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简述膜脱硝系统ARSA-162ORP值过高的原因及处理方法。
题目
简述膜脱硝系统ARSA-162ORP值过高的原因及处理方法。
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第1题：
原料淡盐水的质量对膜脱硝系统无影响。
正确答案:错误 -
第2题：
简述造成旋耕机脱挡的原因及解决方法。
正确答案: 旋耕机脱挡的原因主要有以下几方面：
（1）旋耕机使用的是牙嵌式离合器，由于使用的时间过长，牙嵌齿啮合面严重磨损，使啮合齿齿顶变秃呈圆弧形，丧失啮合后的自锁能为，在作业过程中易滑移而脱挡。
（2）啮合套定位弹簧弹力过小或折断，啮合齿受力或遇机组振动，啮合套产生轴向滑动而脱挡。
（3）啮合套的定向钢球槽轴向磨损大，机组在工作过程中钢球产生轴向游动，使啮合齿脱开。
（4）拨挡槽和操纵杆球头磨损过度，换挡过程中由于轴向自由间隙过大，即使挂上挡，啮合齿的啮合宽度也较小，遇负荷变化或者机组颠跳时很容易脱挡。
出现以上脱挡故障的解决方法：
（1）离合器啮合齿磨秃时，应及时修复或更换。修复时可用碳铜焊条堆焊啮合齿，再用标准齿压痕进行焊后修整，并按规定进行热处理。
（2）用标准弹簧更换弹力过小或折断的弹簧，保证啮合套有足够的定位稳定性和可靠性。
（3）啮合套定位钢球的槽如磨损过度，应进行修补加工或更换新件。
（4）拨挡槽和操纵杆球头磨损过度时可焊修，经手工修整后进行热处理。不能修复的更换新件。 -
第3题：
液压系统油温过高的原因及处理方法？
正确答案:原因：
（1）冷却量不足或中断
（2）由于磨损造成功率损失引起油泵过热
（3）油位过低，油循环太快
（4）油粘度低
（5）压力调整过高
（6）管道或阀门内径不够大，油的阻力过大
处理：
（1）调整冷却系统使冷却水畅通
（2）修理或更换
（3）加到正常油位
（4）更换推荐型号液压油
（5）调整正确压力
（6）更换管道或阀门 -
第4题：
膜脱硝系统ORP值过高可能是ORP测定仪不准造成。
正确答案:正确 -
第5题：
低压系统V106液位过高的现象、原因及处理方法？
正确答案: 现象：
①V106内液相满到PV09403处结晶堵塞，使低压系统压力升高，PV09403主副线全开压力降不下来。
②TI09407温度低，打开V106底部加热蒸汽，温度上升较慢。
③LIC09403指示100%，视镜观察不到液位。
原因：
①解吸水解气相带液严重。
②E107、E108前加水量过大。
③仪表冲洗水，视镜导淋管冲洗水开的过大。
④FIC09401开的过大。
⑤V106至P103A/B进液管上的冲洗水阀忘关。
⑥E108至V106管线切断阀上的冲洗水忘关。
处理：
①立即排放V106液位，用冲洗水处理PV09403结晶堵塞。
②稳定操作好解吸、水解系统，防止解吸、水解气带液，否则暂时断开解吸水解系统，至放空。
③调节好FIC09401，仪表冲洗水、视镜冲洗水水量。
④检查V106至P103A/B或顶部切断阀处冲洗水阀，如有开度，应全部关闭。 -
第6题：
简述一脱压力过高的可能原因有哪些？
正确答案: （1）系统漏真空；
（2）排空调节阀失调；
（3）冷凝器相关冷却介质压力太低或温度过高；
（4）真空泵故障 -
第7题：
简述脱硫系统保护动作的原因及动作后的处理方法
正确答案: 造成脱硫系统保护动作的原因通常有以下几条：
（1）所有吸收塔循环泵都无法投入运行；
（2）脱硫系统入口烟温超过了允许的最高值；
（3）在正常运行时，出现FGD入口和出口烟气挡板关闭的情况；
（4）升压风机因故障无法运行；
（5）烟气再热器因故障无法运行，或出口烟气温度过低；
