以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表述不正确的是()。
第1题:
根据有关规定,国内航空运输承运人应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币_________万元;铁路运输承运人应当承担赔偿责任的,对每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币_________万元,自带行李损失的赔偿责任限额为人民币_________元。
第2题:
《国内航空运输承运人赔偿责任限额》规定:国内航空运输承运人应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任,但是《民用航空法》另有规定的除外,对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币()元。
A.20
B.40
C.60
D.100
第3题:
根据我国《民用航空法》规定,国内航空运输发生重大航空事故时,一般情况下按照()进行赔偿。
第4题:
赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》,即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币()元。
第5题:
国内航空运输中,承运人违反出票的强制性规定,不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,无权援用有关赔偿责任限制的规定,必须承担没有限额的完全责任
国际航空运输中,承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,或者虽然出具了客票,但客票上未载明相关规定声明的,无权援用有关赔偿责任限制的规定,必须承担没有限额的完全责任
国内航空运输中,承运人违反出票的强制性规定,不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,仍然适用有关赔偿责任限制的规定
国际航空运输中,承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,或者虽然出具了客票,但客票上未载明相关规定声明的,仍然适用有关赔偿责任限制的规定
以上说法都有道理
第6题:
对
错
第7题:
对
错
第8题:
国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定
赔偿责任限制制度体现了对承运人利益的保护
赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产
赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿
旅客可以同承运人书面约定高于法定责任限额的赔偿
第9题:
它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额
它将承运人的责任限定在一定数额范围内
它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产
它是民法中一般民事损失赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定
第10题:
承运人责任限制制度
民事损害赔偿制度
按照实际损失赔偿的原则
协议
第11题:
它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额
它将承运人的责任限定在一定数额范围内
它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产
它是民法中一般民事损失赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定
第12题:
海事赔偿责任限制一般以每艘船舶作为计算限额的单位
承运人单位责任限制一般以货物的每件或每装运单位为计算限额的单位
海事赔偿责任限制适用的主体及债权更广
承运人单位责任限制适用的主体及债权相对较窄
第13题:
根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,国内航空运输承运人对对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币()元。
第14题:
依据承运人责任限制制度,无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失程度如何,都按法定责任限额赔偿。
第15题:
依据承运人责任限制制度,无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失多少,都按法定责任限额赔偿。
第16题:
承运人按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元。
第17题:
10万
20万
30万
40万
第18题:
国内航空运输中,承运人违反出票的强制性规定,不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,无权授用有关赔偿责任限制的规定,必须承担没有限额的完全责任
国际航空运输中,承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,或者虽然出具了客票,但客票上未载明相关规定声明的,无权授用有关赔偿责任限制的规定,必须承担没有限额的完全责任
国内航空运输中,承运人违反出票的强制性规定,不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,仍然适用有关赔偿责任限制的规定
国际航空运输中,承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的,或者虽然出具了客票,但客票上未载明相关规定声明的,仍然适用有关赔偿责任限制的规定
以上说法都不正确
第19题:
在旅客行李运输中,损失如果是由于索赔人的过错造成,承运人不承担赔偿责任
在旅客行李运输中,损失如果完全是由于索赔人过错造成,应免除承运人的责任
对国内航空运输承运人赔偿责任,依据2006年2月28日发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》
国内航空承运人应承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元
第20题:
合同法
有关赔偿责任限制
民法通则
航空法
第21题:
国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定
赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护
赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产、
赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额
承运人的赔偿责任限额需报省级政府部门批准后执行
第22题:
国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定
赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护
赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产
赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额
对每名旅客的赔偿责任限额为50万元
第23题:
对
错