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第1题：
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。
- A、35°
- B、45°
- C、75°
- D、90°
正确答案:A -
第2题：
气门座的锥角由15。、45。（或30。）和75。锥角三部分组成，其中（）的锥面与气门密封锥面贴合。
- A、15.
- B、45.或30.
- C、75。
正确答案:B -
第3题：
排气门的气门锥角一般为（）。
- A、30°
- B、45°
- C、60°
- D、50°
正确答案:B -
第4题：
气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。
正确答案:错误 -
第5题：
气门头部锥角多采用30°，也有采用45°。
正确答案:错误 -
第6题：
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
- A、90°；60°
- B、60°；90°
- C、30°；45°
- D、45°；30°
正确答案:D -
第7题：
配气机构一般进气门锥角为（），排气门锥角为（）。
- A、30°；45°
- B、45°；30°
- C、60°；60°
正确答案:A -
第8题：
填空题气门锥角是指（）。正确答案： 气门密封锥面与气门顶平面的夹角解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。A90°；60°
B60°；90°
C30°；45°
D45°；30°
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？正确答案： 采用小角度锥角可减小密封面比压和气门与气门座的相对滑移。排气门采用45度锥角可增加气门刚度，防止过度变形。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题气门锥角小，则气体通过气门的流通截面大，但锥角太小会使气门头部刚度减弱。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题属于排气门特点的是（）A气门锥角是45°
B气门直径大
C气门锥角一定是30°
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
属于排气门特点的是（）
- A、气门锥角是45°
- B、气门直径大
- C、气门锥角一定是30°
正确答案:A -
第14题：
进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
正确答案:正确 -
第15题：
在气门升程相同的情况下，气门锥角越大，气流通过断面越大。
正确答案:错误 -
第16题：
气门锥角小，则气体通过气门的流通截面大，但锥角太小会使气门头部刚度减弱。
正确答案:正确 -
第17题：
气门锥角是指（）。
正确答案:气门密封锥面与气门顶平面的夹角 -
第18题：
进排气门为什么要采用不相等的气门锥角？
正确答案:气门锥角：气门锥面与顶面之间的夹角。采用小角度锥角可减小密封面比压和气门与气门座的相对滑移。排气门采用45度锥角可增加气门刚度，防止过度变形。 -
第19题：
进气门头部直径通常要比排气门头部直径大，而进气门锥角有时比排气门锥角小。
正确答案:正确 -
第20题：
单选题排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。A较大
B相等
C较小
D即可大，也可小
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题通常的气门锥角是多少？增压发动机的气门锥角有何变化？为什么？正确答案： 一般发动机的气门锥角r=45°。而对于增压柴油机，气门锥角r=30°，这是因为增压发动机缸内压力高，气门盘受力变形大与气门座的相对滑移量大，而且不同于非增压发动机，完全排除了从气门导管获得机油的可能，因此，气门与气门座磨损的问题更加突出。增压发动机采用较小的气门锥角，就是为了减少与气门座的相对滑移量，减轻磨损。解析： 暂无解析 -
第22题：
名词解释题气门锥角正确答案： 气门密封锥面的锥角。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。正确答案： 大,小解析： 暂无解析