需要紧急停车时，必须迅速将（）转至零位，（）与（）并用，并连续（）。

第1题：

堆取料过程中，因故障需停车时，必须将全部控制手柄打到零位，并断开（）。待情况检查清后，重新启动运转机构。

第2题：

列车出现故障或发生不正常现象时，都必须（）；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。

第3题：

检查卷板机弧度或被卷钢板的凸凹度时，必须（）。

• A、从动轮停车
• B、按纽置于零位
• C、主动轮停车
• D、停车

第4题：

电动机、电气控制元件严重故障时，首先应（）处置。

• A、组织人员紧急抢修
• B、更换电动机
• C、更换电气元件
• D、应迅速将控制器手柄扳回零位

第5题：

柴油叉车停熄时，需要操纵停车手柄，使喷油泵柱塞转至（）位置。

第6题：

控制机构的作用是传递联合调节器的调节动作，且在紧急情况下，（）动作时，迅速将喷油泵齿条拉回零位。

第7题：

调整钩位时，必须在停车状态下进行，并用（）。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

发电机同期并列时，同步表的指针（）时将SA手柄转至合闸位置，是最好并列时机。

• A、向快方向快到零位时
• B、正指零位
• C、向慢方向快到零位时

第14题：

起重机必须装有（）保护，开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能起动。

• A、短路
• B、失压
• C、紧急停车
• D、限位
• E、零位
• F、过流
• G、超速
• H、超温
• I、雷雨
• J、大风

第15题：

需要紧急停车时，必须迅速将控制手把转至零位，电闸与手闸并用，并连续（）。

第16题：

只有在制动器失灵，由于紧急情况需要停车时，才可用（）紧急停车。

第17题：

司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。

第18题：

当发生自动停车紧急放风后，司机应迅速将自阀手把移至中立位或（）.

• A、紧急制动位
• B、制动位
• C、运转位

第19题：

当需要封闭车道或路肩（紧急停车带）时，必须设置（）。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：