在变速器中,超速挡的传动比大于直接挡的传动比。
第1题:
变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比,也是该挡的增矩比。
第2题:
下面A、B、C、D是某三挡变速器的各挡传动比,则最有可能是倒挡传动比的是()。
第3题:
在最低档传动比不变的条件下,增加变速器的挡数使得换挡容易,设计变速器时要求相邻档位之间的传动比小于()。
第4题:
汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时,变速器实现()。
第5题:
变速器中的第一挡指的是传动比最小的前进档。
第6题:
变速器中,一般()的传动比最大。
第7题:
变速器超速档传动比大于1。
第8题:
变速器直接挡的传动比为()。
第9题:
对
错
第10题:
大于1;
小于1;
等于1;
以上都不是
第11题:
转速
速度
挡位
数值
第12题:
一挡;
二挡;
四挡;
五挡;
第13题:
变速器倒挡传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近。
第14题:
变速器中超速挡的齿轮传动比()。
第15题:
两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。
第16题:
有级变速器是具有若干个一定()传动比的变速器,轨道车大多采用这种变速器,通常有五个挡的传动比。
第17题:
变速器中,一般低速挡的传动比最大。
第18题:
变速器的超速挡指其传动比为:()。
第19题:
所有的汽车自动变速器中,各挡的传动比均与行星排行星齿轮齿数无关。
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
对
错
第23题: