带传动和链传动都是利用中间挠性件把主动轴的运动和动力传给从动轴。
第1题:
带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。
第2题:
()是利用张紧在轮子上的柔性带,在两轴之间传递运动和动力的一种装置。
第3题:
带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。
第4题:
带传动是利用带作为中间挠性件,依靠带与带之间的()或啮合来传递运动和动力。
第5题:
主动轴和从动轴成90度,延长又互不相交的情况下可以用()传动。
第6题:
带传动是一种利用中间挠性件的啮合传动。
第7题:
带传动以带作为中间连接件,利用带与带轮之间的()来传递运动和动力。
第8题:
链传动是以()作为中间挠性传动件,通过链节与链轮齿的不断啮合和脱开而传递运动和动力的,它属于啮合传动。
第9题:
带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。
第10题:
第11题:
三角带传动
链传动
齿轮传动
蜗轮蜗杆传动
第12题:
对
错
第13题:
下列论述正确的有()。
第14题:
链传动和带传动一样,也是借助中间挠性传动件传动,所以也具有吸振、缓冲、无噪声、传动平稳的特点。()
第15题:
三角带传动是依靠带与带轮之间的磨擦,将主动轴的运动和转矩输给从动轴,其优点优缺点是什么?
第16题:
带传动是由带轮和带组成,利用()作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力戓啮合来传递运动和动力。
第17题:
链传动是具有中间挠性件的()传动。
第18题:
带传动时,其动力和运动是依靠()来传递。
第19题:
带传动是通过中间挠性件(带)传动运动和动力,适用于两轴中心矩( )的传动。
第20题:
带传动是利用传动带作为中间的挠性件,依靠传动带与带轮之间的拉力来传递运动。
第21题:
带传动是利用带作为中间挠性件,依靠带与带之间的()或啮合来传递运动和动力。
第22题:
交叉
对称
较大
垂直
第23题:
主动轴的动力
外力
带与带轮的摩擦力
主动轴的转矩