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ATP旁路未切除时车门门钩的解锁和复位指令由ATP发出。

题目

ATP旁路未切除时车门门钩的解锁和复位指令由ATP发出。

相似考题

1.车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩解锁，为开门创造条件。A、锁闭B、解锁C、复位D、开门

2.（）的信息由SIBASKLIP接受并判断。A、ATP启动B、主、从ATP切换C、ATP故障和ATP切除D、以上都不对

3.ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。

4.ATP旁路未切除时，ATP使得车门解锁继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    ATP旁路时，按下列车关门按钮使车门解锁继电器（），使门钩复位。

    • A、得电
    • B、失电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第2题：

    由于西门子A型电动列车ATP车门系统已被旁路，所以关门前的门钩复位动作操作也不受ATP得控制，而是在关门按钮按下后，才使相应的车门解锁继电器（）线圈失电，使门钩复位，为关门后锁定创造条件。

    • A、81-K01
    • B、81-K02
    • C、81-K03
    • D、81-K04
    • E、81-K05

    正确答案:C,D

  • 第3题：

    下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）

    • A、将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门
    • B、确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸
    • C、换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客
    • D、清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车

    正确答案:C

  • 第4题：

    车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩复位，为关门创造条件。

    • A、锁闭
    • B、解锁
    • C、复位
    • D、开门

    正确答案:C

  • 第5题：

    ATP旁路时，（）使车门解锁继电器失电，使门钩复位。

    • A、ATO
    • B、ATC
    • C、按下列车开门按钮
    • D、按下列车关门按钮

    正确答案:D

  • 第6题：

    当列车停车对位不准时，可切除ATP门控旁路开关打开车门。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    ATP旁路未切除时，ATP使得车门解锁继电器得电。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判断。

    • A、ATP设备
    • B、主逆变器
    • C、辅助逆变器
    • D、SIBASKLIP

    正确答案:D

  • 第9题：

    判断题
    具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）
    A

    将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门

    B

    确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸

    C

    换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客

    D

    清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    正线司机处理故障时可自行切除ATP（列车保护），切除ATP动车必须（）。

    正确答案： 得到行调允许
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CTC列车发生车门紧急解锁时，司机则（）？
    A

    广播引导乘客恢复解锁

    B

    直接前往处理

    C

    门旁路动车

    D

    切ATP


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器（）使门钩解锁。

    • A、得电
    • B、失电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第14题：

    单节或多车车门打不开下列说法错误的是（）

    • A、需要操作ATP使能旁路，门模式M/M，门选开关打至开门侧，VOBC切除开关打至切除位
    • B、单节车门打不开就近站退出服务
    • C、两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务
    • D、操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车

    正确答案:B

  • 第15题：

    具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    ATP旁路时，（）使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。

    • A、ATO
    • B、ATC
    • C、按下列车开门按钮
    • D、按下列车关门按钮

    正确答案:C

  • 第17题：

    列车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（）指令，为开门创造条件。

    • A、开门
    • B、关门
    • C、解锁
    • D、复位

    正确答案:C

  • 第18题：

    ATP系统监测到（）的动作来判断ATP是否被切除。

    • A、ATP切除旋钮开关
    • B、车门旁路开关
    • C、气制动旁路开关
    • D、牵引、制动旁路开关

    正确答案:A

  • 第19题：

    ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判断。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    ATP旁路时，关门前的门钩复位动作操作将不受ATP控制。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    多选题
    由于西门子A型电动列车ATP车门系统已被旁路，所以关门前的门钩复位动作操作也不受ATP得控制，而是在关门按钮按下后，才使相应的车门解锁继电器（）线圈失电，使门钩复位，为关门后锁定创造条件。
    A

    81-K01

    B

    81-K02

    C

    81-K03

    D

    81-K04

    E

    81-K05


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    单节或多车车门打不开下列说法错误的是（）
    A

    需要操作ATP使能旁路，门模式M/M，门选开关打至开门侧，VOBC切除开关打至切除位

    B

    单节车门打不开就近站退出服务

    C

    两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务

    D

    操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电话闭塞法实施阶段，列车发生车门紧急解锁时，司机则（）？
    A

    广播引导乘客恢复解锁

    B

    直接前往处理

    C

    门旁路动车

    D

    切ATP


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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