需要司机扳道时,必须停稳机车,下车扳道岔,严禁在()搬动道岔,严禁()强行通过。
第1题:
还道时,由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内,确认进路道岔开通后,站在司机或调车人员易于确认地点,先显示道岔开通信号,再显示股道号码。( )
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
人员乘坐人车时,必须遵守下列()规定。
第4题:
需要司机扳道时,必须停稳机车,下车扳道岔,严禁在车上搬动道岔,严禁()强行通过。
第5题:
为什么电机车司机必须停稳机车、刹紧车闸后,下车扳动道岔?
第6题:
扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三显示(呼唤)、四确认”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。
第7题:
引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。
第8题:
溜放过程中,调车员发现某道岔位置不对,前后两钩车的间距又较小,并发现控制台上道岔恢复表示亮灯,挤岔电铃响,这时调车员最好()
第9题:
第10题:
防护道岔
带动道岔
联动道岔
不该扳动的道岔
第11题:
关闭驼峰信号
抢扳道岔
不要盲目抢扳道岔
将道岔手柄扳死
第12题:
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
需要司机扳动道岔时,必须停稳车下车进行,严禁在()扳动道岔,严禁()强行通过。
第15题:
通过手板道岔需调车人员自己扳道时,严格执行()制度。
第16题:
为什么严禁在机车行驶中或尚未停稳时离开司机室?
第17题:
扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认
第18题:
整备线无空闲台位时,在地上标识的停车线处停车,等待扳道员领车;最后一台机车(单机)司机待扳道员将道岔定位后领入整备场。
第19题:
轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
第23题: