凸轮轴的功用是根据内燃机各缸的工作顺序及时地开启和关闭进排气门。

第1题：

配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。

第2题：

柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序，定时地打开和关闭进.排气门，以保证吸足新鲜空气，并把燃烧后的废气排出.

第3题：

（）的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。

• A、冷却机构
• B、循环机构
• C、配气机构
• D、燃油系统

第4题：

四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。

第5题：

发动机配气机构在工作过程中，根据各气缸的工作次序，定时地开启和关闭进、排气门。

第6题：

配气机构的作用是按气缸的工作顺序（6135型）1-2-4-6-5-3缸，适时开启和关闭进排气门。

第7题：

配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。

• A、运动
• B、发火顺序
• C、进气
• D、排气

第8题：

（）是气门传动组中最主要的零件，用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作要求。

• A、曲轴
• B、凸轮轴
• C、顶杆
• D、气门导管

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

凸轮轴的作用是按规定时刻（）气门.

• A、开启
• B、关闭
• C、开启和关闭
• D、密封

第14题：

配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气及时进入气缸、废气得以及时从气缸排出。

• A、工作循环和点火顺序
• B、点火顺序
• C、工作循环
• D、工作顺序

第15题：

配气机构的功用是按照发动机各缸的工作过程和着火顺序的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，准时地供给清洁足量的新鲜空气。

第16题：

用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭的零件是（）。

• A、凸轮轴
• B、曲轴
• C、半轴
• D、传动轴

第17题：

（）的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求，按照气缸作功顺序，定时开启和关闭进、排气门。

第18题：

配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门。

• A、运动
• B、发火顺序
• C、进气
• D、排气

第19题：

汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。

第20题：

配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。

第21题：

第22题：

第23题：