发动机大修后，气缸漏气率应不超过（）%。

第1题：

气缸体、气缸盖（）后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。

• A、修理
• B、使用
• C、保养
• D、变形

第2题：

发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。

第3题：

确定发动机需大修的条件是（）。

• A、发动机排烟异常
• B、冷却水温度过低
• C、气缸磨损超过使用标准
• D、曲轴磨损超过使用标准
• E、发动机机油压力过高

第4题：

气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。

第5题：

气缸压力、气缸间隙、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、气缸漏气率进气管真空度这些诊断参数是属于（）诊断对象。

• A、发动机总体
• B、曲柄连杆机构
• C、配气机构
• D、汽车总体

第6题：

发动机大修竣工后，不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（）

• A、6%
• B、8%
• C、10%

第14题：

大修发动机的重要依据是（）

• A、气缸压缩压力低于规定值
• B、进气歧管真空度
• C、气缸漏气量低于规定值
• D、以上皆是

第15题：

大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。

第16题：

当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。

第17题：

在发动机大修或更换气缸体或气缸套时，应更换全部活塞。

第18题：

CA6102型发动机大修后冷磨合时，应不安装气缸盖。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：