燃气轮机组在进气条件一定和转速不变的条件下，压气机的（）、（）、随流量变化的关系通常称为压气机的流量特性。

第1题：

压气机的工作参数为：（）.

• A、空气密度、总温、总压
• B、转速、空气总温、总压
• C、转速、空气流量、进口空气总温、总压
• D、空气密度、空气流量、轴向速度

第2题：

被调介质流过阀门的相对流量（）与阀门相对行程（）之间的关系，称为调节阀的（）特性；若阀前后的压差保持不变时，上述关系称为（）特性；实际使用中，阀前后的压差总是变化的，此时上述关系为（）特性。调节阀的流量特性有（）、（）和（），流量特性的选择主要是与（）相匹配。

第3题：

离心泵转速不变，其扬程、轴功率、效率随流量而变化的关系曲线称为离心泵的（）。

第4题：

当压气机叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比降低，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。

• A、升高；降低
• B、降低；降低
• C、不变；不变
• D、不一定

第5题：

燃气轮机压气机进气空气滤网的堵塞程度通常采用滤网前后压差来反映，一般滤网后压力高于滤网前压力。

第6题：

被调介质流过阀门的相对流量（Q/Qmax）与阀门相对行程（l/L）之间的关系，称为调节阀的（）特性；若阀前后的压差保持不变时，上述关系称为（）特性；实际使用中，阀前后的压差总是变化的，此时上述关系为（）特性。调节阀的流量特性有（）、（）、（）和（），流量特性的选择主要是与（）相匹配。

第7题：

被调介质流过阀门的相对流量（）与阀门相对行程（）之间的关系称为调节阀的（）。阀前后压差保持不变时，上述关系称为（）。实际使用时，阀前后的压差总是变化的，此时上述关系称为工作流量特性。

第8题：

在转速恒定的条件下，压气机的（）和效率随之空气流量的改变而变化的曲线，通称为压气机的特性线。

• A、压比
• B、压力
• C、有功
• D、无功

第9题：

轴流式压气机压缩用于（）的场合。

• A、流量小，压比较大
• B、流量大、压比较小
• C、流量小、压比较小
• D、流量大、压比较大

第10题：

在压气机进口总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的（）特性.

• A、转速
• B、流量
• C、速度
• D、高度

第11题：

第12题：

第13题：

离心式压缩机的性能曲线是指在一定的转速和进气条件下，机器的（）、（）、（）等性能参数随流量变化的关系曲线。

第14题：

被调介质流过阀门的相对流量（）与阀门相对行程（）之间的关系，称为调节阀的（）特性；若阀前后的压差保持不变时，上述关系称为（）特性；实际使用中，阀前后的压差总是变化的，此时上述关系为（）特性。

第15题：

压气机的特性曲线是指在转速恒定的条件下，压气机的压比和效率随气流流量的变化关系。

第16题：

以下不属于轴流式压气机的主要性能参数的是（）。

• A、空气流量；
• B、压比；
• C、压气机的功率；
• D、压气机的进气温度。

第17题：

被控介质流过阀门的相对流量（Q/Qmax）与阀门相对开度（l/L）之间的关系，称为调节阀的（）特性；若阀前后的压差保持不变时，上述关系称为（）特性；实际使用中，阀前后的压差总是变化的，此时上述关系为（）特性。调节阀的流量特性有（）、（）、（）和（）。

第18题：

压井套压的变化与溢流的种类、溢流量有关。在溢流量相同的条件下，天然气的压井套压比石油的（）。

• A、小
• B、低
• C、高
• D、无法比较

第19题：

废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）

• A、压气机背压升高，流量减少
• B、压气机背压升高，流量增加
• C、压气机背压降低，流量增加
• D、压气机背压降低，流量减少

第20题：

燃气轮机压气机的特性参数有（）。

• A、流量、压力、转速、效率
• B、流量、压比、转速、效率
• C、流量、压比、温升、效率
• D、流量、压力、温升、效率

第21题：

下列哪些条件可以引起多级轴流式压气机发生喘振？（）

• A、发动机转速减小，进气总温下降，空气流量突增
• B、发动机转速增大，进气总温升高，空气流量突增
• C、发动机转速减小，进气总温升高，空气流量骤减
• D、发动机转速增大，进气总温升高，空气流量骤减

第22题：

第23题：