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影响露天矿开拓运输方法选择的主要因素？
题目
影响露天矿开拓运输方法选择的主要因素？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）自然条件：
即矿床地质、地形、水文地质、工程地质及气候条件等；
（2）生产技术条件等：
即矿山规模、矿区开采程序、露天矿采场尺寸、高差、生产工艺流程、选用设备类型及技术装备等；
（3）经济因素：
即矿山建设投资、矿石生产成本、及劳动生产率。
即矿床地质、地形、水文地质、工程地质及气候条件等；
（2）生产技术条件等：
即矿山规模、矿区开采程序、露天矿采场尺寸、高差、生产工艺流程、选用设备类型及技术装备等；
（3）经济因素：
即矿山建设投资、矿石生产成本、及劳动生产率。
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第1题：
（）就是指按照一定的方式和程序建立地面与采矿场各工作水平之间的运输通道，以保证露天矿场正常生产的运输联系，并借助这些通道，及时准备出新的生产水平。
- A、露天矿开拓
- B、露天开采
- C、露天矿运输
- D、露天矿采剥
正确答案:A -
第2题：
露天矿床开拓是指建立地面与露天矿场内各水平以及各工作水平之间的矿岩运输通道，以保证露天矿场的（），及时准备出新的（）。
正确答案:工作水平；生产运输 -
第3题：
影响开拓方法选择的主要因素有哪些？选择的主要原则是什么？
正确答案: 影响开拓方法选择的主要因素有：
（1）矿床赋存的地质地形条件：矿床赋存的地质地形是影响开拓方法选择的主要因素，它在拟定开拓方法和方案中起主导作用。
（2）露天矿生产能力：露天矿生产能力的大小，直接影响采掘运输设备的类型，而运输设备类型的不同，开拓方法也不同。
（3）基建工程量和基建期限：合理地减少基建工程量，对缩短矿山建设期限、加快建设速度、减少基建设备和基建投资具有很大的意义。
（4）矿石损失与贫化：矿石损失与贫化直接影响矿产资源的利用程度和生产经济效益。
（5）设备供应情况：为加深矿业可持续发展，露天矿应尽可能采用先进的技术装备。
（6）地下开拓方式的利用：根据矿体赋存条件，上部用露天开采，深部用地下开采。开拓方法选择的主要原则：在满足需求的前提下，选择生产工艺简单可靠、基建工程量小、基建投资少、生产经营费用低、占地少、投产早、达产快，且静态和动态投资回收期短、投资收益率高的开拓运输系统。 -
第4题：
当前国内露天矿山应用最多的开拓方式是（）。
- A、公路-破碎站-胶带运输开拓
- B、铁路运输开拓
- C、公路运输开拓
正确答案:C -
第5题：
露天矿开拓沟道的参数与布置方式必须与矿山采用的运输方式相适应，因此，按运输方式的不同，露天矿床开拓方法可分为（）、（）、（）、（）、（）。
正确答案:公路运输开拓；铁路运输开拓；胶带运输开拓；平硐溜井开拓；斜坡卷扬开拓 -
第6题：
山坡露天矿与凹陷露天矿的开拓方法有何区别？ 山坡露天矿一般采用直进式和回返式坑线布线。
正确答案: 山坡露天矿的开拓坑线从最低到最高开采台阶一次修筑完成，随着开采水平下降，上部开拓坑线逐渐废弃或消失，矿岩运距随之缩短。当采矿场地形为单侧山坡时，开拓坑线布置在采矿场端帮开采境界外；当露天采矿场地形为孤立山峰时，开拓坑线布置在非工作山坡一侧。
凹陷露天矿的公路开拓坑线随开采台阶向下延伸而逐渐形成。
凹陷露天矿的开拓坑线布置形式：①内部坑线开拓：开拓坑线布置在开采境内。 ②外部坑线开拓：开拓坑线布置在开采境界外。 -
第7题：
填空题露天矿床开拓是指建立地面与露天矿场内各水平以及各工作水平之间的矿岩运输通道，以保证露天矿场的（），及时准备出新的（）。正确答案： 工作水平,生产运输解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题当前国内露天矿山应用最多的开拓方式是（）。A公路-破碎站-胶带运输开拓
B铁路运输开拓
C公路运输开拓
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题露天矿床开拓就是按照一定的方式建立地面与采矿场各生产水平之间的运输通路。运输通路的方式选择影响露天开采的效率和效益。通过运输方式作为分类特征，划分露天矿床开拓方法，以下选项中存在不适用的方法是（）。A公路运输开拓、铁路运输开拓
B铁路运输开拓、斜坡箕斗开拓
C平硐溜井开拓、斜坡箕斗开拓
D平硐溜井开拓、水力运输开拓
正确答案： C解析： -
第10题：
判断题露天矿开拓是建立地表至露天采场各台阶的运输通道。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题（）就是指按照一定的方式和程序建立地面与采矿场各工作水平之间的运输通道，以保证露天矿场正常生产的运输联系，并借助这些通道，及时准备出新的生产水平。A露天矿开拓
B露天开采
C露天矿运输
D露天矿采剥
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题露天矿床的开拓方法主要有几种？正确答案： 有公路开拓、铁路开拓、带式输送机开拓、平硐溜井开拓、联合运输开拓。解析： 暂无解析 -
第13题：
为何我国一些大型露天矿山，当开采深度达到一定深度后，在修改设计时一般都有原来的单一铁路运输开拓或单一的汽车运输开拓改变为某种形式的联合运输开拓？
