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防抱制动系统ABS的基本原理是什么？
题目
防抱制动系统ABS的基本原理是什么？
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第1题：
ABS的全称（）
- A、电子稳定系统
- B、防侧倾系统
- C、刹车辅助系统
- D、防抱死制动系统
正确答案:D -
第2题：
EBD（电子制动力分配系统）是独立于ABS（制动防抱死系统）以外的制动力辅助系统。
正确答案:错误 -
第3题：
为什么ABS制动防抱死系统能使汽车获得较好的制动性？
正确答案:汽车装有ABS系统，在紧急制动时，能防止车轮完全抱死，而使车轮处于滑动率为10%~20%的状态，此时，纵向附着系数最大，侧向附着系数也很大，从而使汽车在制动时不仅有较强的抗后轴侧滑能力，保证汽车的行驶方向的稳定性，而且用良好的转向操纵性。由于利用了峰值附着系数，也能充分发挥制动效能，提高制动减速度和缩短制动距离，使汽车获得良好的制动性能。 -
第4题：
防报死制动系统、驱动防滑系统、电子制动力分配系统、限滑差速器的英文简称依次为（）。
- A、ABS、EBD、LSD、ASR
- B、ASR、EBD、ABS、LSD
- C、ABS、ASR、EBD、LSD
- D、ASR、LSD、ABS、EBD
正确答案:C -
第5题：
ABS防抱制动系统ECU的功能是什么？
正确答案: 是接受轮速成传感器及其实的传感器输入的信号，进行测量、比较、分析、放大和判别处理，通过精确计算，得出制动时车轮的滑移率、车轮的加速度和减速度，以判断车轮是否有抱死趋势，再发出控制指今，控制制动压力调节器去执行压力调节任务。 -
第6题：
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
正确答案:错误 -
第7题：
ABS防抱制动系统ECU的功能是？
正确答案: 是接受轮速成传感器及其实的传感器输入的信号，进行测量、比较、分析、放大和判别处理，通过精确计算，得出制动时车轮的滑移率、车轮的加速度和减速度，以判断车轮是否有抱死趋势，再发出控制指今，控制制动压力调节器去执行压力调节任务。 -
第8题：
ABS（制动防抱死系统）是如何工作的？
正确答案: 车轮转速传感器检测车轮速度，计算机计算滑移率，并与理想滑移率比较，作出增大或减小制动器压力的决定，当车轮快抱死时，传感器向控制单元发出相应信息，控制单元计算分析后向液压调节器发出降低液压的指令，液压↓，制动力矩↓，车轮又重新滚动。传感器将此信息再输入控制单元，随之液压↑，制动力矩↑，车轮减速。如此循环往复，始终使车轮在微弱滑移滚动状态下制动，而不完全抱死。 -
第9题：
ABS是制动系统中（）的简称。
- A、电控防抱死制动系统
- B、防滑系统
- C、机械制动系统
- D、巡航系统
正确答案:A -
第10题：
单选题汽车防抱制动系统ABS是汽车上的一种（）安全装置。A主动
B被动
C连动
D可控
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理是什么？正确答案： A.BS主要由车速传感器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成。
当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死。安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死。控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降。这样，制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A未装有ABS防抱死制动系统的车辆
B装有ABS防抱死制动系统的车辆
C装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统
D以上三项都不对
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
ABS制动防抱死系统，车速较低时ABS不起作用，说明它有故障。
正确答案:错误 -
第14题：
汽车防抱死制动系统（ABS）
正确答案:在制动过程中防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯粹的滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，从而缩短制动距离。所以被称为制动防抱死系统。 -
第15题：
在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。
- A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆
- B、装有ABS防抱死制动系统的车辆
- C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统
- D、以上三项都不对
正确答案:A -
第16题：
制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理是什么？
正确答案: A.BS主要由车速传感器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成。
当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死。安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死。控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降。这样，制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行。 -
第17题：
如何用ABs指示灯判断制动防抱死（ABS）系统的工作是否正常？
正确答案: 正常的ABs系统在点火开关打开的时候，ABS故障指示灯应闪亮一下（约3～4s）。在发动机起动的瞬间，ABS故障指示灯应再亮一次，此时系统处于自检过程，亮灯时间较长，待自检完成后，灯再次熄灭，系统进入正常工作。 -
第18题：
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。
正确答案:正确 -
第19题：
ABS（防抱制动系统）出现故障时，原有的双管路制动系统（）。
正确答案:仍能正常工作 -
第20题：
简答防抱死制动系统（ABS）的工作过程。
正确答案: （1）在常规制动过程，防抱死制动系统不工作；
（2）在减压制动过程，当车轮转速成传感器向计算机输入车轮有抱死危险信号电压时，液压调节器使制动压力降低；
（3）保持压力制动过程，计算机接收到车速抱死信号后，给液压调节器发出指令“保持压力”；
（4）增压制动过程，若“保持压力”指令发出后，仍有车轮抱死信号，计算机发出“降低压力”指令，若压力降低后车速太快，计算机便会增压制动系统的压力。 -
第21题：
装有ABS防死锁刹车系统的车，制动距离会较没有装ABS的车大大缩短。
正确答案:错误 -
第22题：
问答题防抱制动系统ABS的基本原理是什么？正确答案： 防抱制动系统ABS的基本原理是，根据行驶中的轮胎-与路面间的附着系数对各车轮给予最佳制动力，通常采用控制车轮的制动压力的方法来实现。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。正确答案： 滑移率,15%~20%解析： 暂无解析