可变气门正时和气门升程电子控制系统简称()。
第1题:
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使()发生变化。
第2题:
第四代Inspire配置领先,成为中级车标杆,首次配备了什么技术()。
第3题:
可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。
第4题:
ECOTEC发动机的DVVT技术是指双向智能升程可变气门控制系统。
第5题:
关于可变气门正时错误的说法是()。
第6题:
本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为()。
第7题:
采用可变气门正时技术是指下列哪一项:()。
第8题:
日本本田
日本丰田
美国通用
德国宝马
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
VTEC可以连续改变气门正时
在发动机低速运转时,无液压施加在同步活塞上
在发动机高速运转时,VTEC系统将增大气门升程,延长气门开启时间
VTEC电磁阀是由发动机电脑控制的
第12题:
日本丰田
日本本田
德国奔驰
美国通用
第13题:
凌渡采用了大众全新第三代EA8881.8TSI发动机,具备以下哪些特点()
第14题:
可变气门电子控制是指发动机工作时,根据工作需要对()和()进行改变的电子控制装置。
第15题:
()于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。
第16题:
发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。
第17题:
哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”()。
第18题:
VTEC系统同时控制气门正时和气门升程,以实现根据不同的工况,提供发动机相应的()从而提高汽车的动力性能。
第19题:
VVT-I(可变气门正时)系统是采用()方法控制发动机的配气正时。
第20题:
气门升程
气门开启时刻
气门关闭时刻
气门长度
第21题:
气门升程上可变的
气门打开的周期是固定的
在低转速可或得最大转矩
每套进气门和排气门有三个凸轮
第22题:
气门正时;气门间隙
气门正时;气门升程
气门间隙;气门升程
气门开度;气门升程
第23题:
双顶置凸轮轴
可变气门正时和气门升程电子控制系统
多点间断燃油喷射系统
电喷发动机结构