机械闭锁机构中复原弹簧的作用是()。
第1题:
车载ATP系统收到车站ATP装置门钩()指令,使门钩解锁,为开门创造条件。
第2题:
当活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后()
第3题:
()弹簧的作用是当线圈断电时,衔铁释放,使触头复位。
第4题:
复位试验时在制动缸内充入()kPa压力空气,使制动缸的活塞杆伸出,活塞杆伸出长度须符合规定。
第5题:
钩锁安装在钩锁腔内,是控制车钩开锁、闭锁和全开三态作用的主要零件。在闭锁位置时,钩锁挡住钩舌尾部,使钩舌不能转动,;在全开位置时,钩锁推动()使钩舌张开。
第6题:
高低压压力控制器中的手动复位开关的作用是()。
第7题:
ATP旁路时,()使车门解锁继电器失电,使门钩复位。
第8题:
缓解时,单元制动机由于活塞弹簧及闸瓦托吊杆上端头()的反弹作用使闸瓦与活塞复位。
第9题:
手动复位后使机组启动控制电路接通
手动复位后使机组停机
自动复位后使机组运行
自动复位后使机组停机
第10题:
第11题:
机械锁闭行程开关
门关到位行程开关
车门隔离行程开关
紧急解锁行程开关
第12题:
第13题:
车门锁闭系统中的扇形板是用来在锁钩板打开时将SI行程开关触发即打开.
第14题:
ATP旁路时,按下列车关门按钮使车门解锁继电器(),使门钩复位。
第15题:
120阀缓解阀不复位主要原因之一是活塞杆上的O形密封圈过紧,产生过大的阻力,使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆()复位。
第16题:
车门行程开关中S5表示()。
第17题:
使推出机构复位最简单、最常用的方法是在推杆固定板上同时安装()。
第18题:
车载ATP系统收到车站ATP装置门钩()指令,使门钩复位,为关门创造条件。
第19题:
当车门驱动气缸的活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后()。
第20题:
盘车完毕,应取掉专用扳手,拔除限位销,使齿轮缩回盘车机构中,并将挡板压住行程开关触头。
第21题:
行程开关的工作原理和刀闸开关相同
行程开关的工作原理和按钮相同
行程开关和按钮相区别在于它不是靠手的按压,而是利用生产机械运动部件的挡铁碰压使触头动作
行程开关就是按钮
第22题:
第23题:
使导柱复位
使支撑柱复位
使滑块复位
使顶针复位