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氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下哪项是最可能的原因？（）A、喷油器故障B、进气歧管内可能有真空泄漏C、油压调节器故障D、EGR故障

题目

氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下哪项是最可能的原因？（）

  • A、喷油器故障
  • B、进气歧管内可能有真空泄漏
  • C、油压调节器故障
  • D、EGR故障
相似考题

1.氧传感器电压偏低，而喷油脉冲宽度高于指定值。甲说PCM可能有故障；乙说进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

2.在EFI系统中，以下哪项是不正确的？（）A、ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比B、ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比C、燃油压力调节器调节喷油泵器的燃油压力D、汽油泵的止回阀保持油管的一定余压

3.如果当前氧传感器输送给PCM的电压值为0.3V，则表示当前（）A、空燃比偏稀B、空燃比偏浓C、氧传感器失效D、以上都不对

4.对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A、燃油泵出油阀有泄漏B、喷油器有泄漏C、汽油压力调节器有泄漏D、燃油滤清器有堵塞

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  • 第1题：

    氧传感器电压偏低，表示空然比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下最不可能的是？（）。

    • A、喷油器故障
    • B、进气歧管内可能有真空泄露
    • C、油压调节器有故障
    • D、ECU故障

    正确答案:D

  • 第2题：

    迅速增大节气门开度时进气管回火的故障原因有（）

    • A、进气系统漏气
    • B、点火时间过早
    • C、汽油压力偏低
    • D、喷油器工作不良或喷油器控制信号不良
    • E、蓄电池电压过低

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第3题：

    引起热车难起动故障的是（）

    • A、水温传感器故障
    • B、油泵损坏
    • C、进气温度传感器故障
    • D、冷起动喷油器故障
    • E、喷油器漏油

    正确答案:A,C,D,E

  • 第4题：

    一电控发动机振动较大，经检查其氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而检查喷油器的脉冲宽度却高于指定值。维修技师检查后说故障可能发生在进气歧管内，原因是可能是真空泄漏。试分析该维修技师的判断有道理吗？


    正确答案: 有道理，由于发动机振动较大，说明动力不够，而喷油脉宽较长，则可能是空气量过多。故可能是进气管路上有连接不好，空气不经计量而进入。故多为真空管连接不好造成。

  • 第5题：

    热车难起动的故障原因有水温传感器故障，进气温度传感器故障，冷起动喷油器故障（）等。

    • A、起动机故障
    • B、曲轴位置传感器故障
    • C、油泵损坏
    • D、喷油器漏油

    正确答案:D

  • 第6题：

    以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳，是哪一项？（）

    • A、喷油器电路断路。
    • B、节气门位置传感器失效。
    • C、喷油器卡住并保持在开启状态。
    • D、进气歧管有真空泄漏。

    正确答案:B

  • 第7题：

    以下哪些原因会引起发动机怠速不稳？（）

    • A、喷油器线路断路；
    • B、节气门位置传感器故障；
    • C、喷油器卡滞于常开状态；
    • D、进气歧管真空泄漏。

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    关于排放超标的原因，甲说可能是进气压力传感器或燃油压力调节器有故障有故障；乙说可能是喷油器有故障。下列说法正确的是（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    甲乙都不正确

    D

    甲乙都正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    热车难起动的故障原因有水温传感器故障，进气温度传感器故障，冷起动喷油器故障（）等。
    A

    起动机故障

    B

    曲轴位置传感器故障

    C

    油泵损坏

    D

    喷油器漏油


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    引起热车难起动故障的是（）
    A

    水温传感器故障

    B

    油泵损坏

    C

    进气温度传感器故障

    D

    冷起动喷油器故障

    E

    喷油器漏油


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在EFI系统中，以下哪项是不正确的？（）
    A

    ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比

    B

    ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比

    C

    燃油压力调节器调节喷油泵器的燃油压力

    D

    汽油泵的止回阀保持油管的一定余压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某辆汽车的氧传感器电压偏低，表示混合气偏稀，但喷油器脉冲宽度却明显高于其它正常车辆。技师甲说发动机控制模块一定有故障；技师乙说在进气歧管内一定有真空泄露。请问谁的说法是正确的？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:D

  • 第14题：

    下列哪项不会造成发动机起动困难？（）

    • A、喷油器电路短路
    • B、氧传感器有故障
    • C、燃油压力调节器泄露
    • D、喷油器脏污

    正确答案:B

  • 第15题：

    OBD-II标准为了对燃油空燃比进行监控，以下哪项对氧传感器的监控，将会设置故障代码（）

    • A、单位时间内混合气比的变化次数少
    • B、单位时间内混合气比的变化太慢
    • C、混合气持续偏稀
    • D、信号电压超出设定的最高电压

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是（）。

    • A、燃油泵压力低
    • B、水温传感器输出电压偏高
    • C、喷油器节流
    • D、进气管真空泄漏

    正确答案:B

  • 第17题：

    怠速过低的故障原因有传感器故障，油压过低，喷油器故障，点火正时不正确（）等。

    • A、混合气过浓
    • B、油压过高
    • C、无点火信号
    • D、怠速控制机构故障

    正确答案:D

  • 第18题：

    怠速过高的故障原因有传感器故障，真空漏气，喷油器故障，（）等。

    • A、混合气过稀
    • B、油压过低
    • C、无点火信号
    • D、怠速控制机构故障

    正确答案:D

  • 第19题：

    氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师己说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第20题：

    多选题
    迅速增大节气门开度时进气管回火的故障原因有（）
    A

    进气系统漏气

    B

    点火时间过早

    C

    汽油压力偏低

    D

    喷油器工作不良或喷油器控制信号不良

    E

    蓄电池电压过低


    正确答案： A,B,C,D,E
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列哪项不会造成发动机起动困难？（）
    A

    喷油器电路短路

    B

    氧传感器有故障

    C

    燃油压力调节器泄露

    D

    喷油器脏污


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    如果当前氧传感器输送给PCM的电压值为0.3V，则表示当前（）
    A

    空燃比偏稀

    B

    空燃比偏浓

    C

    氧传感器失效

    D

    以上都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某辆汽车的氧传感器电压偏低，表示混合气偏稀，但喷油器脉冲宽度却明显高于其它正常车辆。技师甲说发动机控制模块一定有故障；技师乙说在进气歧管内一定有真空泄露。请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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