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简述发动机节油环的工作原理。
题目
简述发动机节油环的工作原理。
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第1题：
根据发动机工作原理，分析气环的作用？
正确答案: 气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。 -
第2题：
简述发动机磁化节油器的节油原理。
正确答案: 发动机磁化节油器的特点是，节油效果比较明显，经台架试验和路试测定，可平均节油6～7％以上，减少黑烟50％左右，提高发动机功率10％左右。
磁化节油器，是靠磁性原理来达到节油消烟的目的的。其主体结构是，在塑料壳内，通油孔部位装有两块多种组分的特制的高效磁钢，应用电磁原理，形成空间磁场，使通过此空间的汽油或柴油分子的微小颗粒带有磁性，燃油发生磁化，变成磁化油。磁化油的颗粒之间同极相斥，在磁场的作用下定向运动，使大粒度变为小粒度，并改变了汽油分子的排布，使之密度减小，空气充分，改善燃烧条件。
汽油或柴油经过磁化处理，也可以提高油粒子的分散性能，有助于混合气或喷雾油粒子的微细化，而达到节油和降烟的目的。分散性和雾化性的提高，有助于燃油的完全燃烧，改善了发动机的动力性；排气中主要以二氧化碳和水蒸气为主。若不完全燃烧，产生的热量减少，且排出的废气中含有较多的一氧化碳，以及大量的游离碳黑，发动机冒黑烟。发动机磁化节油器就是通过改善燃油雾化，减少黑烟，节约油料的。 -
第3题：
简述掺水乳化节油原理。
正确答案: 掺水乳化油是油包水型，即油为连续相，水为分散相，水以微小的颗粒分散的悬浮在油中。
乳化油在喷油器中，首先被一次雾化。在气缸内高温条件下，油中的水珠迅速汽化，使油膜发生爆炸性破裂，并分撒和形成非常微小的微粒，即发生二次雾化。水珠的微爆效应引起燃油的二次雾化。水珠汽化时的降温作用和水汽作为惰性气体的稀释作用，使发动机的抗爆性能提高，排污减少，充气效率也有所提高。 -
第4题：
简述使用节油环时因注意解决的问题。
正确答案: 1）节油环一定要配装在长型火花塞上。
2）节油环的主要作用是靠气缸内外地压力差，空气顶开球阀并沿着火花塞螺纹方向高速地旋转成涡流状态进入气缸，这就需要螺纹间隙通畅要定期清理，用丝锥将汽缸盖螺孔攻铣，以便于空气进入。
3）必须经常拆卸、清洗等保养工作。 -
第5题：
简述节油环（火花塞二次空气导入环）的作用。
正确答案: 1）气缸内吸入第二次空气，可以降低排放行程后所剩余气体的量和温度，特别是扫除了火花塞周围的残留的废气，使混合气易于点燃，从而提高了发动机在怠速和低负荷时的工作稳定性，起动性能也得到了改善。
2）节油环导入气缸中的新鲜空气涡流，可提高混合气的燃烧速率、延长火花塞的使用寿命。
3）由于燃烧室内增加了补充的新鲜空气，可是充气效率增加，从而使得发动机的功率得到充分发挥，起动、加速、行驶爬坡能力加强。
4）二次空气的导入还有利于火花塞的冷却，避免产生炽热现象，减少了产生爆燃和表面点火的可能性。
5）由于可燃混合气燃烧完全，燃烧时间短缸内的温度较低，所以排气中的CO、HC和NOx化合物等有害物质的含量明显降低，减少排气污染。 -
第6题：
简述水环引水泵的工作原理？
正确答案:水环式真空泵叶片的叶轮偏心地装在圆柱形泵壳内。泵内注入一定量的水。叶轮旋转时，将水甩至泵壳形成一个水环，环的内表面与叶轮轮毂相切。由于泵壳与叶轮不同心，右半轮毂与水环间的进气空间逐渐扩大，从而形成真空，使气体经进气管进入泵内进气空间。随后气体进入左半部，由于毂环之间容积被逐渐压缩而增高了压强，于是气体经排气空间及排气管被排至泵外。 -
第7题：
简述发动机压缩冲程工作原理。
正确答案: 进气冲程结束后，随着曲轴的继续旋转，活塞被带动从下止点向上止点活动，此时，配气机构将进排气门同时关闭，随着活塞上行，可燃混合气逐步被压缩，气缸内的气体压力可达到785-1373千帕（8-14公斤/厘米2），气体温度可达到573K（300℃）左右，为燃烧制造有利条件，这个冲程在活塞运动到上止点结束。 -
第8题：
问答题简述掺水乳化节油原理。正确答案： 掺水乳化油是油包水型，即油为连续相，水为分散相，水以微小的颗粒分散的悬浮在油中。
乳化油在喷油器中，首先被一次雾化。在气缸内高温条件下，油中的水珠迅速汽化，使油膜发生爆炸性破裂，并分撒和形成非常微小的微粒，即发生二次雾化。水珠的微爆效应引起燃油的二次雾化。水珠汽化时的降温作用和水汽作为惰性气体的稀释作用，使发动机的抗爆性能提高，排污减少，充气效率也有所提高。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述节油环（火花塞二次空气导入环）的作用。正确答案： 1）气缸内吸入第二次空气，可以降低排放行程后所剩余气体的量和温度，特别是扫除了火花塞周围的残留的废气，使混合气易于点燃，从而提高了发动机在怠速和低负荷时的工作稳定性，起动性能也得到了改善。
2）节油环导入气缸中的新鲜空气涡流，可提高混合气的燃烧速率、延长火花塞的使用寿命。
3）由于燃烧室内增加了补充的新鲜空气，可是充气效率增加，从而使得发动机的功率得到充分发挥，起动、加速、行驶爬坡能力加强。
4）二次空气的导入还有利于火花塞的冷却，避免产生炽热现象，减少了产生爆燃和表面点火的可能性。
5）由于可燃混合气燃烧完全，燃烧时间短缸内的温度较低，所以排气中的CO、HC和NOx化合物等有害物质的含量明显降低，减少排气污染。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述发动机磁化节油器的节油原理。正确答案： 发动机磁化节油器的特点是，节油效果比较明显，经台架试验和路试测定，可平均节油6～7％以上，减少黑烟50％左右，提高发动机功率10％左右。
磁化节油器，是靠磁性原理来达到节油消烟的目的的。其主体结构是，在塑料壳内，通油孔部位装有两块多种组分的特制的高效磁钢，应用电磁原理，形成空间磁场，使通过此空间的汽油或柴油分子的微小颗粒带有磁性，燃油发生磁化，变成磁化油。磁化油的颗粒之间同极相斥，在磁场的作用下定向运动，使大粒度变为小粒度，并改变了汽油分子的排布，使之密度减小，空气充分，改善燃烧条件。
汽油或柴油经过磁化处理，也可以提高油粒子的分散性能，有助于混合气或喷雾油粒子的微细化，而达到节油和降烟的目的。分散性和雾化性的提高，有助于燃油的完全燃烧，改善了发动机的动力性；排气中主要以二氧化碳和水蒸气为主。若不完全燃烧，产生的热量减少，且排出的废气中含有较多的一氧化碳，以及大量的游离碳黑，发动机冒黑烟。发动机磁化节油器就是通过改善燃油雾化，减少黑烟，节约油料的。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述发动机磁化节油器工作原理。正确答案： 磁化节油器是靠磁性原理来达到节油硝烟的目的.