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有人值班站的故障时间为（）。A、检修时间B、乘车时间C、中断时间D、A和B

题目

有人值班站的故障时间为（）。

  • A、检修时间
  • B、乘车时间
  • C、中断时间
  • D、A和B
相似考题

1.有人值班的机械房、加压站、混合站、抽气机房内的值班人员不应少于()人。A.1B.2C.无

2.自动气象站故障时错情计算方式为（）.A、人为故障或操作错，不论值班员1小时内是否报告，都计算个人错情和站组错情。B、非人为故障，值班员1小时内报告的，不算个人错情，但应计算站组错情。C、非人为故障，值班员1小时内报告的，不算个人错情，也不算站组错情，但自动站故障后72小时内不能恢复正常工作的，要算站组错情。D、非人为故障，值班员1小时内发现的，不算个人错情，也不算站组错情，但自动站故障后72小时内不能恢复正常工作的，要算站组错情。

3.运维操作站必须有固定的值班室，设置固定的值班电话，保证每天24小时有人值班；班（站）长负责编制轮值表，未经许可不得（）。

4.有人值班的加压站、混合站的值班人员不应少于一人。

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    有人值班站，故障时间就是中断时间，无人值班站故障按中断与维持人员乘车所需单程时间（车速35km/n）之差计算。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    入轨站办理入轨登记时系统故障，由（）车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记。

    • A、入轨站
    • B、出轨站
    • C、主站
    • D、运营调度

    正确答案:A

  • 第3题：

    当台站设备发生故障时，台站值班人员要填写《故障报告单》；当台站设备故障维修结束时，设备维修人员要填写《维修报告单》。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    入轨站办理入轨登记时系统故障，由入轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    无人值班站的故障时间为（）。

    • A、检修时间
    • B、乘车时间
    • C、中断时间
    • D、C减B

    正确答案:D

  • 第6题：

    煤气系统有人值班的加压站，值班人员不应少于（）人

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:A

  • 第7题：

    收费站值班时间为（）。


    正确答案:24小时全天值班

  • 第8题：

    按照业务维度，变电运行班组可分为（）。

    • A、集控中心
    • B、巡维中心
    • C、有人值班站
    • D、无人值班站

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    判断题
    出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    入轨站办理入轨登记时系统故障，由（）车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记。
    A

    入轨站

    B

    出轨站

    C

    主站

    D

    运营调度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    有人值班的加压站、混合站的值班人员不应少于一人。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    无人值班站的故障时间为（）。
    A

    检修时间

    B

    乘车时间

    C

    中断时间

    D

    C减B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    从故障发生至反映到有人值守的监控站的时间不应大于（），不包括拨号时间。

    • A、15秒
    • B、1秒
    • C、10秒
    • D、30秒

    正确答案:D

  • 第15题：

    有人值班站和无人值班站的日常巡视有何规定？


    正确答案:依据《国家电网公司通信管理规程》规定，有人值班站内通信设备和环境应每天巡视；无人值班站内通信设备和环境应具备远程监视功能，并定期现场巡视。

  • 第16题：

    出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）办理出轨登记。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    子站设备月可用率计算公式中子站设备月停用小时数应包括子站（）、电源或其它原因造成子站设备停运的时间。

    • A、RTU的主机故障、检修停运时间
    • B、远动通信工作站故障、检修停运时间
    • C、I/O测控装置故障、检修停运时间
    • D、网络接入设备、专线通道故障、检修时间

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    有人值班的机械房、加压站、混合站、抽气机房内的值班人员不应少于二人。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。

    • A、列车调度员
    • B、邻站值班员
    • C、应急值守人员
    • D、车站值班员

    正确答案:A

  • 第20题：

    A通信站是无人值班站，距调度中心站70km。某日9时，通信调度收到A站某通信电路故障的通知，通信调度立即联系车辆组织处理，维护人员于9时15分出发，14时故障处理完毕，电路恢复正常运行，计算该电路中断时间和故障时间。


    正确答案: 中断时间=终止时间-起始时间=1-9=5（小时）
    故障时间=中断时间-单程乘车时间=5-70/35=3（小时）

  • 第21题：

    判断题
    入轨站办理入轨登记时系统故障，由入轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理入轨登记。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    有人值班站的故障时间为（）。
    A

    检修时间

    B

    乘车时间

    C

    中断时间

    D

    A和B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    煤气系统有人值班的加压站，值班人员不应少于（）人
    A

    2

    B

    3

    C

    4

    D

    5


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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