辛普森式行星齿轮机构的特点是()。
第1题:
驱动桥采用轮边减速器,()为主动件,与半轴用花键相连,随半轴转动。
第2题:
驱动桥采用轮边减速器,()固定不动,与桥壳相连。
第3题:
辛普森式行星齿轮机构为一种具有()等几个独立元件的行星齿轮机构。
第4题:
行星轮式减速启动机的设计方案一般为()
第5题:
辛普森式行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构,其结构特点是()
第6题:
辛普森式行星齿轮机构的特点是()。
第7题:
辛普森式自动变速器行星齿轮机构的倒挡,必定锁止()。
第8题:
行星架、太阳轮、内齿圈
行星轮、内齿圈、太阳轮
行星架、行星轮、太阳轮
第9题:
太阳轮
行星架
行星齿轮
齿轮
第10题:
太阳轮
行星架
齿圈
齿轮
第11题:
公用太阳轮,前后独立齿圈,前后独立行星架。
前后太阳轮独立,公用一个行星架和一个齿圈。
前后太阳轮独立,前齿圈与后行星架刚性连接,前行星架与后齿圈刚性连接。
以上说法都不对。
第12题:
前齿圈
前后太阳轮组件
后行星架
前行星架和后齿圈组件
第13题:
驱动桥采用轮边减速器,从动件()与车轮相连。
第14题:
拉维娜行星齿轮机构为一种具有()等几个独立元件的行星齿轮机构。
第15题:
简单行星齿轮特征常数为()。
第16题:
辛普森式行星齿轮机构的机构特点是:前、后两个行星排的()连接一个为整体,称为太阳轮组件;前一个行星排的()和后一个行星排的()连接为另一个整体,称为前行星架和后轮圈组件;输出轴通常与前行星架和后轮圈组件连接。
第17题:
装载机的行星齿轮的中心轮与液力变矩器的涡轮相连,外齿圈和行星架与变速器的输出轴相连。
第18题:
典型辛普森式自动变速器行星齿轮变速机构将前后太阳轮连为一体,前()与后太阳轮相连,并且都与输出轴连接。
第19题:
关于自动变速器中行星齿轮机构说法正确的是()。
第20题:
太阳轮
行星架
行星齿轮
齿轮
第21题:
行星架和太阳轮
齿圈与太阳轮
行星架、太阳轮、齿圈中任一
行星架和齿圈
第22题:
前太阳轮
后太阳轮
行星架
齿圈
第23题:
对
错