航空器事故的主要原因:()。
第1题:
由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制事故? ()
第2题:
民用航空界要进一步降低事故率,必须将重点放在事故的主要原因上,其主要原因是指()
第3题:
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆,()应当采取必要措施予以协助,并通知有关保障部门做好应急准备。()应对其决定的后果负责。
第4题:
造成设备事故的原因()
第5题:
起重作业中所发生的事故,操作不当是发生事故的主要原因。
第6题:
饭店员工事故发生的主要原因有()。
第7题:
存在危险和恶劣天气时,飞行机组()放行航空器。
第8题:
民用航空器遇险时,机长有权采取一切必要措施,并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施。
第9题:
机场指挥中心负责航空器试车、维护后的地面现场清洁工作。()
第10题:
机组真空调整不当是转子惰走时间过长或过短的主要原因。()
第11题:
因天气原因造成的延误
因航空器的机械故障造成的延误
因机组人员罢工造成的延误
因旅客自身原因造成的延误
第12题:
飞行机组
天气
航空器/部件失效
空管
第13题:
航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。
第14题:
如果航空器进入停机位后停靠位置不当,机务指挥协调人员应当向机坪运行管理部门报告并通知飞机牵引车驾驶员将航空器牵引调整到正确的位置。()
第15题:
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
第16题:
影响工程质量的系统因素包括()。
第17题:
责任事故:凡属人为原因,如违章作业、违章指挥、使用操作不当、维护不周、设备失修、()工作岗位、()超规范使用及维护修理不良等原因致使设备损坏、停产或能效降低者,列为责任事故。
第18题:
造成脱钩事故的主要原因有( )。
第19题:
急救飞行在无法取得目的地天气实况时,如何掌握放飞条件()
第20题:
由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制工作事故征候?()
第21题:
导致飞行事故的主要原因是()
第22题:
机组操作失误
航空器机械故障
维护不当
调度指挥不当
天气原因
第23题:
员工的危险行为
工作环境不安全
设备操作维护不当
工具操作维护不当