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机组偏航系统无法正常工作的原因有（）.A、液压系统故障B、安全链有中断C、机舱与主控的通讯不通D、缺相或断相

题目

机组偏航系统无法正常工作的原因有（）.

  • A、液压系统故障
  • B、安全链有中断
  • C、机舱与主控的通讯不通
  • D、缺相或断相
相似考题

1.电动机缺相的原因()。A、电源缺相B、保险一相或两相熔断C、接线端子松动或断裂D、热继电器动作

2.下列对机组解缆情况描述正确的是（）.A、主控监测机舱角度大于可以扭揽的最大角度此时机组强制执行停机过程B、主控偏航大于580度以上，而且处于不发电状态C、低风速偏航系统保持一定的余压D、高风速偏航系统保持一定的余压

3.从机舱通过滑环到变桨系统线有（）.A、三相动力电源线B、Can总线C、安全链信号线D、DP总线

4.风电机组机舱中（ ）能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。A.安全系统 B.液压与制动系统 C.传动系统 D.偏航系统

更多“机组偏航系统无法正常工作的原因有（）.A、液压系统故障B、安全链有中断C、机舱与主控的通讯不通D、缺相或断相”相关问题

  • 第1题：

    偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。


    正确答案:10；全部抱闸；半松开；全松开

  • 第2题：

    数控机床其它部位运行正常，主轴驱动电动机不转，原因有可能是（）。

    • A、主轴能使信号不通
    • B、位置环增益系数调整不当
    • C、电源缺相
    • D、电流过小

    正确答案:A

  • 第3题：

    MCS6000系统整流模块工作状态错误的是（）。

    • A、相序接线正确时能够正常工作
    • B、相序接线错误时能都正常工作
    • C、市电缺相时能够正常工作
    • D、市电缺相时不能正常工作

    正确答案:C

  • 第4题：

    风力发电机组偏航系统的偏航方式有（）。

    • A、阻尼式
    • B、无阻尼式
    • C、液压式
    • D、阻尼、液压混合式

    正确答案:D

  • 第5题：

    请列举机组在通电状况下无法正常偏航的原因


    正确答案: 安全链不正常；偏航反馈丢失；偏航位置故障；偏航速度故障。

  • 第6题：

    能够禁止偏航的安全链节点有（）

    • A、纽揽
    • B、机舱急停
    • C、塔底急停
    • D、过速1

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    当机组与地面机务进行通话时，对旅客进行广播，机组与地面的通讯中断，这种情况是：

    • A、正常
    • B、有故障

    正确答案:A

  • 第8题：

    斗轮机液压系统电机不能转动或嗡嗡叫的原因有（）。

    • A、电路故障；
    • B、电机损坏；
    • C、缺相；
    • D、没供220V电源。

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    多选题
    机组偏航系统无法正常工作的原因有（）.
    A

    液压系统故障

    B

    安全链有中断

    C

    机舱与主控的通讯不通

    D

    缺相或断相


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    从机舱通过滑环到变桨系统线有（）.
    A

    三相动力电源线

    B

    Can总线

    C

    安全链信号线

    D

    DP总线


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下列对机组解缆情况描述正确的是（）.
    A

    主控监测机舱角度大于可以扭揽的最大角度此时机组强制执行停机过程

    B

    主控偏航大于580度以上，而且处于不发电状态

    C

    低风速偏航系统保持一定的余压

    D

    高风速偏航系统保持一定的余压


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    风电机组机舱中（）能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。
    A

    安全系统

    B

    液压与制动系统

    C

    传动系统

    D

    偏航系统


    正确答案： A
    解析：

  • 第13题：

    断液压传动系统故障原因的常用方法有（）、（）、（）三种。


    正确答案:液压系统图分析法；鱼刺图分析法；逻辑分析法

  • 第14题：

    电梯不起动的原因有（）.

    • A、电压不够
    • B、断相
    • C、安全回路断
    • D、门未关好
    • E、制动抱闸未松开

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第15题：

    ZXDU58 S301监控系统软件中系统停电的3取2判断条件是（）。

    • A、交流输入主空开断
    • B、交流停电（交流三相均缺相）
    • C、正常工作单体个数小于2或单体模块无输出
    • D、整流器组输入主空开断

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    机组偏航系统无法正常工作的原因有（）.

    • A、机舱柜24V电源上的保险没有或损坏
    • B、1个或2个偏航电机的相序接错
    • C、偏航电磁阀的接线存在短路问题
    • D、偏航电机过载

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    风电机组的（）要保证机组在发生非常情况时立即停机，预防和减轻故障损失。

    • A、变桨系统
    • B、安全系统
    • C、偏航系统
    • D、液压系统

    正确答案:B

  • 第18题：

    风电机组机舱中（）能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。

    • A、安全系统
    • B、液压与制动系统
    • C、传动系统
    • D、偏航系统

    正确答案:D

  • 第19题：

    常见的系统故障有（）。

    • A、单相接地
    • B、两相接地、两相及三相短路或断线
    • C、系统发生谐振

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    多选题
    能够禁止偏航的安全链节点有（）
    A

    纽揽

    B

    机舱急停

    C

    塔底急停

    D

    过速1


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    机组偏航系统无法正常工作的原因有（）.
    A

    机舱柜24V电源上的保险没有或损坏

    B

    1个或2个偏航电机的相序接错

    C

    偏航电磁阀的接线存在短路问题

    D

    偏航电机过载


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    请列举机组在通电状况下无法正常偏航的原因

    正确答案： 安全链不正常；偏航反馈丢失；偏航位置故障；偏航速度故障。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    偏航制动控制回路功能（）
    A

    液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动

    B

    在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现

    C

    当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现

    D

    当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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