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更多“为什么架空线路装设自动重合闸装置,而电缆线路不装设重合闸装置?”相关问题
  • 第1题:

    架空线路装设自动重合闸装置后,可以()

    A提高耐雷水平

    B提高供电可靠性

    C降低杆塔接地电阻


    B

  • 第2题:

    为什么送电线路装设重合闸装置?


    正确答案:输电线路的故障,大多数属于瞬时性故障,如线路对树枝放电,大风引起的碰线,鸟害及树枝造成的短路等,当线路被断开后,故障点去除,电弧消灭,绝缘强度恢复到故障前水平。为继续供电创造了条件,为此采用自动重合闸装置将被切除的线路重新投入运行,从而提高了线路供电的可靠性。

  • 第3题:

    自动重合闸装置值适用于电缆电路,而不适用于架空线路。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    《继电保护和安全自动装置技术规程》规定,1kV以上的架空线路或电缆与架空混合线路,当具有断路器时,应装设自动重合闸装置。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    下列属架空线路防雷措施的是()。

    • A、装设避雷针
    • B、装设自动重合闸装置或自重合熔断器
    • C、装过流保护装置
    • D、装过压保护装置

    正确答案:B

  • 第6题:

    3~110kV电力网中,应装设自动重合闸装置的有()。

    • A、架空线路
    • B、电缆线路
    • C、电缆与架空的混合线路
    • D、旁路断路器

    正确答案:A,C,D

  • 第7题:

    全电缆输电线路的馈线保护断路器上应装设自动重合闸装置。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸装置,这是因为()。

    • A、电缆线路故障几率小
    • B、电缆线路多系永久性故障
    • C、电缆线路不允许重合闸
    • D、没有规定

    正确答案:B

  • 第9题:

    ()应装设自动重合闸。

    • A、架空线路
    • B、电缆

    正确答案:A

  • 第10题:

    问答题
    为什么架空线路设有重合闸,而电缆线路不设重合闸?

    正确答案: 1.自动重合闸是为了避免发生瞬时性故障造成长时间停电而设置的。
    2.架空线路,大多故障都是瞬时性故障(如雷击等)。实践证明,这些故障中断路器跳闸后,再次重合闸送电,其成功率达90%左右。
    3.电缆线路不装设重合闸,而且不准人为重合,以免扩大事故。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    220kV线路为什么要装设综合重合闸装置?

    正确答案: 220kV线路为中性点直接接地系统,因系统单相接地故障最多,所以断路器都装分相操作机构。
    当发生单相接地故障时,保护动作仅跳开故障相线路两侧断路器,没有故障的相不跳闸,这样可以防止操作过电压,提高系统稳定性;当发生相间故障时,保护装置动作跳开两侧三相断路器,另一方面,当需要单相跳闸单相重合、三相跳闸三相重合时,也可由综合重合闸来完成。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    为什么架空线路装设自动重合闸装置,而电缆线路不装设重合闸装置?

    正确答案: 自动重合闸是为了避免瞬时性故障造成线路停电而设置的,对于架空线路有很多故障是属于瞬时性故障(如鸟害、雷击、污染),这些故障在决大数情下,当跳开断路器后便可随即消失,装设重合闸的效果是非常显著的。电缆线路由于埋入地下,故障多属于永久性的,重合闸的效果不大,所以就不装设自动重合闸装置。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    架空输电线路防雷措施有()。

    A装设避雷线及增大杆塔接地电阻

    B系统中性点直接接地

    C增加耦合地线

    D加强绝缘

    E装设线路自动重合闸装置


    B,C,D,E

  • 第14题:

    架空线路可装设避雷器或装设自动重合闸装置,以防雷击。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    自动重合闸装置应按哪些规定装设。()

    • A、3kV及以上的架空线路和电缆与架空混合线路,在具有断路器的条件下,如用电设备允许且无备用电源自动投入时,应装设自动重合闸装置
    • B、旁路断路器与兼作旁路的母线联络断路器,应装设自动重合闸装置
    • C、必要时,母线故障可采用母线自动重合闸装置
    • D、以上都不对

    正确答案:A,B,C

  • 第16题:

    为什么架空线路设有重合闸,而电缆线路不设重合闸?


    正确答案: 1.自动重合闸是为了避免发生瞬时性故障造成长时间停电而设置的。
    2.架空线路,大多故障都是瞬时性故障(如雷击等)。实践证明,这些故障中断路器跳闸后,再次重合闸送电,其成功率达90%左右。
    3.电缆线路不装设重合闸,而且不准人为重合,以免扩大事故。

  • 第17题:

    电线路为什么要装设自动重合闸?


    正确答案: 由于输电线路的故障大多都是瞬时自消性的,当保护切断电源后电弧即行熄灭,故障点的绝缘重新恢复,这时若将断路器重新合闸,就能恢复正常供电,手动合闸时,停电时间过长,因此装设自动重合闸装置(ZCH),使断路器自动重合,尽快恢复供电。

  • 第18题:

    在330kV~500kV线路中,一般情况下应装设()。

    • A、单相自动重合闸装置
    • B、三相自动重合闸装置
    • C、综合自动重合闸装置
    • D、单相和三相自动重合闸

    正确答案:C

  • 第19题:

    架空线路的馈线保护断路器上应装设自动重合闸装置。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    自动重合闸装置只适用于电缆线路,而不适用于架空线路。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    由于自动重合闸装置本身投资较低、工作可靠,采用自动重合闸装置后可避免因暂时性故障停电而造成的损失,因此规定:在1kV及以上电压的架空线路或电缆与架空线的混合线路上,只有装有断路器,一般都应装设自动重合闸装置。


    正确答案:正确

  • 第22题:

    多选题
    3~110kV电力网中,应装设自动重合闸装置的有()。
    A

    架空线路

    B

    电缆线路

    C

    电缆与架空的混合线路

    D

    旁路断路器


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列属架空线路防雷措施的是()。
    A

    装设避雷针

    B

    装设自动重合闸装置或自重合熔断器

    C

    装过流保护装置

    D

    装过压保护装置


    正确答案: B
    解析: 暂无解析