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变速器跳档的原因不包括（）。A、变速器自锁装置失效B、互锁装置失效C、同步器磨损或损坏D、变速器换档拨叉翘曲变形或严重磨损，致使齿轮换档不到位
题目
变速器跳档的原因不包括（）。
- A、变速器自锁装置失效
- B、互锁装置失效
- C、同步器磨损或损坏
- D、变速器换档拨叉翘曲变形或严重磨损，致使齿轮换档不到位
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
手动变速器跳档的原因可能是（）
- A、定位销磨损
- B、变速器油太多
- C、变速器油太少
- D、离合器故障
正确答案:A -
第2题：
试分析变速器跳档的主要原因。
正确答案: （1）变速器与离合器壳的固定螺钉（或螺栓）松动。
（2）变速器拨叉轴自锁装置失效。
（3）变速杆下端变形或球头松动。
（4）变速器换档拨叉弯曲变形、严重磨损或紧固螺钉松动，致使齿轮换档不到位。
（5）锁销式惯性同步器的锁销松动、散架或定位弹簧弹力减弱。锁环式同器的锁环齿或锁环内锥面螺纹槽磨损过甚。
（6）变速器齿轮、齿套磨损过量，沿齿长方向磨成锥形。
（7）变速器第二轴花键齿与滑动齿轮或接合套花键齿槽磨损松旷。
（8）轴承磨损过甚、松旷，使齿轮不能正确啮合而上下摆动。
（9）变速器中间轴轴向间隙过大。
（10）远距离操纵的变速操纵机构调整不当。 -
第3题：
变速器倒档锁装置的主要作用是（）。
- A、防止变速器乱档
- B、防止变速器跳档
- C、防止变速器误挂倒档
- D、主减速器
正确答案:C -
第4题：
变速器乱档和跳档的原因有哪些？
正确答案: 变速器乱档的原因有：变速杆球节严重磨损或定位销松旷、损坏，拨叉轴互锁槽、互锁销、互锁钢球磨损严重或漏装，失去互锁作用，拨叉轴定位块或变速杆端头磨损过度，致使能挂上档但错位，或挂入后不能退出。
变速器跳档的原因：变速杆位置没有调整好，齿毂、齿套或齿轮磨损，拨叉轴锁槽或自锁钢球磨损，自锁弹簧弹力不够，拨叉磨损、弯曲，同步器磨损或损坏，输入、输出轴或轴承严重磨损，有前后窜动量，变速器壳松动或错位。 -
第5题：
变速器不能挂入相应的档位称为变速器（）。
- A、跳档
- B、换挡困难
- C、乱档
- D、变速器异响
正确答案:C -
第6题：
变速器轴承磨损、松旷会引起变速器（）。
- A、换档困难
- B、乱档
- C、跳档
- D、异响
正确答案:D -
第7题：
变速器常见故障有跳档、乱档、（）和（）等。
正确答案:挂档困难；异响 -
第8题：
变速器的互锁装置失效，将引起变速器（）。
- A、跳档
- B、乱档
- C、异响
- D、换档困难
正确答案:B -
第9题：
变速器跳档的主要原因是：（）。
- A、变速器齿轮磨损
- B、变速器齿套磨损
- C、轮齿磨损呈锥度
- D、变速器箱体发热
- E、变速器箱体漏油
正确答案:A,B,C -
第10题：
单选题变速器的互锁装置失效，将引起变速器（）。A跳档
B乱档
C异响
D换档困难
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述手动变速器跳档的故障表现和根本原因。正确答案： 汽车在行驶过程中，变速杆自动跳回空档位臵，换档啮合副自动脱离啮合状态。根本原因是换档啮合副在动力传递时，产生较大的轴向力，使其啮合副脱离啮合位臵；或变速器挂档时，啮合副未能全齿长啮合，当汽车振动或变负荷行驶时，导致跳档。其具体原因如下：
1.变速器自锁装置失效。
2.换档拨叉及其叉轴磨损严重，换档拨叉与叉槽配合间隙过大。
3.换档拨叉及其叉轴弯曲变形严重。
4.档位齿轮、接合齿圈或接合套，在啮合部位沿齿长方向磨损形成锥形。
