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试分析日本丰田车系和日产车系起动后点火提前角的计算方法？

题目

试分析日本丰田车系和日产车系起动后点火提前角的计算方法？

相似考题

1.对于电子点火系来说，下列说法哪些是正确的（）A、丰田车系所采用的信号发生器大都是磁脉式的B、日产车系所采用的信号发生器大都是光电式的C、大众车系所采用的信号发生器大都是霍尔式的D、解放车所采用的信号发生器大都是霍尔式的

2.日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。 A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数

3.日产车系如何控制点火提前角？

4.下列不属于“日系”车系的是（）。A、本田B、丰田C、日产D、通用

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  • 第1题：

    丰田车系如何控制点火提前角？


    正确答案:实际点火提前角=原始点火提前角＋基本点提前角＋修正点火提前角
    （1）原始点火提前角：也称为固定点火提前角，为上止点前10°，适用以下工况：
    ①发动机启动；
    ②发动机转速在400r/min以下；
    ③节气门位置传感器怠速触点闭合；
    ④车速为2km/h；
    ⑤发动机ECU内后备系统开始工作。
    （2）基本点火提前角：分为怠速和平常行驶两种情况。
    ①怠速的基本点火提前角在空调系统工作时为8°，空调不工作时为4°。
    ②正常行驶时的基本点火提前角，以表格的形式存储在ECU的存储器中。
    （3）修正点火提前角：修正点火提前角分为暖机和稳定怠速两种特性。当进行空燃比反馈控制时，喷油量的变化必然带来发动机转速的变化。为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化进行修正，喷油量减小时增大点火提前角。

  • 第2题：

    试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法？


    正确答案: ECU根据发动机的转速和负荷（单位转数的进气量或基本喷油量）确定基本点火提前角。

  • 第3题：

    试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？


    正确答案: 起动后怠速运转时，ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空调开关信号，来确定基本点火提前角。

  • 第4题：

    丰田车系微机控制点火系统中Ne信号是（）。


    正确答案:发动机转速信号

  • 第5题：

    简述如何读取和清除丰田车系巡航系统故障码？


    正确答案:1）读取故障码
    （1）接通点火开关。
    （2） 用跨接线将诊断座TDCL的端子Tc与端子E1短接。
    （3） 根据仪表板上的CRUISE指示灯的闪烁情况读取故障码。
    （4） 如果系统没有存储故障码，则巡航指示灯将以点亮0.25s、熄灭0.25s的方式持续闪烁。
    （5） 故障码的含义见表。
    （6） 完成检查后，拆下Tc与E1端子之间的跨接线，关闭点火开关。
    2）清除故障码
    排除故障后，关闭点火开关，拆下位于发动机室的熔断器/继电器盒内的“DOME”熔断器10s以上，即可清除故障码。

  • 第6题：

    发动机冷车起动后的暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角也应适当的加大。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    如何读取和清除日产车系故障码？


    正确答案: 1.如果在主电脑侧有一红一绿两个指示灯，另有一个“TEST”（检测）选择开关，调取故障码时，先打开点火开关，然后将“TEST”开关转至“ON”位置，两个指示灯即开始闪烁。根据红绿灯的闪烁次数读取故障码，红灯闪烁次数为故障码的十位数，绿灯闪烁的次数为故障码的个位。清除故障码时，将“TEST”开关转至“OFF”位置，再关闭点火开关即可清除故障码。主电脑位于仪表盘后或叶子板后。
    2.如果在主电脑侧只有一个红色显示灯，另有一个可变电阻调节旋钮孔，调取故障码时，先打开点火开关，然后将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等2s后再将可变电阻旋钮逆时针拧到底，红色显示灯即开始闪烁输出故障码。每次操作只能输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时，将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等15s后再逆时针旋到底，再等2s后关闭点火开关即可清除故障码。
    3.如果仪表盘上有故障指示灯“CHECKENGINE”，则可通过短接诊断座上的相应端子调取故障码，日产车系故障诊断座位于发动机盖板支撑杆上方的熔丝盒内，有12端子和14端子两种，调取故障码时，先打开点火开关，然后取出12端子或14端子诊断座，并用跨接线短接诊断座上“6＃”和“7＃”端子（14端子诊断座）或“4＃”和“5＃”端子（12端子诊断座），等2s后拆开短接导线，仪表盘上的“CHECKENGINE”灯即闪烁输出故障码（波形见下图）。每次操作只能输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时，将诊断座右上侧的两个端子短接15s以上，再关闭点火开关即可清除故障码。

  • 第8题：

    单选题
    日本NISSAN车系ECCS系统中，在发动机起动后对点火提前角的修正方法是（）。
    A

    修正点火提前角法

    B

    修正系数法

    C

    修正信号法

    D

    修正初始角法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于（）、（） 和（）之和。

    正确答案： 初始点火提前角,基本点火提前角,修正点火提前角
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    丰田车点火器线脚丢失时，下列说法不当的是（）
    A

