在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。

第1题：

人力制动系统的制动能源仅仅是驾驶员的肌体

第2题：

驾驶员的操纵力或其他能源，经驱动机构传给（）产生制动力。

• A、制动器
• B、传动器
• C、转向器
• D、差速器

第3题：

电空制动机是指以（）作为控制指令，（）作为动力源的制动机。

第4题：

伺服制动系是在（）的基础上加设一套 动力伺服制动系 而形成的，即兼用（）和（）作为制动能源的制动系。

第5题：

靠驾驶员施加于制动踏板或手柄上的力作为制动力源的称为动力制动传动机构。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。

• A、真空增压式伺服制动系
• B、气压式制动系
• C、气顶液式制动系
• D、排气缓速式辅助制动系

第14题：

在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。

• A、机械制动系
• B、人力制动系
• C、伺服助力制动系
• D、液压制动系

第15题：

伺服制动系是在（）的基础上加设一套（）而形成的，即兼有（）和（）作为制动能源的制动系。

第16题：

在汽车制动系中，凸轮式制动器多用气体作为工作介质。

第17题：

转向系分为机械转向系和动力转向系两种。机械转向系是以驾驶员的体力作为转向能源，动力转向系是以发动机的动力为转向能力的转向系。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：