气压制动系统产生制动失效的可能原因为（）。A、空气压缩机传动带打滑B、前轮前束不对称C、快放阀排气慢D、ABS系统失效

第1题：

（）不是气压制动系统制动不良的原因。

• A、制动总泵、制动踏板行程调整不当
• B、空气压缩机传动带打滑
• C、制动阀调整不当
• D、制动蹄摩擦片占有

第2题：

ABS系统出现故障时，常规制动也失效。

第3题：

（）不是气压制动系统制动不良的原因。

• A、制动总泵、制动踏板行程调整不当
• B、空气压缩机传动带打滑
• C、制动阀调稚不当
• D、制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大

第4题：

（）是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。

• A、车轮制动器失效
• B、制动阀进气阀打不开
• C、制动器室膜片破裂
• D、空气压缩机传动带打滑

第5题：

对于气压制动系统汽车，如果制动系统无气压，则会产生（）。

• A、制动甩尾
• B、制动跑偏
• C、制动失效
• D、制动拖滞

第6题：

装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）

• A、制动系统仍然能继续工作
• B、制动系统完全失效
• C、制动时车轮总不会抱死
• D、无任何影响

第7题：

（）不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。

• A、空气压缩机损坏或供气量小
• B、制动器室膜片破裂
• C、空气压缩机传动带打滑
• D、单向阀卡滞或制动管路堵塞

第8题：

（）导致气压制动系制动失效。

• A、空气压缩机润滑不良
• B、制动踏板行程过小
• C、制动踏板自由行程过小
• D、空气压缩机传动带打滑

第9题：

当ABS系统发生故障时，汽车的制动（）。

• A、完全失效
• B、部分失效
• C、维持常规制动
• D、呈抱死状态

第10题：

在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，会造成汽车制动（）。

• A、不灵
• B、失效
• C、拖滞
• D、跑偏

第11题：

控单元出现故障后，（）。

• A、制动系统保持常规制动，但ABS/ASR/ESP功能均失效
• B、制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能均失效
• C、制动系统保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响
• D、制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响

第12题：

第13题：

制动失效的气路原因有哪些（）。

• A、储气罐气压低
• B、制动气路各种控制阀失效
• C、制动气室失效
• D、燃气系统泄漏

第14题：

（）是气压制动跑偏的原因。

• A、制动总泵.制动踏板行程调整不当
• B、空气压缩机传动带打滑
• C、制动阀调整不当
• D、两前轮轮胎气压不一致

第15题：

气压制动不良的原因有哪些？（）

• A、储气筒气压不足
• B、空气压缩机传动带打滑
• C、制动踏板自由行程过大
• D、制动管路破裂或接头漏气

第16题：

气压制动装置主要由空气压缩机气压（）、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。

• A、分配阀
• B、调节阀
• C、双向阀
• D、排气阀

第17题：

（）不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。

• A、制动阀排气阀卡滞，关闭不严
• B、制动软管.制动器室膜片破裂
• C、制动阀进气阀打不开
• D、空气压缩机传动带打滑

第18题：

不会导致气压制动系制动失效是（）。

• A、制动控制阀的进气阀打不开
• B、制动控制阀的排气阀打不开
• C、储气筒无压缩空气
• D、制动踏板至制动控制阀的连接脱开

第19题：

气压制动系统气压正常，踩下制动踏板发现制动失效，故障的原因之一是（）。

• A、储气筒单向阀漏气
• B、空气压缩机传动带打滑
• C、制动踏板自由行程过小
• D、制动控制阀至制动气室管路漏气

第20题：

制动阀排气间隙过小会造成制动失效。

第21题：

关于无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。甲认为：空气压缩机传动带打滑就是引起上述故障的原因。乙认为：空气压缩机损坏或供气量小是其中之一。丙认为：单向阀卡滞或制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。

• A、甲和乙
• B、乙和丙
• C、丙和甲
• D、均错

第22题：

气压制动系统产生制动甩尾的原因为（）。

• A、制动总泵漏气
• B、制动系统气压低
• C、后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污
• D、制动总泵排气慢

第23题：