    IGT丢失，发动机不能起动着车

    B

    IGF丢失，发动机不能起动着车

    C

    TAX丢失，发动机不能起动着车

    D

    C—丢失，发动机不能起动着车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    丰田车系如何控制点火提前角？

    正确答案： 实际点火提前角=原始点火提前角＋基本点提前角＋修正点火提前角
    （1）原始点火提前角：也称为固定点火提前角，为上止点前10°，适用以下工况：
    ①发动机启动；
    ②发动机转速在400r/min以下；
    ③节气门位置传感器怠速触点闭合；
    ④车速为2km/h；
    ⑤发动机ECU内后备系统开始工作。
    （2）基本点火提前角：分为怠速和平常行驶两种情况。
    ①怠速的基本点火提前角在空调系统工作时为8°，空调不工作时为4°。
    ②正常行驶时的基本点火提前角，以表格的形式存储在ECU的存储器中。
    （3）修正点火提前角：修正点火提前角分为暖机和稳定怠速两种特性。当进行空燃比反馈控制时，喷油量的变化必然带来发动机转速的变化。为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化进行修正，喷油量减小时增大点火提前角。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    丰田车系微机控制点火系统中Ne信号是（）。

    正确答案： 发动机转速信号
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如何读取和清除丰田车系故障码？


    正确答案: 普通方式读取故障码：
    （1）节气门处于全关闭位置，变速器置于N或P档，关闭所有用电设备，将点火开关置于ON，不要起动发动机。
    （2）用专用跨接线（SST）将诊断座中TE1与E1插孔跨接，如图所示：
    （3）通过仪表板上的“CHECKENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数，按照故障码从小到大的顺序，显示故障码。
    （4）所有的故障码显示完毕后，再关闭点火开关，拆下跨接线。

  • 第14题：

    试述日本丰田车系调取故障码的两种方法？


    正确答案: 分普通方式和试验方式两种。
    普通方式调取故障码：将点火开关打开，但不起动发动机，短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
    试验方式调取故障码：首先关闭点火开关，短接诊断座上的TE2与E1端子；然后再打开点火开关，起动发动机，并以不低于10km/h的车速进行路试；路试后，再短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。

  • 第15题：

    试分析故障排除后为什么应及时清除故障码，并说明丰田车系故障码的清除方法？


    正确答案: 因为故障被排除后，如故障码不清除，则该故障码会一直存储在ECU存储中，故障指示灯会一直闪亮，且当下次出现新的故障时，历史故障码与新故障码同时出现，会干扰正常的故障诊断，造成诊断错误。因此故障排除后应及时清除。
    清除方法：关闭点火开关，从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上；将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但这种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。

  • 第16题：

    如何读取丰田车系SRS故障码？


    正确答案:（1） 检查SRS提示灯。将点火开关转到ON或ACC位置，如SRS提示灯亮6s后熄灭，说明SRS提示灯及其线路正常，可以读取故障码。若SRS 提示灯不亮，说明指示灯或其线路有故障，应检修后才能读取故障码。
    （2） 将点火开关转到ON或ACC位置，并等待20s以上。
    （3） 用跨接线将TDCL诊断连接器的Tc、E1两个端子短接。
    （4） 根据仪表板上的SRS提示灯闪烁情况读取故障码。

  • 第17题：

    日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于（）、（） 和（）之和。


    正确答案:初始点火提前角；基本点火提前角；修正点火提前角

  • 第18题：

    丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（）状态。

    • A、全开
    • B、全闭
    • C、半开
    • D、打开一个步级

    正确答案:A

  • 第19题：

    丰田车系无分电器点火，通常用（）信号来作为每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。

    • A、Ne
    • B、G1
    • C、G2
    • D、IGf

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    丰田车系点火系统中，“IGf”表示：（）
    A

    曲轴位置信号

    B

    凸轮轴位置信号

    C

    点火控制信号

    D

    点火反馈信号


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    日产车系如何控制点火提前角？

    正确答案： 分三种情况：
    ① 正常行驶时
    实际点火提前角=基本点火提前角×水温修正系数
    ②怠速及减速时
    发动机转速低于1000r/min，点火提前角为16°；当冷却水温在50℃以下、车速不大于8km/h、发动机转速在1200r/min以上时，点火提前角几乎保持在上止点前10°不变。50℃以上、车速大于8km/h时，点火提前角随发动机转速的升高而增大。
    ③启动时
    当水温在0℃以上启动时，其点火提前角均为16°；而在0℃以下启动时，还要适当增加点火提前角。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    对于电子点火系来说，下列说法哪些是正确的（）
    A

    丰田车系所采用的信号发生器大都是磁脉式的

    B

    日产车系所采用的信号发生器大都是光电式的

    C

    大众车系所采用的信号发生器大都是霍尔式的

    D

    解放车所采用的信号发生器大都是霍尔式的


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列不属于“日系”车系的是（）。
    A

    本田

    B

    丰田

    C

    日产

    D

    通用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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