（6）系统入口烟气含尘量超标；
（7）半数以上吸收塔搅拌器无法投入运行；
（8）锅炉MFT或大量投油燃烧。
脱硫系统保护动作后的处理方法如下：
（1）检查确定旁路烟气档板已自动开启。
（2）通知运行班长及有关部门。
（3）注意调整和监视各浆液池内浆液密度和液位。
（4）保证各搅拌器正常运行。
（5）及时排空和冲洗可能因浆液沉淀而造成堵塞的泵、管道及箱罐。
（6）查明脱硫系统保护动作的原因，并根据脱硫系统运行规程采取相应措施，并准备随时恢复系统的运行。 -
第8题：
苯塔塔顶压力过高的原因及处理方法
正确答案: 原因：
处理方法：
（1）进料量大
（1）联系反应工段，调整负荷和操作条件
（2）E-202冷凝效果不好
（2）E-202壳程液位不稳，调至正常，
（3）PIC-2001和PIC-2003串级控制回路失灵
（3）联系仪表工处理 -
第9题：
简述压缩机润滑油压力过高的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）油温低、粘度大
（2）回油阀未调节好，开度太小
（3）辅油泵体上调压弹簧太长
2）处理方法
（1）进行跑油
（2）调节回油阀
（3）联系钳工调节 -
第10题：
简述蒸汽温度过高的原因及处理方法。
正确答案: （1）原因
1）减温水系统或蒸汽温度自动调节装置故障，造成减温水量减少；
2）燃烧调整不当，锅炉负荷过大或增负荷过快；
3.送风量过大或炉膛漏风严重；
4）煤质过差或煤粉过细；
5）炉膛结渣严重；
6）配风工况不当或火焰中心上移；
7）锅炉给水温度降低；
8）制粉系统故障，造成燃料量不正常增加；
9）烟道内发生二次燃烧；
10）直流锅炉过热器进口侧发生泄漏或爆破，低温过热器进口安全阀启座。
（2）处理：
1）将蒸汽温度自动切为手动，增大减温水量；
2）调整燃烧设法降低火焰中心，减少炉膛漏风；
3）降低锅炉负荷；
4）蒸汽温度超限造成汽轮机事故停机时，迅速降低锅炉负荷。 -
第11题：
简述装载机铲车制动系统气压过高的原因及排除方法。
正确答案:制动系统气压过高的主要原因为油水分离器组合阀损坏，应及时停机检查。必要时，更换组合阀。 -
第12题：
问答题简述螺杆机组油压过高的原因及处理方法。正确答案： 原因：
（1）油压调节阀调节不当
（2）喷油量大、油泵排量不足
（3）内部泄漏
（4）油温高
（5）油路不畅通
（6）油质低劣、油量不足
（7）油泵效率降低。
处理方法：
（1）重新调节油压调节阀
（2）调整喷油量压力
（3）检查密封元件、并适当更换
（4）加强油冷却器的传热能力
（5）检修油路
（6）换油及加油
（7）检修油泵。解析： 暂无解析 -
第13题：
膜脱硝系统膜渗透液硫酸钠升高的原因是什么？
正确答案: 1、原料盐水的硫酸钠含量太高；
2、进膜压力太高；
3、膜性能下降。 -
第14题：
简述脱溶剂系统硬管道原因及消除方法？
正确答案: 原因：
（1）树脂溶液中含碱，高温下树脂凝胶。
（2）停车时间过长，管道吹扫不彻底，高温下树脂炭化。
消除方法：
（1）严格排水，排水后确定PH值在5~7范围内。
（2）停车时N2吹扫要彻底。停车时间较长时，停伴热蒸汽、热媒。 -
第15题：
淡盐水进入膜脱硝之前加入盐酸的目的是降低ORP值。
正确答案:错误 -
第16题：
简述氧化风机运行中吸收塔浆液CaSO3含量过高的原因及处理方法。
正确答案: 原因：1.吸收塔液位低；
2.氧化风机喷嘴堵塞；
3.氧化风机网罩堵塞；
4.氧化风机出口泄露或安全阀开启；
5.氧化风机故障；
处理方法：1.对吸收塔补水；
2.冲洗氧化法喷嘴；
3.清理入口网罩；
4.调整出口安全阀；
5.切换氧化风机，联系检修检查处理。 -
第17题：
