小肠急性肠套叠压力整复时,压力超过多少kPa仍不能复位时则考虑手术治疗()。
第1题:
进行汽车性能试验时,轮胎的气压不能超过()
第2题:
车辆漏泄试验要求制动管的压力在1血n之内下降不得超过()。
第3题:
在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()
第4题:
车辆静态调试泄漏试验主风缸漏气时间Mc1在一分钟以内泄漏()以下。
第5题:
将自动制动阀手柄量最小减压位,减压量为40~60Kpa;制动缸压力在80~100Kpa范围内,列车管的泄漏量每2min不超过()
第6题:
制动机性能试验时,总风缸压力达到最高压力720kPA后,停止空气压缩机转动,检查总风缸管系泄漏,在3min内总风缸压力下降不得超过()。
第7题:
发现排风有异状或列车管漏泄,其压力下降每分钟超过()时,通知检车员及时检查处理。
第8题:
CUMS柴油发电机组大修时,冷却系统吸气阀压力﹥()时,可靠动作。
第9题:
利用压力整复肠套叠时需密切注意()。
第10题:
±10Kpa
±30Kpa
±20Kpa
±40Kpa
第11题:
12小时
20小时
24小时
30小时
两天
第12题:
肠套叠达3天多,症状变化不大
肠套叠12小时,体温达39度
肠套叠2天,体温达37.5度,白细胞达15000
肠套叠24小时,恶心呕吐
肠套叠35小时,体温40度,白细胞10000
第13题:
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过(),确认列尾装置作用良好。
第14题:
上塔压力下降10Kpa,则下塔压力可下降约()
第15题:
列车在运行途中或在无列检所的车站,发生压力表指针忽上忽下或客车压力表与机车压力表不符,超过()时车辆乘务员在前方停车站,通知司机进行制动试验(应检查折角塞门是否关闭)
第16题:
总风缸安全阀压力试验泄漏试验在()内下降不大()。
第17题:
制动机单机试验,自动制动阀手柄置最小减压位,减压差为40~60Kpa;制动缸压力在80~150Kpa范围内,就造机车列车管的漏泄量,每2㏕不超过()。
第18题:
司机发现自动制动机主管压力漏泄每分钟超过()时不准开车。
第19题:
小肠急性肠套叠压力整复脱套成功后,应继续观察多长时间()。
第20题:
下列哪一种情况适用小肠急性肠套叠压力整复脱套()。
第21题:
重庆一号线地铁空压机停机总风压力稳定为900kPa时,保压5分钟,司机室的压力表下降值不得大于()
第22题:
±10kpa
±30kpa
±20kpa
±5kpa
第23题:
10kPa
15kPa
20kPa
17kPa
13kPa