吸气阀的阻力大于平常时阻力，开启速度就会迟缓，压缩机生产能力提高。

第1题：

若往复式压缩机气阀阀片升程选得过小，则气阀的（）。

• A、寿命短，气流阻力小
• B、寿命长，气流阻力小
• C、寿命短，气流阻力大
• D、寿命长，气流阻力大

第2题：

氮气压缩机生产能力下降的可能原因是（）。

• A、余隙大
• B、严重泄漏
• C、吸入气体温度低
• D、吸入气阀阻力小

第3题：

泵的允许吸上真空高度为[Hs]，则允许的几何吸高（）

• A、大于[Hs]
• B、等于[Hs]-吸入阻力水头
• C、等于[Hs]
• D、等于[Hs]-（吸入管阻力水头十吸入速度头）

第4题：

开启压缩机时，必须先开启吸气阀，再开启压缩机。

第5题：

对往复压缩机气阀的要求一般为（）。

• A、阻力损失小
• B、工作可靠
• C、形成的余隙容积较小
• D、气阀密封面较小

第6题：

压缩机组载负荷时应（）开启进气阀门。

第7题：

活塞式制冷压缩机的输气系数与（）有关。

• A、余隙容积
• B、泄漏量
• C、气缸温度
• D、吸排气阀阻力
• E、电源电压

第8题：

所需功率最小对应的速度（）

• A、总是比最小阻力速度大
• B、上升时比最小阻力速度小，下降时比最小阻力速度大
• C、总是比最小阻力速度小

第9题：

随着飞行速度的提高．下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.

• A、诱导阻力增大，废阻力增大
• B、诱导阻力减小，废阻力减小
• C、诱导阻力增大，废阻力减小
• D、诱导阻力减小，废阻力增大

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

影响往复式压缩机生产能力的因素主要有（）。

• A、余隙
• B、泄露损失
• C、吸入气阀的阻力
• D、吸入气体温度

第14题：

活塞式压缩机工作时吸排气有敲击声的原因可能是（）。

• A、气阀的阀片切断
• B、气阀的弹簧过紧
• C、吸人管道的阻力过大
• D、润滑油太脏

第15题：

压缩机一级吸气压力异常上升的可能原因是（）。

• A、由于一级吸、排气阀阻力过小，吸气充足而造成；
• B、排气阀处泄漏过大，造成一级实际能力下降；
• C、高压气体窜入排气管线，排气管线异常；
• D、由于一级吸、排气阀不良，吸气不足而造成

第16题：

飞机等速爬升时，推力与阻力的关系，速度是如何变化的：（）

• A、推力﹥阻力，速度增大
• B、推力﹤阻力，速度减小
• C、推力﹥阻力，速度不变
• D、推力﹤阻力，速度不变

第17题：

活塞式压缩机只有当气阀两而的压力差（）弹簧力时，才可能实现开启。

• A、大于
• B、小于
• C、等于
• D、大于或小于

第18题：

气阀开始开启时的弹力要小，可减少流动阻力。

第19题：

往复式压缩机气阀阀片升程越小，则气流阻力越小。

第20题：

随着飞行速度的提高，下列关于阻力的哪种说法是正确的（）

• A、诱导阻力增大，废阻力增大
• B、诱导阻力减小，废阻力减小
• C、诱导阻力减小，废阻力增大

第21题：

第22题：

第23题：