（）作用是持续监控和车重相关的预控压力，并在紧急制动时根据相应的车重，限制预控压力。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀

第1题：

在监控系统软件中，通常凭借车检器采集数值来判断此车道或断面是否出现拥堵状态，并在显示终端作相应的提示。

第2题：

县调根据所辖电网调控的需要，设置相应运行（）班组和技术管理岗位。

• A、调度
• B、监控
• C、集控
• D、调控

第3题：

施工项目部应开展风险识别、评价工作，制定预控措施，并在（）

第4题：

200C车载设备控车且设备工作正常时：系统安全继电器闭合，两个紧急制动回路分别由紧急制动输出1和紧急制动输出2控制。

第5题：

当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用两端A车的（）缓解紧急制动。

第6题：

捣固车紧急制动时制动缸最高压力是（）

第7题：

危机预控和危机预警都是公共危机管理的两个阶段。一下从相同之处来看，它们都是发现危机征兆后所采取的一系列危机管理措施。从时问顺序来看，以下说法正确的是（）

• A、危机预警在后，危机预控在前
• B、危机预警和危机预控同时发生
• C、危机预警、危机预控没有相关性
• D、危机预警在前，危机预控在后

第8题：

气制动单元中（）的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为1：1。

• A、模拟转换阀
• B、称重阀
• C、紧急阀
• D、中继阀

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

气制动单元中中继阀的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为1：1。

第14题：

输变电运行单位负责统筹预控所管辖主网设备定检预试、大修技改停电影响时户数和设备故障停电影响时户数指标和相关的综合停电过程指标。

第15题：

西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。

第16题：

车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生（）及（）等相关控车信息。

第17题：

动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。

• A、列车运行监控装置控车方式
• B、隔离模式
• C、目视模式
• D、引导模式

第18题：

当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。

第19题：

本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的（），其调整时根据车辆相应载荷控制的。

第20题：

气制动单元中中继阀的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为（）

• A、1：1
• B、1：2
• C、1：4
• D、1：n

第21题：

第22题：

第23题：