简述压缩机润滑油温度过高的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）油冷却器冷却水量不够
（2）润滑油太脏
（3）油箱内油量不足
（4）运动机构发生故障
（5）轴瓦配合过紧
2）处理方法
（1）增大冷却水量
（2）清洗机身更换新油
（3）添加润滑油
（4）停机检修
（5）停机检修 -
第18题：
简述跨膜压过高的紧急处理方法。
正确答案:①当跨膜压高报警时应检查循环管路动、静脉壶和透析器血液的颜色是否变深，可立即将血流量稍减慢，夹住动脉管路始端，用生理盐水快速从泵前侧管冲洗透析器和管路，了解是否有凝血或是哪一部分发生了凝血，必要时更换透析器管路。
②将透析器与快速接头连接紧密，如有损坏给与更换。检查透析液管道是否受压、折叠，理顺透析液管道。
③透析器压力传感器损坏时请维修人员进行维修。 -
第19题：
简述脱硝系统启动前的基本要求。
正确答案: a）现场消防、交通道路畅通，氨区的正式围栏应符合要求，警告标志齐全；
b）防雷、防静电接地应经当地相关部门的测试合格，应有测试记录；
c）消防系统应验收合格，投入正常，消防报警投入正常；
d）所有压力容器应报当地劳动监督部门备案，并取得压力容器使用许可证；
e）氨的储存与使用应取得当地安全监察部门的危险化学品储存和使用证；
f）脱硝系统内的所有安全阀均应校验合格；
g）防护用品、急救药品应准备到位，洗眼器投入使用；
h）上岗人员资质审查合格，证件齐全；
i）操作票应通过审批；
j）应急预案应通过审批，并经过演练；
k）脱硝装置还原剂制备区、脱硝装置各系统安装检修应验收合格，具备启动条件；
l）信号、连锁、保护试验验收应合格，具备启动条件；
m）控制系统应经调试合格，具备投入运行条件。 -
第20题：
简述齿轮油温度过高的故障原因及处理方法。
正确答案: 常见故障原因：
齿轮油温度过高一般是因为风电机组长处于时间满发状态，润滑油因齿轮箱发热而温度上升超过正常值。
处理方法：
出现温度接近齿轮箱工作温度上限的现象时，可敞开塔架大门，增强通风降低机舱温度，改善齿轮箱工作环境温度。若发生温度过高导致的停机，不应进行人工干预，使机组自行循环散热至正常值后启动。有条件时应观察齿轮箱温度变化过程是否正常、连续，以判断温度传感器工作是否正常。 -
第21题：
轴承温度过高的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
缺油或加油过多；
轴承内油污堵塞；
轴承间隙过小；
轴弯曲轴承偏斜；
润滑油不清洁，内有机械杂质；
输送油温过高。
处理方法：
补充或减少润滑油；
清洗轴承；
校直泵轴；
降低输送油温；
更换润滑油。 -
第22题：
简述螺杆机组油压过高的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
（1）油压调节阀调节不当
（2）喷油量大、油泵排量不足
（3）内部泄漏
（4）油温高
（5）油路不畅通
（6）油质低劣、油量不足
（7）油泵效率降低。
处理方法：
（1）重新调节油压调节阀
（2）调整喷油量压力
（3）检查密封元件、并适当更换
（4）加强油冷却器的传热能力
（5）检修油路
（6）换油及加油
（7）检修油泵。 -
第23题：
问答题液压系统油温过高的原因及处理方法？正确答案： 原因：
（1）冷却量不足或中断
（2）由于磨损造成功率损失引起油泵过热
（3）油位过低，油循环太快
（4）油粘度低
（5）压力调整过高
（6）管道或阀门内径不够大，油的阻力过大
处理：
（1）调整冷却系统使冷却水畅通
（2）修理或更换
（3）加到正常油位
（4）更换推荐型号液压油
（5）调整正确压力
（6）更换管道或阀门解析： 暂无解析