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更多“下列选项中,不是手动变速器故障的是()。”相关问题
  • 第1题:

    CVT的变速器和DSG的双离合变速器都属于()挡的变速器。

    • A、自动
    • B、手动
    • C、以上都不是

    正确答案:A

  • 第2题:

    手动换档试验的目的是:驱分自动变速器故障是电路故障或是油路故障。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    手动变速器跳档的原因可能是()

    • A、定位销磨损
    • B、变速器油太多
    • C、变速器油太少
    • D、离合器故障

    正确答案:A

  • 第4题:

    下列说法中,不属于自动变速器不能行使故障原因的是()。

    • A、油泵损坏
    • B、操纵手柄和手动阀之间的连杆或拉索松脱
    • C、主油路严重泄漏
    • D、变速器油温过高

    正确答案:D

  • 第5题:

    下列()不是手动变速器的组成部分。

    • A、齿轮及轴
    • B、手动阀
    • C、操纵机构
    • D、壳体

    正确答案:B

  • 第6题:

    如果自动变速器手动换档试验正常,说明电子控制系统无故障。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    一辆电控自动变速器在进行压力试验时,检测到在所有档位上油压都比较高,可能是由下列选项中()引起的。

    • A、油压线性电磁阀卡滞在开启位置
    • B、手动阀弹簧折断
    • C、处于故障-安全模式
    • D、蓄能器活塞卡滞

    正确答案:C

  • 第8题:

    以下选项中不会导致手动变速器异响的是()。

    • A、润滑油过浓
    • B、润滑油过稀
    • C、手动变速器轴弯曲
    • D、自锁弹簧折断

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    下列()不是手动变速器的组成部分。
    A

    齿轮及轴

    B

    手动阀

    C

    操纵机构

    D

    壳体


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    手动换档试验的目的是:驱分自动变速器故障是电路故障或是油路故障。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    手动变速器跳档的原因可能是()
    A

    定位销磨损

    B

    变速器油太多

    C

    变速器油太少

    D

    离合器故障


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    下列说法中,不属于自动变速器不能行使故障原因的是()。
    A

    油泵损坏

    B

    操纵手柄和手动阀之间的连杆或拉索松脱

    C

    主油路严重泄漏

    D

    变速器油温过高


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列不是手动变速器挂档困难的原因有()

    • A、同步器耗损或有缺陷
    • B、离合器分离不彻底
    • C、变速器轴弯曲变形
    • D、变速器缺油

    正确答案:D

  • 第14题:

    当通过手动换挡试验确定出自动变速器的故障是发生在液压机械系统时,可通过()、()、()、()和()等方法来确定自动变速器液压机械系统的故障部位。


    正确答案:失速试验;时间滞后试验;液压试验;路试;故障表

  • 第15题:

    主要用来区分是自动变速器液压系统与机械系统故障,还是电控部分故障的试验是()

    • A、手动选档试验
    • B、手动换档试验
    • C、档位接合时滞试验
    • D、前进档换档试验

    正确答案:B

  • 第16题:

    下列哪项不是手动变速器不能挂进某个档位的故障原因()

    • A、离合器分离不彻底
    • B、操纵机构调整不当
    • C、该挡拨叉轴变形
    • D、该档位同步器锁环磨损

    正确答案:A

  • 第17题:

    简述手动变速器跳档的故障表现和根本原因。


    正确答案: 汽车在行驶过程中,变速杆自动跳回空档位臵,换档啮合副自动脱离啮合状态。根本原因是换档啮合副在动力传递时,产生较大的轴向力,使其啮合副脱离啮合位臵;或变速器挂档时,啮合副未能全齿长啮合,当汽车振动或变负荷行驶时,导致跳档。其具体原因如下:
    1.变速器自锁装置失效。
    2.换档拨叉及其叉轴磨损严重,换档拨叉与叉槽配合间隙过大。
    3.换档拨叉及其叉轴弯曲变形严重。
    4.档位齿轮、接合齿圈或接合套,在啮合部位沿齿长方向磨损形成锥形。
    5.变速器轴、轴承严重磨损松旷、壳体变形,啮合齿轮的轴线不平行或一、二轴不平行。
    6.变速器轴轴向间隙过大。

  • 第18题:

    手动变速器有跳挡故障,可能的原因是:()。

    • A、离合器故障
    • B、变速器缺油
    • C、变速叉轴磨损
    • D、驱动齿轮或主轴损坏

    正确答案:C

  • 第19题:

    下列哪些是手动变速器的常见故障()

    • A、乱档
    • B、脱档
    • C、离合器异响
    • D、挂档困难

    正确答案:A,B,D

  • 第20题:

    在汽车行驶中,下列()不是手动变速器自动脱档的故障现象。

    • A、滑动齿轮脱离啮合位置
    • B、变速杆自动跳回空档
    • C、发动机低速运转时突然熄火
    • D、发动机中高速运转时发生跳档

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    变速器壳体变形可导致()。
    A

    万向传动装置异响故障

    B

    手动变速器异响故障

    C

    离合器异响故障

    D

    车身异响故障


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    变速器输入轴轴承磨损严重可导致()。
    A

    万向传动装置异响故障

    B

    手动变速器异响故障

    C

    离合器异响故障

    D

    车身异响故障


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述手动变速器跳档的故障表现和根本原因。

    正确答案: 汽车在行驶过程中,变速杆自动跳回空档位臵,换档啮合副自动脱离啮合状态。根本原因是换档啮合副在动力传递时,产生较大的轴向力,使其啮合副脱离啮合位臵;或变速器挂档时,啮合副未能全齿长啮合,当汽车振动或变负荷行驶时,导致跳档。其具体原因如下:
    1.变速器自锁装置失效。
    2.换档拨叉及其叉轴磨损严重,换档拨叉与叉槽配合间隙过大。
    3.换档拨叉及其叉轴弯曲变形严重。
    4.档位齿轮、接合齿圈或接合套,在啮合部位沿齿长方向磨损形成锥形。
    5.变速器轴、轴承严重磨损松旷、壳体变形,啮合齿轮的轴线不平行或一、二轴不平行。
    6.变速器轴轴向间隙过大。
    解析: 暂无解析