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闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。

题目

闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。

相似考题

1.闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。A、闸瓦压力B、摩擦力C、粘着力D、牵引力

2.车轮发生机械擦伤的主要原因是由于()。A.踏面太光滑B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数

3.闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于（）。A、闸瓦的材质B、车轮的材质C、摩擦力的大小D、摩擦热能的消散能力

4.手制动机制动时，通过( )的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A.闸瓦B.基础制动装置C.制动缸D.三通阀

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  • 第1题：

    制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为（）。


    正确答案:6～9mm

  • 第2题：

    在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（）。

    • A、牵引力
    • B、摩擦力
    • C、垂向力

    正确答案:B

  • 第4题：

    以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

    • A、闸瓦制动
    • B、盘形制动
    • C、动力制动

    正确答案:A

  • 第5题：

    闸瓦摩擦系数与（）有关。

    • A、闸瓦与踏面的接触面积
    • B、闸瓦与踏面的相对速度
    • C、闸瓦压力
    • D、闸瓦摩擦面材质

    正确答案:B,C,D

  • 第6题：

    （）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。

    • A、盘形
    • B、闸瓦
    • C、电阻
    • D、液力

    正确答案:B

  • 第7题：

    大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整（）来实现的。

    • A、车轮踏面
    • B、制动缸位置
    • C、闸瓦类型
    • D、闸瓦间隙

    正确答案:D

  • 第8题：

    填空题
    在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。

    正确答案： 缓解
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    闸瓦制动是闸瓦与车轮踏面的摩擦，将列车的动能转化为（）能，最终逸散在大气中。

    正确答案： 热
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。
    A

    闸瓦

    B

    基础制动装置

    C

    制动缸

    D

    三通阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    闸瓦摩擦系数与（）有关。
    A

    闸瓦与踏面的接触面积

    B

    闸瓦与踏面的相对速度

    C

    闸瓦压力

    D

    闸瓦摩擦面材质


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。

    • A、制动
    • B、阶段缓解
    • C、局部减压
    • D、缓解

    正确答案:D

  • 第14题：

    闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏之间的（）


    正确答案:摩擦力

  • 第16题：

    车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。

    • A、阻力
    • B、减速力
    • C、制动力
    • D、摩擦力

    正确答案:D

  • 第17题：

    牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。


    正确答案:4mm-8mm

  • 第18题：

    手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。

    • A、闸瓦
    • B、基础制动装置
    • C、制动缸
    • D、三通阀

    正确答案:B

  • 第19题：

    在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。


    正确答案:缓解

  • 第20题：

    判断题
    列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。

    正确答案： 4mm-8mm
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。
    A

    盘形

    B

    闸瓦

    C

    电阻

    D

    液力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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