其主体结构是在塑料壳内通油孔部位，装有两块多种组分的特制的高效磁钢，应用电磁原理，形成空间磁场，使通过此空间的汽油或柴油分子的微小颗粒带有磁性，燃油发生磁化，变成磁化油，并改变了汽油分子的拍斥，在磁场的作用下定向运动，使大粒度变为小粒度，并改变了汽油分子的排布，使之密度减小，雾化充分改善燃油条件.经过磁化的油可以提高油粒子的分散性，有助于混合气或喷雾油粒子的细化，从而达到节油降烟的目的。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述喷水节油装置的工作原理。正确答案： 在化油器喉部上装一特殊喷嘴，喷嘴喷出的极细水雾，在混合器内与可燃混和气混合，并一起进入燃烧室。高温进入燃烧室内的水雾转化为蒸汽。但其压力仍低于最大燃烧压力。
为了使喷嘴喷出的水雾量随着发动机负荷的改变而能及时地改变，需要设置一个空气喷射泵。若发动机负荷增加，空气压缩机就能相应地提供更高的空气压力，从而增加水雾的喷出量，避免发动机负荷增加而引起的爆震。实际使用证明，空气喷射泵是控制水雾量的合适装置。为了使喷水燃料能充分燃烧，必须增加燃烧室内混合气的紊流。燃烧室应选择在活塞和气缸间的低压区，一般以位于排气门之下为好。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述活塞式发动机的工作原理。
正确答案:活塞式发航空动机是一种4冲程、电嘴点火的汽油发动机。曲轴转2圈，每个活塞在汽缸内往复运动4次，每次称1个冲程。4个冲程依次为吸气、压缩、膨胀和排气，合起来形成1个定容加热循环。发动机热效率与压缩比和燃烧后工质温度有关。过大的压缩比会使工质的压力和温度过高，燃油可能在未被电嘴点火前就自动燃烧并形成爆震波，引气汽缸局部过热和增大零件负荷，降低发动机的可靠性，每个汽缸能发出的功率受到工质温度的限制。每升活塞排量发出的功率成为升功率，活塞排量是指活塞在汽缸内自最下端移至最上端所扫过的容积。 -
第14题：
简述喷水节油装置的工作原理。
正确答案: 在化油器喉部上装一特殊喷嘴，喷嘴喷出的极细水雾，在混合器内与可燃混和气混合，并一起进入燃烧室。高温进入燃烧室内的水雾转化为蒸汽。但其压力仍低于最大燃烧压力。
为了使喷嘴喷出的水雾量随着发动机负荷的改变而能及时地改变，需要设置一个空气喷射泵。若发动机负荷增加，空气压缩机就能相应地提供更高的空气压力，从而增加水雾的喷出量，避免发动机负荷增加而引起的爆震。实际使用证明，空气喷射泵是控制水雾量的合适装置。为了使喷水燃料能充分燃烧，必须增加燃烧室内混合气的紊流。燃烧室应选择在活塞和气缸间的低压区，一般以位于排气门之下为好。 -
第15题：
简述发动机低温起动的节油措施。
正确答案:目前采用的低温下起动发动机的措施有：起动前预热发动机；加热水或蒸汽；烘烤油底壳。以减小曲轴转动阻力；改善燃油的蒸发和雾化，提高点火能量，形成良好的可燃混合气；保持蓄电池有足够的容量与端电压；严寒时采用起动辅助燃料等。 -
第16题：
简述发动机磁化节油器工作原理。
正确答案:磁化节油器是靠磁性原理来达到节油硝烟的目的.其主体结构是在塑料壳内通油孔部位，装有两块多种组分的特制的高效磁钢，应用电磁原理，形成空间磁场，使通过此空间的汽油或柴油分子的微小颗粒带有磁性，燃油发生磁化，变成磁化油，并改变了汽油分子的拍斥，在磁场的作用下定向运动，使大粒度变为小粒度，并改变了汽油分子的排布，使之密度减小，雾化充分改善燃油条件.经过磁化的油可以提高油粒子的分散性，有助于混合气或喷雾油粒子的细化，从而达到节油降烟的目的。 -
第17题：
简述四冲程发动机的基本工作原理。
