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参考答案和解析
正确答案:传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶;独立和非独立两类;由弹性元件、导向机构以及减震器;质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动
更多“悬架的作用是(),悬架分为(),悬架的组成(),独立悬架的特点(”相关问题
  • 第1题:

    悬架系统可分为()类。

    • A、独立悬架
    • B、非独立悬架
    • C、被动悬架
    • D、半主动悬架
    • E、主动悬架

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第2题:

    汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两种基本类型。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    悬架系统的主要分类有?()

    • A、非独立悬架
    • B、独立悬架
    • C、麦弗逊悬架
    • D、双叉臂悬架

    正确答案:A,B

  • 第4题:

    按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为()

    • A、非独立悬架
    • B、独立悬架
    • C、主动悬架
    • D、被动悬架

    正确答案:A,B

  • 第5题:

    按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    汽车悬架分非独立悬架和独立悬架两类,独立悬架又分为几种形式?它们各自有何优缺点?


    正确答案:(1)双横臂式侧倾中心高度比较低,轮距变化小,轮胎磨损速度慢,占用较多的空间,结构稍复杂,前悬使用得较多。(1.5%)
    (2)单横臂式侧倾中心高度比较高,轮距变化大,轮胎磨损速度快,占用较少的空间,结构简单,但目前使用较少。(1.5%)
    (3)单纵臂式侧倾中心高度比较低,轮距不变,几乎不占用高度空间,结构简单,成本低,但目前也使用较少。(1.5%)
    (4)单斜臂式侧倾中心高度居单横臂式和单纵臂式之间,轮距变化不大,几乎不占用高度空间,结构稍复杂,结构简单,成本低,但目前也使用较少。(1.5%)
    (5)麦弗逊式侧倾中心高度比较高,轮距变化小,轮胎磨损速度慢,占用较小的空间,结构简单、紧凑、乘用车上用得较多。

  • 第7题:

    桑塔纳2000型轿车的前悬架属于()类型。

    • A、非独立悬架
    • B、独立悬架
    • C、弹性悬架
    • D、刚性悬架

    正确答案:B

  • 第8题:

    汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架,目前君威车型是()

    • A、独立悬架
    • B、非独立悬架

    正确答案:A

  • 第9题:

    多选题
    轮式工程机械弹性悬架按导向装置的形式可分为()。
    A

    刚性悬架

    B

    半刚性悬架

    C

    独立悬架

    D

    非独立悬架


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为()
    A

    非独立悬架

    B

    独立悬架

    C

    主动悬架

    D

    被动悬架


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    按照控制形式不同,悬架可分为()两大类。
    A

    被动式悬架和主动式悬架

    B

    独立悬架和非独立悬架

    C

    机械悬架和电控悬架


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述独立悬架和非独立悬架的特点

    正确答案: 独立悬架的结构特点是左右车轮通过各自的悬架与车架连接。非独立悬架的结构特点是左右车轮用一根整体轴连接在经过悬架与车架连接
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    悬架分为非独立悬架和独立悬架两种。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    何为独立悬架、非独立悬架?相比非独立悬架,独立悬架有何优点?


    正确答案: 非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,影响另一侧车轮也作相应的跳动,使整个车身振动或倾斜,汽车的平稳性和舒适性较差,但由于构造较简单,承载力大,目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。独立悬架的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,汽车的平稳性和舒适性好。
    但这种悬架构造较复杂,承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架,并已成为一种发展趋势。

  • 第15题:

    根据导向装置不同,悬架又客分为()两大类。

    • A、被动式悬架和主动式悬架
    • B、独立悬架和非独立悬架
    • C、机械悬架和电控悬架

    正确答案:B

  • 第16题:

    简述非独立悬架和独立悬架的结构特点。 


    正确答案:非独立悬架的结构特点是 两侧的车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架(或车身)的下面。独立悬架则是每一侧的车轮单独地通过弹性悬架悬挂在车架(或车身)的下面,采用独立悬架时,车桥都做成断开的。

  • 第17题:

    简述独立悬架和非独立悬架的特点


    正确答案: 独立悬架的结构特点是左右车轮通过各自的悬架与车架连接。非独立悬架的结构特点是左右车轮用一根整体轴连接在经过悬架与车架连接

  • 第18题:

    轮式工程机械弹性悬架按导向装置的形式可分为()。

    • A、刚性悬架
    • B、半刚性悬架
    • C、独立悬架
    • D、非独立悬架

    正确答案:C,D

  • 第19题:

    迈腾悬架系统前部、后部分别是()

    • A、优化麦弗逊独立悬架、双连杆独立悬架
    • B、优化麦弗逊独立悬架、四连杆独立悬架
    • C、独立悬架、双连杆独立悬架
    • D、双连杆独立悬架、四连杆独立悬架

    正确答案:B

  • 第20题:

    与断开式车桥配用的悬架大多是()

    • A、独立悬架
    • B、非独立悬架
    • C、钢板悬架
    • D、扭杆悬架

    正确答案:A

  • 第21题:

    判断题
    按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    汽车悬架分非独立悬架和独立悬架两类,独立悬架又分为几种形式?它们各自有何优缺点?

    正确答案: (1)双横臂式侧倾中心高度比较低,轮距变化小,轮胎磨损速度慢,占用较多的空间,结构稍复杂,前悬使用得较多。(1.5%)
    (2)单横臂式侧倾中心高度比较高,轮距变化大,轮胎磨损速度快,占用较少的空间,结构简单,但目前使用较少。(1.5%)
    (3)单纵臂式侧倾中心高度比较低,轮距不变,几乎不占用高度空间,结构简单,成本低,但目前也使用较少。(1.5%)
    (4)单斜臂式侧倾中心高度居单横臂式和单纵臂式之间,轮距变化不大,几乎不占用高度空间,结构稍复杂,结构简单,成本低,但目前也使用较少。(1.5%)
    (5)麦弗逊式侧倾中心高度比较高,轮距变化小,轮胎磨损速度慢,占用较小的空间,结构简单、紧凑、乘用车上用得较多。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    悬架的作用是(),悬架分为(),悬架的组成(),独立悬架的特点()。

    正确答案: 传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶,独立和非独立两类,由弹性元件、导向机构以及减震器,质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力,可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性,可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性,左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动
    解析: 暂无解析