多环环烷烃加氢开环后凝固点（）。A、上升B、下降C、基本不变D、可能是A或B

第1题：

加氢反应温度过高，会发生单环和双环环烷烃的脱氢反应，使柴油十六烷值增加。

第2题：

对环烷烃的加氢反应，大量的研究表明，环烷烃在加氢裂化催化剂上的反应主要是（）、六员环的异构和开环反应。

第3题：

循环烷烃氧化铝处理器安全阀内漏后出口管线温度将（）。

• A、上升
• B、不变
• C、下降
• D、有时上升有是下降

第4题：

对于碳原子数目相同的烃类分子，被吸附的强弱程度大致如下（）。

• A、稠环芳烃＞稠环环烷烃＞烯烃＞烷烃
• B、烯烃＞稠环芳烃＞稠环环烷烃＞烷烃
• C、烷烃＞烯烃＞稠环环烷烃＞稠环芳烃
• D、烷烃＞稠环环烷烃＞稠环芳烃＞烯烃

第5题：

富吸收油返塔量增加或返塔温度降低，轻柴油凝固点（）

• A、上升
• B、不变
• C、下降

第6题：

关于下列加氢反应的反应热，最小的是（）。

• A、加氢脱硫
• B、加氢脱氮
• C、芳烃饱和
• D、环烷烃加氢开环

第7题：

喷气燃料中烃类的燃烧完全度高低顺序正确的是（）

• A、正构烷烃＞异构烷烃＞单环环烷烃＞双环环烷烃＞双环芳香烃＞单环芳香烃
• B、异构烷烃＞正构烷烃＞双环环烷烃＞单环环烷烃＞双环芳香烃＞单环芳香烃
• C、单环芳香烃＞双环芳香烃＞单环环烷烃＞双环环烷烃＞正构烷烃＞异构烷烃
• D、正构烷烃＞异构烷烃＞单环环烷烃＞双环环烷烃＞单环芳香烃＞双环芳香烃

第8题：

对环烷烃的加氢裂化反应来说，在高温下易发生先异构化，在开环的加氢反应。

第9题：

随着油品中蜡含油的增加，油品的凝固点（）。

• A、下降
• B、不变
• C、上升

第10题：

分馏塔顶压力升高，轻柴油凝固点（）

• A、上升
• B、不变
• C、下降

第11题：

第12题：

第13题：

下列加氢反应中，反应热最高的是：（）。

• A、烯烃加氢饱和
• B、加氢脱硫
• C、加氢脱氮
• D、环烷烃加氢开环

第14题：

加氢开环最容易的环烷烃是（）

• A、环丙烷
• B、环丁烷
• C、环戊烷
• D、环己烷

第15题：

其他条件不变当循环烷烃氧化铝处理器安全阀内漏后脱氢装置补入的轻蜡量将（）。

• A、下降
• B、不变
• C、上升
• D、有时上升有是下降

第16题：

原料中烷烃上升，会导致汽油辛烷值（）。

• A、上升
• B、下降
• C、不变
• D、无法确定

第17题：

分馏塔顶温度升高，轻此油凝固点（）

• A、上升
• B、不变
• C、下降

第18题：

一般来说，汽油馏分中的环烷烃主要是（）。

• A、单环环烷烃
• B、双环环烷烃
• C、三环环烷烃
• D、四环环烷烃

第19题：

对环烷烃的加氢裂化反应来说，在低温下易发生直接开环生成正构烷烃的加氢反应。

第20题：

加氢裂化后的产物中含异构烷烃和（）多。

• A、芳香烃
• B、烯烃
• C、环烷烃
• D、正构烷烃

第21题：

一中段循环油返塔温度降低或返塔量增加，轻柴油凝固点（）

• A、上升
• B、不变
• C、下降

第22题：

第23题：