itgle.com
驱动桥的功用是（）。A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增扭B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速扭C、实现倒车、中断动力传递D、减振
题目
驱动桥的功用是（）。
- A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增扭
- B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速扭
- C、实现倒车、中断动力传递
- D、减振
相似考题
更多“驱动桥的功用是（）。”相关问题
-
第1题：
内燃叉车驱动后桥作用是（）。
- A、转向桥
- B、定位桥
- C、驱动桥
- D、传动桥
正确答案:A -
第2题：
驱动桥差速器的作用是（）。
- A、保证直线行驶
- B、实现转向
- C、实现后退
正确答案:A,B -
第3题：
传动轴的功用是（）
- A、用来连接变速器（或分动器）和驱动桥
- B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮
- C、用来连接万向节
- D、用来消除万向节产生的不等速现象
正确答案:A,B -
第4题：
驱动桥的作用是什么？
正确答案:驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力转90°角，从而改变力的传递方向，并由主减速器降低速度，同时增加扭矩，再将其传给差速器并分配到左右半轴，最后传给驱动车轮使汽车行驶。 -
第5题：
驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？
正确答案: （1）将传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩。
（2）通过主减速器圆锥齿轮副或双曲面齿轮副改变转矩的传递方向。
（3）通过差速器实现两侧车轮差速器作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。
（4）通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。 -
第6题：
具有周期性速度波动的机械系统中，在等效力矩与等效转动惯量的公共周期内，驱动功与阻抗功的关系是（）。
- A、驱动功小于阻抗功
- B、驱动功等于阻抗功
- C、驱动功大于阻抗功
正确答案:B -
第7题：
装载机驱动桥主传动的作用是增大扭矩和改变扭矩的传递方向。
正确答案:正确 -
第8题：
分动器的首要功用是将变速器输出的动力分配到（）
- A、各驱动桥
- B、转向桥
- C、驱动桥
- D、支撑桥
正确答案:A -
第9题：
支持桥的作用是（）
- A、驱动
- B、转向
- C、转向驱动
- D、支承
正确答案:D -
第10题：
问答题驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？正确答案： （1）将传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩。
（2）通过主减速器圆锥齿轮副或双曲面齿轮副改变转矩的传递方向。
（3）通过差速器实现两侧车轮差速器作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。
（4）通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题内燃叉车驱动后桥作用是（）。A转向桥
B定位桥
C驱动桥
D传动桥
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题驱动桥壳的作用是什么？分为几类？各有何优缺点？正确答案： 作用：
1）支承并保护减速器、差速器、半轴等。
2）固定驱动轮。
3）支承车架及其上的各个总成。
4）承受并传递车轮传来的路面反力和力矩。
分为两类：
1）整体式桥壳：又分为整体铸造、中段铸造压入钢管和钢板冲压焊接等型式；
2）分段式桥壳：桥壳分为两段，由螺栓联结成一体。
优缺点：
1）整体式桥壳：整体式桥壳具有较大的强度和刚度，且便于主减速器的装配、调整和维修，因此普遍应用于各类汽车上，但其加工困难。
2）分段式桥壳：分段式桥壳比整体式桥壳易于铸造，加工简便，但维护不便。当拆检主减速器时，必须把整个驱动桥从汽车上拆卸下来，目前己很少采用。解析： 暂无解析 -
第13题：
驱动桥的功用是（）
正确答案:支持车架，承受车辆的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力 -
第14题：
（）的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。
正确答案:万向传动装置 -
第15题：
驱动桥壳的作用是什么？分为几类？各有何优缺点？
正确答案: 作用：
1、支承并保护减速器、差速器、半轴等。
2、固定驱动轮。
3、支承车架及其上的各个总成。
4、承受并传递车轮传来的路面反力和力矩。
分为两类：
1、整体式桥壳：又分为整体铸造、中段铸造压人钢管和钢板冲压焊接等型式；
2、分段式桥壳：桥壳分为两段，由螺栓联结成一体。
优缺点：
1、整体式桥壳：整体式桥壳具有较大的强度和刚度，且便于主减速器的装配、调整和维修，因此普遍应用于各类汽车上，但其加工困难。
2、分段式桥壳：分段式桥壳比整体式桥壳易于铸造，加工简便，但维护不便。当拆检主减速器时，必须把整个驱动桥从汽车上拆卸下来，目前已很少采用。 -
第16题：
驱动桥的组成和功用是什么？
正确答案: 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动装置传来的发动机动力经降速增扭改变传动方向，分配给左、右驱动轮，并且允许左、右驱动轮以不同的转速旋转。 -
第17题：
驱动桥壳的作用是什么？
正确答案: 支承并保护主减速器、差速器和半轴，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，同从动桥一起支承车架及其上的各总成质量，汽车行驶时，承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。 -
第18题：
驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现和承担？
正确答案: ①通过主传动锥齿轮降低转速，增大转矩，并且改变动力传递方向。
②通过差速器解决左右车轮的差速问题；通过差速器和半轴将动力分给驱动轮；轮边减速器的作用是进一步降低转速，增大转矩；此外桥壳还起承重和传力作用。 -
第19题：
汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（），以驱动汽车行驶。
- A、驱动桥
- B、主减速器
- C、驱动车轮
- D、转向车轮
正确答案:C -
第20题：
驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。
正确答案:正确 -
第21题：
多选题传动轴的功用是（）A用来连接变速器（或分动器）和驱动桥
B在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮
C用来连接万向节
D用来消除万向节产生的不等速现象
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题驱动桥的组成和功用是什么？正确答案： 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动装置传来的发动机动力经降速增扭改变传动方向，分配给左、右驱动轮，并且允许左、右驱动轮以不同的转速旋转。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题驱动桥的作用是什么？正确答案： 驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力传给主减速器，并可改变传力方向，并由主减速器增矩，再将其传给差速器并分配到左右半轴，最后传给驱动车轮使汽车行驶。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题驱动桥壳的作用是什么？正确答案： 支承并保护主减速器、差速器和半轴，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，同从动桥一起支承车架及其上的各总成质量，汽车行驶时，承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。解析： 暂无解析