正确答案: 1.公路运输开拓和铁路运输开拓属于单一开拓运输方式，其余的开拓方法均属于两种和两种以上运输方式的联合应用；
2.公路运输开拓由于汽车的运距存在着一个经济合理的范围，故超过汽车运输的合理运距之后，公路运输开拓方式就不经济；
3.铁路运输开拓时，因牵引机车爬坡能力小，从一个水平至另一个水平的坑线较长，转弯时所需曲线半径很大，而大多数露天矿的平面尺寸又不是很大，故存在一定的制约；
4.联合运输开拓方式充分发挥了每一种单一运输开拓方式的优点，同时又避免了单一运输方式存在的缺陷，故更为合理经济； -
第14题：
露天矿山汽车运输、铁路运输的合理运距一般是什么？采用公路开拓、铁路开拓的合理开采深度一般是什么？
正确答案:露天矿山汽车运输合理运距：采用普通载重自卸车运输时，其合理运距一般不超过3km；当用大型电动轮自卸汽车运输时，由于其载重量增大，其合理运距也随之增加，可达5~6km。
露天矿铁路运输合理运距：对一中小型露天矿，采用的是窄轨铁路运输时，其合理运距一般不超过3km；对于地形不复杂，矿体形态满足要求的大型露天矿，其合理运距一般大于4km。
采用公路开拓合理开采深度：在合理运范围内，单一汽车运输开拓的合理深度，采用载重40t以下汽车时为80~150m，当采用载重量80~120t电动轮汽车时，其合理深度可达200~300m。
采用铁路开拓合理开采深度：按单位矿岩运输费考虑，对一凹陷露天矿单一铁路运输开拓的经济合理开采深度约为120~150m，当采用牵引机车组运输时，开采深度最大可达300m。单一铁路运输开拓的合理使用范围在地表上下可达300~350m。 -
第15题：
简述影响运输工具选择的主要因素。
正确答案:（1）速度。五种运输方式中，航空运输最快，其次是公路运输，最慢是管道运输。
（2）方便性。卡车运输最方便，可以深入广泛的区域，其次是火车运输，水运、航空运输和管道运输都需要特殊的条件和设施。
（3）重量和体积。重量大、体积大的商品，适合采用水路运输，因为水路运输的运价相对较低。航空运输的空间有限、成本高，适合体积小的贵重商品或价值高的鲜活商品。 -
第16题：
露天矿床的开拓方法主要有几种？
正确答案: 有公路开拓、铁路开拓、带式输送机开拓、平硐溜井开拓、联合运输开拓。 -
第17题：
露天矿床开拓是矿山设计与生产中的一个重要问题，所选择的开拓方法合理与否，直接影响到矿山的（）、（）（）。
正确答案:基建投资；建设时间；生产成本和生产的均衡性 -
第18题：
填空题露天矿开拓沟道的参数与布置方式必须与矿山采用的运输方式相适应，因此，按运输方式的不同，露天矿床开拓方法可分为（）、（）、（）、（）、（）。正确答案： 公路运输开拓,铁路运输开拓,胶带运输开拓,平硐溜井开拓,斜坡卷扬开拓解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题露天矿床开拓方法可分为哪几种？正确答案： 露天矿床开拓方法可分为：
（1）、公路运输开拓；
（2）、铁路运输开拓；
（3）、胶带运输开拓；
（4）、平硐溜井开拓；
（5）、斜坡卷扬开拓；
（6）、联合开拓。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题影响露天矿开拓运输方法选择的主要因素？正确答案： （1）自然条件：
即矿床地质、地形、水文地质、工程地质及气候条件等；
（2）生产技术条件等：
即矿山规模、矿区开采程序、露天矿采场尺寸、高差、生产工艺流程、选用设备类型及技术装备等；
（3）经济因素：
即矿山建设投资、矿石生产成本、及劳动生产率。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题山坡露天矿与凹陷露天矿的开拓方法有何区别？ 山坡露天矿一般采用直进式和回返式坑线布线。正确答案： 山坡露天矿的开拓坑线从最低到最高开采台阶一次修筑完成，随着开采水平下降，上部开拓坑线逐渐废弃或消失，矿岩运距随之缩短。当采矿场地形为单侧山坡时，开拓坑线布置在采矿场端帮开采境界外；当露天采矿场地形为孤立山峰时，开拓坑线布置在非工作山坡一侧。
凹陷露天矿的公路开拓坑线随开采台阶向下延伸而逐渐形成。
凹陷露天矿的开拓坑线布置形式：①内部坑线开拓：开拓坑线布置在开采境内。 ②外部坑线开拓：开拓坑线布置在开采境界外。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题露天矿床开拓是矿山设计与生产中的一个重要问题，所选择的开拓方法合理与否，直接影响到矿山的（）、（）（）。正确答案： 基建投资,建设时间,生产成本和生产的均衡性解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为何我国一些大型露天矿山，当开采深度达到一定深度后，在修改设计时一般都有原来的单一铁路运输开拓或单一的汽车运输开拓改变为某种形式的联合运输开拓？正确答案： 1.公路运输开拓和铁路运输开拓属于单一开拓运输方式，其余的开拓方法均属于两种和两种以上运输方式的联合应用；
2.公路运输开拓由于汽车的运距存在着一个经济合理的范围，故超过汽车运输的合理运距之后，公路运输开拓方式就不经济；
3.铁路运输开拓时，因牵引机车爬坡能力小，从一个水平至另一个水平的坑线较长，转弯时所需曲线半径很大，而大多数露天矿的平面尺寸又不是很大，故存在一定的制约；
4.联合运输开拓方式充分发挥了每一种单一运输开拓方式的优点，同时又避免了单一运输方式存在的缺陷，故更为合理经济；解析： 暂无解析