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柴油机的主要排放物有哪些?

题目

柴油机的主要排放物有哪些?


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  • 第1题:

    简述柴油机主要排放污染物及其生成机理。


    正确答案: 柴油机主要污染物有:微粒、NOX、HC和硫氧化物。微粒生成机理是烃类燃料在高温缺氧条件下析出碳粒和杂质表面粘有机物SOF。混合气浓度极不均匀,过浓或过稀的混合气会产生HC。喷油器压力室容积内的燃油高温下产生HC.高温条件下氧分子裂解成氧原子,再与N2生成NO。燃油中的硫在高温条件下与氧生成硫氧化物

  • 第2题:

    汽油机的主要排放物有哪些?


    正确答案: 汽油机的主要排放物有CO、HC、NOx

  • 第3题:

    柴油机主要排放污染物是()和()。但降低排放往往存在矛盾。


    正确答案:氮氧化物;微粒

  • 第4题:

    柴油机排放污染物的检测方法主要有哪些?


    正确答案:全负荷稳定转速法实验、在用汽车自由加速实验(不透光烟度法和滤纸烟度法)

  • 第5题:

    柴油机的排放污染物中,主要有()和氮氧化合物。


    正确答案:炭灰

  • 第6题:

    现代柴油机的一些主要排放控制策略有哪些?


    正确答案: 废气再循环(EGR)的作用和主要原理排放控制策略:提高喷射压力;增加喷油器的喷空疏,减小孔径;适当减小进气涡流;燃烧室口径比的合理确定;在上述措施的基础上,以高喷射压力为基础,配合油、气、室的三者匹配,应该适当减小供油提前角;采用多气门技术;采用泵喷嘴燃油喷射系统;电控共轨燃油喷射系统的应用;高性能可变几何增压技术;柴油机的排气再循环;柴油燃料的改进;清洁燃料的应用;均匀充量压缩燃烧技术;微粒捕集器。
    作用:降低Nox的排放
    原理:一部分排气循进气管与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧,以增加混合气的热容量,增加燃烧时的散热,降低燃烧时的最高温度,抑制NOx的生成。

  • 第7题:

    柴油机的有害排放物有哪些?


    正确答案: 微粒、氮氧化合物、一氧化碳、碳氢化合物等

  • 第8题:

    问答题
    汽车主要的排放的污染物有哪些?

    正确答案: 通常,汽车排放的污染物以及与交通源相关的主要污染物有:一氧化碳(C0),氮氧化合物(N0X),碳氢化合物和微粒等。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    柴油机的主要排放污染物是()、()和()。

    正确答案: HC,NOX,碳烟
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    柴油机主要排放污染物是()和()。但降低排放往往存在矛盾。

    正确答案: 氮氧化物,微粒
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    柴油机有害排放物的机内净化技术有哪些?

    正确答案: ①、增压中冷技术;
    ②、改进进气系统;
    ③、改进喷油系统;
    ④、改进燃烧系统;
    ⑤、降低机油消耗;
    ⑥、废弃再循环;
    ⑦、提高燃油品质。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    柴油机排放物中的主要有害物是()
    A

    H

    B

    CO

    C

    碳烟

    D

    铅化物


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽车主要的排放的污染物有哪些?


    正确答案:通常,汽车排放的污染物以及与交通源相关的主要污染物有:一氧化碳(C0),氮氧化合物(N0X),碳氢化合物和微粒等。

  • 第14题:

    柴油机排放物中的主要有害颗粒是()。

    • A、HC
    • B、NOx
    • C、碳烟
    • D、铅化物

    正确答案:C

  • 第15题:

    重型柴油机满足欧Ⅳ排放法规的主要技术路线有哪些?并分析其利弊。其中哪些柴油机后处理技术需要同时使用低硫柴油?为什么?


    正确答案:
    主要技术路线有SCR和DPF两种。采用SCR技术路线时,机内采用电控高压喷射和增压中冷等机内净化技术降低PM至法规要求,机外再依靠高效的SCR后处理系统降低NOx排放水平;采用DPF技术路线时,机内采用冷却EGR降低NOx,机外采用DPF降低PM排放。
    利弊分析:采用SCR技术路线由于取消推迟喷油和EGR,好处是可以改善油耗,同时对柴油硫含量要求低;弊端是需要增加复杂、成本昂贵的SCR后处理系统,且尿素消耗也会增加成本。采用DPF技术路线,好处是后处理系统成本低;弊端是油耗增加,同时DPF要求使用低硫柴油。
    DOC、DPF和LNT要求使用低硫柴油。对于DOC,如果不使用低硫柴油,会导致硫酸盐的大量生成,甚至使PM排放有所上升;对于DPF,由于其催化再生过程中广泛地使用的CRT系统要求柴油硫含量极低才能正常工作,高硫柴油会影响DPF的再生;对于LNT,硫含量过高会导致催化剂中毒、失去催化活性。

  • 第16题:

    柴油机的主要排放污染物是()、()和()


    正确答案:微粒;氮氧化物;碳氢化合物

  • 第17题:

    汽油机和柴油机的各自主要排放物是什么?


    正确答案: 汽油机:一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)排放量高,而颗粒物排放量低,氮氧化合物(NOx)排放比柴油机大。
    柴油机:颗粒物和氮氧化物(NOx)排放量多而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放量少。

  • 第18题:

    柴油机的排放污染物中,主要有()。


    正确答案:炭灰、氮氧化合物

  • 第19题:

    问答题
    汽车排放的主要污染物有哪些?

    正确答案: CO、HC、NOx及颗粒物等。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    化石燃烧排放的主要污染物有哪些?

    正确答案: 化石燃料燃烧排放的主要污染物有二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、粉尘、烟尘及碳氢化合物等多种无机和有机污染物。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    柴油机排放污染物的检测方法主要有哪些?

    正确答案: 全负荷稳定转速法实验、在用汽车自由加速实验(不透光烟度法和滤纸烟度法)
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    柴油机的主要排放物有什么?

    正确答案: CO,HC,氮氧化物,二氧化硫
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    重型柴油机满足欧Ⅳ排放法规的主要技术路线有哪些?并分析其利弊。其中哪些柴油机后处理技术需要同时使用低硫柴油?为什么?

    正确答案:
    解析: 暂无解析