行车指挥自动化子系统(ATS)包括控制中心ATS设备、()和车载ATS设备三部分。
第1题:
当控制中心设备全面失灵后ATS设备如何工作?
第2题:
ATS系统由三个子系统组成,不包括下列()子系统。
第3题:
一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用(),实现行车指挥自动化及列车的超速防护。
第4题:
ATC设备由ATO、ATP、ATS三个子系统构成。
第5题:
控制中心ATS调度工作站的主要用于()。
第6题:
第7题:
第8题:
位于控制中心的一个基于计算机的ATS系统
现场ATS设备
任意计算机
车载ATS设备
第9题:
第10题:
ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成
利用控制中心ATS设备可自动排列进路
ATS故障时,可由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整
ATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制。
第11题:
ATC
ATS
ATP
ATO
第12题:
中央ATS设备
后备中央ATS设备
车站ATS设备
车辆段ATS设备
第13题:
ATS系统控制中心设备组成?
第14题:
ATS功能主要由位于OCC(控制中心)内的设备实现。
第15题:
ATS系统是由()设备组成。
第16题:
临时限速命令的下发一般是由()。
第17题:
控制中心设备属于ATS子系统,是()的核心。
第18题:
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
ATP、ATO、ATS
ATO、ATP、ATY
ATO、ATS、ATU
ATP、ATS、ATB
第23题:
调度中心子系统
车站子系统
车辆段子系统
控制中心子系统