    • A、车身修理粘合剂是一种单组份胶
    • B、涂布车身修理粘合剂时，不需要去除板件涂布部位的底漆
    • C、车身修理粘合剂是一种胶，可以用钣金胶来代替
    • D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性

    正确答案:D

  • 第5题：

    利用中心量规可以检测（）的损伤情况。

    • A、车身支柱
    • B、车身侧部
    • C、车身上部
    • D、车身内部

    正确答案:A

  • 第6题：

    车身支柱和车顶钢板会弯曲，车身前后部零件亦可能被损伤属于（）。

    • A、侧面碰撞
    • B、顶面碰撞
    • C、倾翻损伤
    • D、后端碰撞

    正确答案:C

  • 第7题：

    如果车身产生了局部损伤，车身各关键性控制尺寸没有明显变化，车身损伤仅是局限于局部的凹陷、刮蹭等，制定维修方案时：（）。

    • A、需拆下相关零部件进行维修
    • B、一般不用将损坏部位拆卸，可就车进行钣金修理

    正确答案:B

  • 第8题：

    在判断事故车的损伤情况时，以下说法正确的是（）。

    • A、车门错位常常表示车身结构件可能存在隐藏损坏
    • B、风挡玻璃裂纹常常表示车身可能存在隐藏损坏
    • C、底漆开裂常常表示金属板件产生了变形
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第9题：

    判断题
    对于比较复杂的车身损坏，必须用三维测量系统检查悬架和整个车身的损坏情况。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在使用通用测量系统对车身进行测量时，应拆下可拆卸的损坏部件，包括机械部件和车身覆盖件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）主要用于车身需要密封的板件、一些车身大面积面板、铝车身板件、塑料车身件等。
    A

    折边连接

    B

    铆钉连接

    C

    粘结连接


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点（）

    • A、两者损坏型式相似，承载式车身的损坏更复杂
    • B、两者损坏型式不相似，车架式车身的损坏更复杂
    • C、两者损坏型式相似，车架式车身的损坏更复杂
    • D、两者损坏型式不相似，承载式车身的损坏更复杂

    正确答案:A

  • 第14题：

    一般情况下，使用（）来评价和验收所有内饰件、使用ABM评价和验收外表面件及特殊的车身零件时。

    • A、AMB
    • B、Cubing
    • C、IMB
    • D、主检具

    正确答案:C

  • 第15题：

    车身前部事故在修理前，为了查明碰撞损伤的详细情况，一定要对整个车身前部作认真的（）

    • A、测量
    • B、估值
    • C、推测
    • D、核定

    正确答案:A

  • 第16题：

    对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检查悬架和整个车身的损伤情况。

    • A、轨道式量规、定心量规
    • B、三维测量系统
    • C、钢卷尺
    • D、直尺

    正确答案:B

  • 第18题：

    车身测量时的长度基准选择在（）。

    • A、选在汽车的中部
    • B、车头损坏选车尾，车尾损坏选车头
    • C、选在底部长测量尺的中间位置

    正确答案:A

  • 第19题：

    在事故车的损伤鉴定中通常使用“区位检查法”，其中在第五区通常检查（）

    • A、直接损伤
    • B、车身外部件和装饰件
    • C、间接损伤
    • D、机械损坏

    正确答案:B

  • 第20题：

    一般情况下，使用（）来评价和验收所有内饰件、使用Aussenmeisterbock评价和验收外表面件及特殊的车身零件时。

    • A、Aussenmeisterbock
    • B、Cubing
    • C、Ihnenmeisterbock
    • D、Sparte

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    承载式车身的特点是（）
    A

    有车架结构，能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分

    B

    单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换

    C

    受到的碰撞力分散到整个车身，碰撞损坏不集中在一个部位

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检验选件和整个车身的损伤情况。
    A

    轨道式量规、定心量规

    B

    三维测量系统

    C

    钢卷尺


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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