5.变速器轴、轴承严重磨损松旷、壳体变形，啮合齿轮的轴线不平行或一、二轴不平行。
6.变速器轴轴向间隙过大。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题变速器倒档锁装置的主要作用是（）。A防止变速器乱档
B防止变速器跳档
C防止变速器误挂倒档
D主减速器
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
变速器跳档的主要原因是（）。
- A、互锁装置失效
- B、自锁装置失效
- C、变速杆弯曲
正确答案:B -
第14题：
变速器互锁装置的主要作用是（）。
- A、防止变速器乱档
- B、防止变速器跳档
- C、防止变速器误挂倒档
- D、主减速器
正确答案:A -
第15题：
简述手动变速器跳档的故障表现和根本原因。
正确答案: 汽车在行驶过程中，变速杆自动跳回空档位臵，换档啮合副自动脱离啮合状态。根本原因是换档啮合副在动力传递时，产生较大的轴向力，使其啮合副脱离啮合位臵；或变速器挂档时，啮合副未能全齿长啮合，当汽车振动或变负荷行驶时，导致跳档。其具体原因如下：
1.变速器自锁装置失效。
2.换档拨叉及其叉轴磨损严重，换档拨叉与叉槽配合间隙过大。
3.换档拨叉及其叉轴弯曲变形严重。
4.档位齿轮、接合齿圈或接合套，在啮合部位沿齿长方向磨损形成锥形。
5.变速器轴、轴承严重磨损松旷、壳体变形，啮合齿轮的轴线不平行或一、二轴不平行。
6.变速器轴轴向间隙过大。 -
第16题：
变速器挂档时常有齿轮撞击声，这是（）故障。
- A、变速器异响
- B、变速器跳档
- C、变速器挂档困难
- D、变速器脱档
正确答案:C -
第17题：
汽车在行驶中，挂档出现齿轮撞击声的现象，是（）故障。
- A、变速器跳档
- B、变速器异响
- C、挂档困难
正确答案:C -
第18题：
变速器自锁装置的主要作用是防止（）。
- A、变速器乱档
- B、变速器跳档
- C、变速器误挂倒档
- D、挂档困难
正确答案:B -
第19题：
变速器跳档的原因是什么？
正确答案: （1）轴或齿轮被磨损，造成轴向间隙过大或零件松动。
（2）轴承磨损，造成接触面松旷而跳档。
（3）同步器磨损或缺陷。
（4）啮合齿的长度方向磨损成梯形，齿轮受轴向力的作用而脱出。
（5）叉轴定位弹簧折断或失效。 -
第20题：
变速器的自锁装置失效，将引起变速器（）。
- A、跳档
- B、乱档
- C、异响
- D、换档困难
正确答案:A -
第21题：
单选题手动变速器跳档的原因可能是（）A定位销磨损
B变速器油太多
C变速器油太少
D离合器故障
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题变速器互锁装置的主要作用是（）。A防止变速器乱档
B防止变速器跳档
C防止变速器误挂倒档
D主减速器
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试分析变速器跳档的主要原因。正确答案： （1）变速器与离合器壳的固定螺钉（或螺栓）松动。
（2）变速器拨叉轴自锁装置失效。
（3）变速杆下端变形或球头松动。
（4）变速器换档拨叉弯曲变形、严重磨损或紧固螺钉松动，致使齿轮换档不到位。
（5）锁销式惯性同步器的锁销松动、散架或定位弹簧弹力减弱。锁环式同器的锁环齿或锁环内锥面螺纹槽磨损过甚。
（6）变速器齿轮、齿套磨损过量，沿齿长方向磨成锥形。
（7）变速器第二轴花键齿与滑动齿轮或接合套花键齿槽磨损松旷。
（8）轴承磨损过甚、松旷，使齿轮不能正确啮合而上下摆动。
（9）变速器中间轴轴向间隙过大。
（10）远距离操纵的变速操纵机构调整不当。解析： 暂无解析