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气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。

题目

气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。

相似考题

1.气门间隙是为保证气门关闭严密，在气门杆顶端与气门传动组零件之间留有适当的间隙。此题为判断题(对，错)。

2.气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。

3.气门间隙过大，将造成气门关闭不严，气门漏气。

4.气门间隙过小，将会造成气门关闭不严，气门漏气。

参考答案和解析
正确答案:气门；气门传动件；滞后；提前；关闭不平
更多“气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。”相关问题

  • 第1题：

    造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。

    • A、气门关闭不严
    • B、气门间隙过大
    • C、气门间隙过小
    • D、气门脱落

    正确答案:D

  • 第2题：

    发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（）。

    • A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致
    • B、气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅
    • C、气门开启时产生较大的气门冲击声
    • D、气门工作关闭不严，造成漏气

    正确答案:D

  • 第3题：

    气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。


    正确答案:烧蚀

  • 第4题：

    气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。

    • A、缸壁间隙
    • B、装配间隙
    • C、气门间隙
    • D、密封间隙

    正确答案:C

  • 第5题：

    气门间隙过大，发动机工作时（）

    • A、气门早开
    • B、气门迟开
    • C、不影响气门开启时刻

    正确答案:B

  • 第6题：

    若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。

    • A、开启量过大
    • B、开启量过小
    • C、关闭不严
    • D、漏气

    正确答案:B

  • 第7题：

    气门间隙过小将造成（）。

    • A、汽缸漏气
    • B、气门开启延续时间缩短
    • C、气门晚开

    正确答案:A

  • 第8题：

    填空题
    气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。

    正确答案： 气门,气门传动件,滞后,提前,关闭不平
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。
    A

    缸壁间隙

    B

    装配间隙

    C

    气门间隙

    D

    密封间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    何谓气门间隙？为什么要留有气门间隙？气门间隙过大或过小引发什么问题？

    正确答案： 气门间隙：在法定及冷态装配时，在气门与其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一间隙称为气门间隙。
    留有气门间隙的原因：发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙很小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功过程中的漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，才留气门间隙。
    气门间隙过大：使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击声，而且加速磨损，同时也会使得气门开启的持续时间减少，气缸的充气和排气情况变坏。
    气门间隙过小：发动机在热态下可能发生漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。
    A

    气门关闭不严

    B

    气门间隙过大

    C

    气门间隙过小

    D

    气门脱落


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）。

    正确答案： 迟,早
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。

    • A、0.05-0.12mm
    • B、0.06-0.12mm
    • C、0.07-0.12mm

    正确答案:A

  • 第14题：

    柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。

    • A、气门弹簧
    • B、气门座
    • C、活塞
    • D、汽缸垫

    正确答案:B

  • 第15题：

    气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙，若感到有轻微阻力，则说明（）。

    • A、气门间隙过小
    • B、气门间隙过大
    • C、气门间隙合适
    • D、气门间隙过紧

    正确答案:C

  • 第17题：

    何谓气门间隙？为什么要留有气门间隙？气门间隙过大或过小引发什么问题？


    正确答案: 气门间隙：在法定及冷态装配时，在气门与其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一间隙称为气门间隙。
    留有气门间隙的原因：发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙很小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功过程中的漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，才留气门间隙。
    气门间隙过大：使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击声，而且加速磨损，同时也会使得气门开启的持续时间减少，气缸的充气和排气情况变坏。
    气门间隙过小：发动机在热态下可能发生漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。

  • 第18题：

    进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。

    • A、过大
    • B、正常
    • C、过小

    正确答案:C

  • 第19题：

    在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    判断题
    气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。

    正确答案： 烧蚀
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    气门间隙是指在气门杆尾端与（）之间留有适当的间隙。

    正确答案： 摇臂
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气门间隙过大，发动机工作时（）
    A

    气门早开

    B

    气门迟开

    C

    不影响气门开启时刻


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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