富气压缩机所使用的润滑油型号为（）号润滑油，新氢压缩机曲轴箱使用（）号润滑油，循环氢压缩机曲轴箱加（）号润滑油。

第1题：

干气压缩机曲轴箱应用（）润滑油。

第2题：

压缩机润滑油油温过高的处理方法不正确的是（）

• A、曲轴箱油位低，油量不足，及时加油
• B、润滑油质量差，杂质多，应更换润滑油
• C、增大油泵出口压力，加快油循环
• D、加大冷却水量

第3题：

冬季国产压风机应选用（）牌号的润滑油。

• A、30号机油
• B、13号压缩机油
• C、19号压缩机油

第4题：

循环氢压缩机润滑油系统日常检查包括（）。

• A、润滑油压力是否正常
• B、润滑油温度是否正常
• C、润滑油油位是否正常
• D、润滑油质量是否正常

第5题：

加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤（）MPa时启动润滑油辅泵，润滑油总管压力≤（）MPa时，联锁停机，润滑油总管压力≥（）MPa时，允许启动主电机。

第6题：

高压氮气压缩机开车前曲轴箱润滑油有油位就可以了。

第7题：

导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是（）。

• A、润滑油变质或带水
• B、更换新润滑油
• C、中压蒸汽温度高
• D、循环氢量增加

第8题：

以下为新氢压缩机停机参数的是（）。

• A、主轴承润滑油压力>0.241MPA
• B、润滑油过滤器压差高>0.103MPA
• C、润滑油温度高>66℃
• D、曲轴箱振动大>0.41mm

第9题：

制冷装置补充润滑油的方法包括（）。 ①从压缩机多用孔道吸入； ②利用曲轴箱上的加油阀加油； ③从压缩机曲轴箱的加油孔注入。

• A、①②
• B、③
• C、②③
• D、①②③

第10题：

石油部标准将压缩机润滑油分为13号、18号、25号、30号4种。

第11题：

第12题：

第13题：

压缩机轴封严重漏油的原因是曲轴箱内润滑油过多。

第14题：

新压缩机轴封严重漏油的原因是曲轴箱内润滑油过多。

第15题：

压缩机曲轴箱选用ISOVG（）的润滑油。

• A、100
• B、150
• C、200
• D、250

第16题：

循环氢压缩机润滑油箱进行氮封的目的是（）。

• A、增加润滑油泵的进口压力
• B、防止润滑油氧化
• C、防止可燃气体积聚
• D、对润滑油进行冷却

第17题：

循环氢压缩机润滑油回油温度升高，可能是轴承磨损增大。

第18题：

某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油经常被乳化，新更换的润滑油没有几天就会发生这种现象，润滑油乳化的原因可能是润滑油（）。

• A、油温偏低
• B、油氧化
• C、水冷却器内部管束内漏

第19题：

循环氢压缩机润滑油泵透平使用（）进行调速。

• A、调节阀
• B、角阀
• C、球阀
• D、针形阀

第20题：

设置新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器的目的是防止原料中固体杂质带入反应器床层，堵塞催化剂，过早造成床层压降增大；故而若催化剂床层压降增大，可考虑切换新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器。

第21题：

新氢压缩机正常运转时，润滑油泵备泵开关应置于“自动”位置。

第22题：

第23题：