上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。

第1题：

2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。

第2题：

地铁车辆按本身有无动力分为两大类：拖车和动车。

第3题：

西安地铁二号线车辆动车转向架约（）t，拖车转向架约为（）t。

第4题：

在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。

第5题：

地铁车辆分为动车和拖车，拖车长度比动车更长。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位，（）轴承，（）轴箱。

第14题：

西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。

第15题：

地铁车辆重量通过（）传给转向架构架。

• A、金属橡胶弹簧
• B、空气弹簧
• C、液压减震器
• D、金属弹簧

第16题：

地铁车辆的转向架一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。

• A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧
• B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧
• C、钢制弹簧空气弹簧
• D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧

第17题：

上海地铁AC03型车转向架一系悬挂的型式为（）。

• A、人字形橡胶弹簧
• B、螺旋弹簧加橡胶止挡
• C、锥形橡胶弹簧
• D、以上都不是

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：