对于往复式天然气压缩机，气阀损坏的几率与运行时间有密切关系，通常在开车后的1000～2000h之间最容易损坏。（）

第1题：

对往复式天然气压缩机，（）吸气阀所在气缸将停止工作。

第2题：

对于往复式天然气压缩机，气阀中升程限位器的气体通道和阀座的气体通道方向（）。

第3题：

气阀损坏的机率与运行时间没有关系。

第4题：

在氨压缩浅冷装置中，对于引起往复式天然气压缩机排气温度高原因分析，不应该是（）。

• A、排气阀阀片损坏
• B、级间冷却系统故障
• C、汽缸冷却水套堵塞
• D、汽缸压缩比低

第5题：

新氢压缩机吸气阀温度偏高，说明气阀有可能已经损坏。

第6题：

冷凝压力过高会导致压缩机超载运行，容易损坏（）。

第7题：

对于往复式天然气压缩机，过量的润滑油可以改善润滑气阀效果。（）

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

对于往复式压缩机，气阀中最容易损坏的部件是（）和（）等运动部件。

第14题：

对于往复式天然气压缩机，在调试磨合初期注油器的（），到机组正常运行注油量应（）。

第15题：

下列选项中，会影响往复式压缩机流量的是（）

• A、气缸温度偏高
• B、气阀损坏
• C、润滑油液位低
• D、刮油环破损

第16题：

造成往复式压缩机排出温度高，但不会使压缩机过热原因是（）。

• A、.缸头或水夹套积垢严重
• B、气阀损坏
• C、缸套、活塞或活塞环过分

第17题：

体制冷剂进入压缩机被压缩时，其压力瞬间急剧升高，远远超过正常运行时的气体压力冲击排气阀片，很容易击碎阀片损坏压缩机，所以压缩机要特别防止“液击”。

第18题：

往复式压缩机气阀中最容易损坏的部件是什么？

第19题：

往复式压缩机气阀中最容易损坏的是（）。

• A、升程限制器
• B、弹簧和阀片
• C、阀座
• D、连接螺栓

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：