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在大修发动机后，什么时间调整点火提前角最好（）。A、发动机到达工作温度后B、车辆路试后C、热怠速磨合一段时间后D、启动发动机前

题目

在大修发动机后，什么时间调整点火提前角最好（）。

  • A、发动机到达工作温度后
  • B、车辆路试后
  • C、热怠速磨合一段时间后
  • D、启动发动机前
相似考题

1.一台M272/273发动机冷启动困难，排气管处排出黑烟。在工作温度时，发动机无力，针对这些情况，你会参考哪些参数？（）A、节气门角度B、是否识别怠速工况C、怠速时的自调节系数D、点火提前角

2.在发动机控制系统中，如果霍尔传感器失效，会对发动机运行产生（）影响.A、没影响B、发动机停转后再不能起动C、点火提前角推迟，功率损失D、怠速不稳

3.在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会持续控制怠速控制阀工作数秒。

4.在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正

参考答案和解析
正确答案:A
更多“在大修发动机后，什么时间调整点火提前角最好（）。A、发动机到达工作温度后B、车辆路试后C、热怠速磨合一段时间后D、启动发动机前”相关问题

  • 第1题：

    发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。


    正确答案:冷却液温度修正；空燃比反馈修正

  • 第2题：

    气门间隙过大，可能会造成（）。

    • A、发动机怠速发抖
    • B、发动机发出异常噪声
    • C、发动机点火提前角过大

    正确答案:B

  • 第3题：

    在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。


    正确答案:转速信号；负荷信号

  • 第5题：

    电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在检测排放胶前，应调整好汽油发动机的（）。

    • A、怠速
    • B、点火正时
    • C、供油量
    • D、怠速和点火正时

    正确答案:D

  • 第7题：

    当出现发动机不容易启动，启动后怠速不稳定，工作时发动机明显动力不足，化油器有时出现“回火”，发动机过热等现象，其主要原因是（）。

    • A、点火提前角大
    • B、可燃混合气过稀
    • C、可燃混合气过浓
    • D、点火提前角小

    正确答案:B

  • 第8题：

    在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。

    • A、怠速
    • B、点火正时
    • C、供油量
    • D、怠速和点火正时

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。
    A

    发动机转速

    B

    尾气排放

    C

    发动机温度

    D

    气缸压力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。

    正确答案： 转速信号,负荷信号
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？

    正确答案： 因为大修发动机在修理和装配过程中，各零件间的摩擦表面比较粗糙，都具有微观及宏观缺陷。
    为了使互相摩擦的零件提高表面粗糙度和得到更好的配合，检查修理质量和消除在修理或装配过程中所存在的某些缺陷，进一步提高发动机大修质量，因此大修发动进行冷磨和热试。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气门间隙过大，可能会造成（）。
    A

    发动机怠速发抖

    B

    发动机发出异常噪声

    C

    发动机点火提前角过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机（）的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。

    • A、磨合前
    • B、磨合中
    • C、磨合后
    • D、未磨合

    正确答案:C

  • 第14题：

    发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。

    • A、发动机转速
    • B、尾气排放
    • C、发动机温度
    • D、气缸压力

    正确答案:B

  • 第15题：

    发动机启动后，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）

    • A、发动机启动阶段
    • B、发动机转速低于400rpm
    • C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
    • D、汽车怠速触点闭合且车速为零

    正确答案:C

  • 第17题：

    发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？


    正确答案: 因为大修发动机在修理和装配过程中，各零件间的摩擦表面比较粗糙，都具有微观及宏观缺陷。
    为了使互相摩擦的零件提高表面粗糙度和得到更好的配合，检查修理质量和消除在修理或装配过程中所存在的某些缺陷，进一步提高发动机大修质量，因此大修发动进行冷磨和热试。

  • 第18题：

    下列（）不是发动机怠速不良故障的原因。

    • A、节气门关闭不严
    • B、怠速空气孔堵塞
    • C、点火提前角调整不当
    • D、排气歧管漏气

    正确答案:D

  • 第19题：

    发动机怠速时，点火提前角位于最大值。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    在装成和装回发动机后，点火分电器什么时间调整最好？（）

    • A、发动机已经运行几分钟后
    • B、车辆已行驶几英里后
    • C、适当磨合后立即进行
    • D、起动发动机前

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
    A

    发动机启动阶段

    B

    发动机转速低于400rpm

    C

    汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h

    D

    汽车怠速触点闭合且车速为零


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。

    正确答案： 冷却液温度修正,空燃比反馈修正
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    发动机启动后，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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