正确答案: 1.进气行程
2.压缩行程
3.作功行程
4.排气行程 -
第18题：
简述发动机排气冲程工作原理。
正确答案: 在作功冲程结束时，配气机构已将排气门打开，曲轴在惯性力带动下，带着活塞从下止点往上运动，随着活塞的上行，气缸中燃烧后的废气从排气门被排出气缸，为下一个循环的进气冲程作好准备。活塞运动到上止点，排气冲程结束。 -
第19题：
简述发动机工作冲程工作原理。
正确答案: 在压缩冲程快结束时，进、排气门仍同时关闭，点火系使装在燃烧室中的火花塞发出高压电火花，将被压缩的可燃混合气体点燃，在高达2940--4410千帕（30-45公斤力/厘米2）的气体压力下，活塞被高压气体从上止点推向下止点，并将作用在活塞顶上的压力通过活塞销和连杆传给曲轴，带动曲轴旋转并作功。 -
第20题：
问答题论述发动机节油环的结构及工作原理。正确答案： 节油环是套装在长螺纹火花塞上的环形体。它是由环体、钢球和卡环三个主要零件组成的。节油环使发动机气缸能第二次吸入空气，以提高混合气的燃烧速度，使燃烧更加完全。在发动机的进气过程中，气缸内产生真空度，气缸内外产生一定压力差，外界空气顶开环体的球阀，沿火花塞螺纹缝隙高速旋转进入气缸，给气缸内增添5～10％的空气，这样就产生以下作用：
（1）扫除火花塞周围的残留废气，使混合气易于点燃，从而提高了发动机在怠速和低负荷时的工作稳定性，启动性能也得到改善。
（2）节油环导入气缸中的新鲜空气涡流，有利于进一步地粉碎混合气中的油滴，使汽油雾化得更加完善，提高混合气的燃烧速率。
（3）由于燃烧室内增加了补充的新鲜空气，充气效率增加。
（4）二次空气的导入还有利于火花塞的冷却，避免产生炽热现象，这就减少了产生爆燃的可能性。
（5）由于燃气燃烧完全，燃烧时间短，缸内最高温度低，减少排气污染。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述发动机低温起动的节油措施。正确答案： 目前采用的低温下起动发动机的措施有：起动前预热发动机；加热水或蒸汽；烘烤油底壳。以减小曲轴转动阻力；改善燃油的蒸发和雾化，提高点火能量，形成良好的可燃混合气；保持蓄电池有足够的容量与端电压；严寒时采用起动辅助燃料等。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述发动机节油环的工作原理。正确答案： 节油环是套装在长螺纹火花塞上的环形体。它是由环体、钢球和卡环三个主要零件组成的。节油环使发动机气缸能第二次吸入空气，以提高混合气的燃烧速度，使燃烧更加完全。在发动机的进气过程中，气缸内产生真空度，气缸内外产生一定压力差，外界空气顶开环体的球阀，沿火花塞螺纹缝隙高速旋转进入气缸，给气缸内增添5～10％的空气，这样就产生以下作用：
（1）扫除火花塞周围的残留废气，使混合气易于点燃，从而提高了发动机在怠速和低负荷时的工作稳定性，启动性能也得到改善。
（2）节油环导入气缸中的新鲜空气涡流，有利于进一步地粉碎混合气中的油滴，使汽油雾化得更加完善，提高混合气的燃烧速率。
（3）由于燃烧室内增加了补充的新鲜空气，充气效率增加。
（4）二次空气的导入还有利于火花塞的冷却，避免产生炽热现象，这就减少了产生爆燃的可能性。
（5）由于燃气燃烧完全，燃烧时间短，缸内最高温度低，减少排气污染。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题装有节油环的发动机一定要配装（）火花塞。正确答案： 长型解析： 暂无解析